Informations de vol VFR
Trois zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Royal Blackhawk.
Trois ZRT seront créées du 5 au 14 octobre pour cet « exercice régional au profit de la préparation à l’engagement opérationnel des participants mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir ». Il s’agit de créneaux quotidiens de 2h00 maximum mais pouvant se dérouler entre 8h00 et 2h00 du matin (heures locales) ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Espace aérien modifié au Mans pendant plus de 24 heures…
En août 1908, au lieu-dit des Hunaudières, près du Mans, c’était Wilbur Wright qui décollait aux commandes de son Flyer A pour montrer le niveau technique atteint par les deux concepteurs américains, réalisant des huit serrés et des vols de longue durée, tandis qu’en France, en janvier précédent, on venait tout juste d’atteindre le premier kilomètre en circuit fermé à Issy-les-Moulineaux, réalisé par un virage à plat. [Lire plus…]
Nombreuses zones réglementées et dangereuses sur la Manche…
il y a 12.000 ans, la Manche se traversait à pied. Avec la montée des eaux due à la fin de la dernière période glaciaire, le Channel constitue désormais une « barrière » nord-sud à traverser pour passer de la France à la Grande-Bretagne et également un important couloir est-ouest de circulation pour les bateaux transitant de la mer du Nord à l’Atlantique. Avec l’accroissement ces derniers temps des tentatives de traversées de la Manche par des migrants, sans parler de la mise en place des nouvelles donnes liées au Brexit, le contrôle des frontières s’est renforcé ces derniers mois. D’où la création de zones réparties entre la FIR Paris et la FIR Londres. [Lire plus…]
Remise en service ce 28 juillet d’Olivia et de Notamweb à la place de Sofia !
A lire en Une du site du SIA la nouvelle extravagante que voici (texte intégral) :
« Depuis la nouvelle mise en service de l’outil SOFIA-Briefing le 12 juillet dernier, nous rencontrons des problèmes techniques qui nous obligent à opérer un retrait de service de l’outil.
A compter du 28 juillet au matin, les services de préparation des vols et de dépôt de plans de vol seront de nouveau accessibles via les outils Olivia et Notamweb ». [Lire plus…]
Cela s’améliore… un peu. [Lire plus…]
A lire sur la page d’ouverture du site du Service de l’information aéronautique (SIA). [Lire plus…]
Une fiche VAC pas très à jour à Etrépagny…
Etrépagny (LFFY) est un terrain à usage restreint, dans l’ouest parisien. Le fiche VAC indique cependant que les avions basés sur certains terrains environnants sont également autorisés à venir s’y poser. Parmi les terrains cités, on trouve encore – sur la fiche VAC en date du 8 octobre 2020 – Creil où toute activité aérienne a pourtant cessé depuis plusieurs années. [Lire plus…]
De la durée de validité des Notams.
Auparavant, sur le site du SIA, il était possible de déterminer la durée de validité souhaitée pour un Notam donné, 12h00 étant la valeur nominale prévue par le système, mais avec la possibilité de la pousser à 24 ou 36 heures par exemple – une opportunité un mercredi de connaître les Notams prévus pour un terrain donné en fin de semaine et durant le week-end suivant, même si on le sait, un Notam peut toujours sortir à la dernière minute. [Lire plus…]
Nouvelle tentative d’ouverture du site Sofia ce 12 juillet…
Après les déboires rencontrés le 8 juin dernier dès l’ouverture du site Sofia devant remplacer Olivier, le Service de l’information aéronautique (SIA) annonce « une nouvelle mise en service de l’outil SOFIA-Briefing » ce lundi 12 juillet à partir de 06h00 UTC. Il ne faut plus créer de compte sur Olivia. Les comptes Olivia (identifiants et mots de passe) seront utilisables sur Sofia-Briefing. [Lire plus…]
Elles ont pour noms Cèze, Beaucaire, Vaucluse, Eyguières, Gordes, Alpilles, Sénas, Pélissanne, Durance et Lubéron!
Elles étaient déjà là l’an passé, elles reviennent ! Dix (10) Zones réglementées temporaires (ZRT) du 16 juillet au 15 janvier 2022. Se faire une image mentale en 3D du secteur concerné pour une navigation n’est pas automatique ! Pénétration pour la CAG VFR sur autoriation de Provence APP avec contact radio obligatoire. Les planeurs utilisant ces zones n’ayant pas forcément de transpondeur, l’information de vol ne doit pas être évidente. Sinon, il reste les basses couches… ♦♦♦ [Lire plus…]