Informations de vol VFR
Des ZRT jusqu’au FL155…
Entre le samedi 4 avril et le dimanche 27 septembre 2026, quatre périodes sont prévues pour des activités de wingsuit dans un volume centré sur l’aérodrome de Gap-Tallard. Deux ZRT sont prévues secteur ouest de la plate-forme. La première va du FL115 à 8.500 ft AMSL, la seconde du FL115 au FL155. Les horaires d’activité de l’AFIS seront étendus pour couvrir les périodes d’activation des ZRT. [Lire plus…]
Des ZRT activables au moins jusqu’en 2027.
Au sud d’Orléans, le SUP-AIP 050/26 annonce la « création d’une Zone réglementée temporaire (ZRT) « Saint-Hilaire » au profit de vols d’aéronefs sans équipage à bord, en et hors vue de jour et de nuit ». Cette ZRT SFC/1.600 ft se trouve au sud d’Olivet à proximité de la sortie du transit Est d’Orléans-Bricy, lui-même effectué à 1.600 ft AMSL. Cette ZRT pourra être activée tous les jours de la semaine de 7h00 à 21h00 UTC du 1er avril 2026 au 31 mars 2027. Si elle n’est pas active, la R265 (la croix rouge sur la carte) l’est, allant également du sol à 1.600 ft AMSL. Et puis, il y aussi la R243 (SFC/FL06) et le RTBA pas loin. Bref, un secteur a bien analyser à la préparation du vol si vous devez passer dans le coin ! [Lire plus…]
Du 30 mars 2026 au 1er avril… 2027, semaine ou week-end !
Le SUP-AIP 045/26 annonce la « création de quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) dans la région de Draguignan pour des évolutions d’aéronefs d’Etat sans équipage à bord » (refrain). Certaines montent jusqu’à 2.000 et 2.500 ft à proximité d’agglomérations que l’on peut contourner à basse hauteur et se retrouver ainsi dans ces nouvelles ZRT même si elles sont de petites tailles… Du 30 mars 2026 au 1er avril 2027, elles seront activables de 5h00 à 22h00 UTC tous les jours sauf le week-en (été -1h00) mais aussi « uniquement les samedi et dimanche » de 5h00 à 14h00 UTC (été -1h00). ♦♦♦ [Lire plus…]
Une ZRT du 28 au 30 mars 2026 soit le week-end…
Le SUP-AIP 049/26 annonce la « création d’une Zone réglementée temporaires (ZRT) en région Bretagne au Sud-Est de l’aérodrome de Vannes » pour l’exercice Galette, « mettant en oeuvre des aéronefs d’Etat sans équipage à bord évoluant hors vue de jour et de nuit ».
La ZRT SFC/4.500 ft AMSL est activable du samedi 28 mars à 15h30 UTC (soit 16h30 locales)
au lundi 30 mars à 20h00 UTC (soit 22h00 car changement d’heure durant le week-end !).
Faut-il le préciser : « L’ensemble des activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur de la ZRT sont suspendues durant ses créneaux d’activation ». ♦♦♦ [Lire plus…]
Une Zone réglementée temporaire activable en avril 2026.
Baptisée ZRT « Col du Lautaret », une Zone réglementée temporaire verra le jour du 1er au 30 avril 2026 au profit du CNRS pour des « vols d’aéronefs sans équipage à bord évoluant hors vue de jour ». Elle s’étend du sol à 1.300 ft ASFC, étant activable de 11h00 à 15h00 UTC. Si elle est baptisée Col du Lautaret, sa trace montre qu’elle s’étend jusqu’au Galibier, autre col à proximité (5 km…) et point de passage possible à travers le relief, sachant qu’il y a déjà plus à l’ouest le Parc des Ecrins et la R222A, et à l’est, les zones R221A et B à gérer également…
Le mieux est donc de téléphoner au 06 28 52 66 73 car joindre Marseille Info (124.500 MHz) n’est pas forcément la bonne solution… ♦♦♦ [Lire plus…]
Deux ZRT au lieu d’une centrées sur la base de Lann-Bihoué.
Du 15 juillet 2025 au 15 avril 2026, le SUP-AIP 119/25 annonçait une ZRT SFC/4.000 ft AMSL centrée sur la base avec contournement obligatoire en cas d’activation. Le SUP-AIP 035/26 revalide le sujet du 19 mars 2026 au 14 avril 2027 mais en découpant la ZRT en deux zones, la première allant de SFC à 2.500 ft AMSL, la seconde de SFC à 4.000 ft AMSL. Dans les deux cas, le transit côtier sera donc impacté. ♦♦♦ [Lire plus…]
Évolution de la diffusion des produits d’information aéronautique.
Début mars, le SIA a diffusé l’information suivante :
« L’évolution des usages conduit la DSNA à revoir sa stratégie concernant la diffusion des produits d’information aéronautiques au format papier. Dans une décision récente, le directeur de la DSNA a acté la fermeture de l’imprimerie du SIA. Celle-ci sera réalisée sur 3 ans avec
une externalisation de l’impression des cartes dans un premier temps ». On note que c’est au même moment qu’en plus des cartes au 1/250.000e, le SIA reprend début 2026 l’édition des cartes OACI au 1/500.000e précédemment réalisées par l’IGN… [Lire plus…]
Nous recherchons votre correspondant… votre correspondant…
Le phénomène est étrange… On publie un sujet sur le SIA, généralement un « couac »
quelque part dans le système et, subitement, quelques instants plus tard, on reçoit des mails d’internautes croyant que l’on joue au concours du meilleur bug en la matière ! « M’enfin ! » dirait Gaston Lagaffe… [Lire plus…]
Activables du 24 mars au… 22 octobre 2026.
Deux ZRT sont prévues entre Besançon et Montbéliard. La plus importante va du sol à 5.000 ft AMSL. La seconde est un corridor proche de Montbéliard et allant du sol à 3.000 ft AMSL.
Elles seront activables sur la durée du SUP-AIP pour « l’évolution d’aéronefs d’Etat sans équipage à bord dans le cadre de la campagne de vol Hombory ». Le SUP-AIP parle de la région de Belfort… [Lire plus…]
Dans trois jours, une course cycliste traverse le pays…
Pour les pilotes, le « Paris-Nice » était un Jodel D-120 dérivé du D-112 et produit par la société Wassmer à Issoire. Le biplace portait ce nom du fait de son autonomie lui permettant de relier les deux métropoles… Pour les cyclistes, le « Paris-Nice » est une course dont l’édition aura lieu du 8 au 15 mars 2026. Ce 5 mars – à trois jours du départ – le SIA a mis en ligne un AIP relatif aux conséquences de la course terrestre sur l’espace aérien dont voici le contenu intégral : [Lire plus…]