• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Nouveautés pour les CartaBossy 2016

Nouveautés pour les CartaBossy 2016

Publié le 24 mars 2016 par Rédaction

BossyExtrait
La CartaBossy 2016 évolue à nouveau pour améliorer sa lisibilité et augmenter le nombre de données utiles…

Couvrant en intégralité au 1/1.000.000e la France, la Belgique, le Luxembourg et la Suisse, la carte VFR France alias Cartabossy apporte quelques nouveautés dans son édition 2016 prévue début avril. Cette carte sera à nouveau diffusée en deux versions – standard et week-end – avec les évolutions suivantes :  

– Redevance d’atterrissage : si une redevance d’atterrissage est prévue sur un aérodrome, ceci sera indiqué par le symbole €, histoire d’être prévenu, d’éviter peut-être un touché-décolle coûteux et/ou de régler cette redevance à l’escale pour éviter les frais administratifs par correspondance.

– Plates-formes ULM : la CartaBossy a été la première carte à positionner les bases ULM en communiquant leurs coordonnées longitude-latitude pour pouvoir les localiser aisément. Au départ, ce fut avec l’aide de Xavier Werquin et son site nav2000.com puis désormais avec BASULM de la FFPLUM. Ces terrains seront bien présent sur les éditions 2016 mais avec un nouveau graphisme pour mieux les visualiser sur la carte. Les plates-formes seront ainsi désormais en bleu clair, avec (comme pour les terrains homologués) l’éventuel QFU préférentiel et le sens du tour de piste si ce dernier est différent du « standard main gauche ».

– Fond de carte : il bénéficie d’un graphisme amélioré. Les teintes d’altitude et les ombrages ont été améliorés pour un meilleur contraste sur les reliefs. Les obstacles supérieurs à 500 ft/sol sont mieux représentés. Les voies ferrées sont désormais bien distinguées des routes.

– Balises ADF : à la demande de nombreux utilisateurs, l’édition 2016 réintègre les balises ADF/NDB avec une symbologie très simple pour ne pas surcharger la carte.

– Exhaustivité des aérodromes : 1.200 plates-formes françaises public, privées et ULM sont représentées sur ces deux cartes avec les informations pratiques associées. Plus de 700 plates-formes ULM ont été sélectionnées par Jean Bossy et son équipe de pilotes, sans compter quelques velisurfaces.

Comme en 2015, les cartes 2016 seront également disponibles sur « les meilleures applis de navigation (en achat indépendants des cartes papiers) ». Les fichiers numériques (jpg, pdf, ecw, etc. pour une utilisation sur ordinateur) seront diffusés gratuitement aux possesseurs d’une carte papier, avec une petite appli offerte sur AppStore et Google Play.   ♦♦♦

www.CartaBossy.com


Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Les courses de Reno vont déménager

Dernière édition des fameuses courses à Reno en septembre prochain. Certains événements rattachés à un site depuis des années doivent changer de lieu par la force des choses… Ce fut le cas dernièrement pour Flying Legend de la Fighter Collection qui, après des années de son meeting de warbirds à Duxford, aura lieu cette année […]

L’agenda aeroVFR pour avril 2023

Quelques dates sur votre agenda pour le mois d’avril 2023. Au fil des jours, cet agenda peut-être complété et il est donc recommandé de le consulter régulièrement en cas de modification…

Le Grand Prix de France ULM 2.0

Deuxième édition du Grand Prix de France ULM… La première eut lieu en… 1983, époque où la France voyait débarquer ces « nouveaux oiseaux » dits ultra-légers motorisés sous la forme de Sirocco, Baroudeur, Vector, Weedhopper, Pathfinder, Quicksilver… et de pendulaires, les premiers tubes-et-toiles opérationnels pour réaliser de grands périples après la course Londres-Paris en 1982.

Hommage à Thierry Barbier

Un documentaire en trois épisodes sur le globe-trotter en Nynja… Christophe Guyon est pilote ULM mais aussi réalisateur de documentaires. Ce 14 mars, sur sa chaîne YouTube « L’appel du Rotax », il proposera un film intitulé « Thierry Barbier, un aventurier très discret ». Ce documentaire comprendra trois épisodes de 26 minutes, les second et troisième devant être […]

2e Rassemblement RétroMultiaxe

Deuxième édition du rassemblement RétroMultiaxe sur la base ULM de Sainte-Thorette. La première édition avait eu lieu en juin 2022, la seconde aura lieu les 1er et 2 juillet toujours sur la base ULM de Sainte-Thorette (LF1853), l’organisateur étant l’Association berrichonne d’ultra-léger (ABUL). Ce rassemblement d’ULM de « première génération » a pour « objectif de créer des […]

Le calendrier aeroVFR pour mars 2023

Quelques dates à noter pour mars 2023. MARS 17-19 mars : AG de la FFVP à Troyes (10). https://www.ffvp.fr 23 mars : Visio-conférence « Simulation aérodynamique pour l’aviation légère » à 18h30. Groupe 3AF Ile-de-France. Conférence gratuite sur inscription au moins 48h00 auparavant. https://www.3af.fr/agenda/simulation-aerodynamique-pour-l-aviation-legere-2236 25 mars : AG de la FFPLUM à la DGAC, à Paris (75). […]

Rétrospective André Moynet

Entre ciel et terre, deux légendes réunies à Angers-Marcé. André Moynet a été pilote des Forces aériennes françaises libres avant de devenir pilote d’essais, ministre et industriel… On lui doit entre autres le développement du Moynet 360-6 Jupiter, bimoteur « push-pull » ((1965) dont l’un des prototypes est conservé en état de vol par l’Espace Air Passion(EAP) […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Gérer un amerrissage 20 mars 2023
  • Un quadriplace pour Sling Aircraft 19 mars 2023
  • ULM biplace électrique, l’Elektra Trainer 19 mars 2023
  • Amerrissage… un retour d’expérience 19 mars 2023
  • Moteurs Continental (suite…) 16 mars 2023
  • Tirs d’artillerie secteur de Canjuers 16 mars 2023
  • Les courses de Reno vont déménager 9 mars 2023
  • De la reprise des vols 9 mars 2023
  • ZRT à l’année sur Le Luc 9 mars 2023
  • Nouvelle consigne de navigabilité pour certains DR-400 8 mars 2023
  • L’agenda aeroVFR pour avril 2023 8 mars 2023
  • Le Grand Prix de France ULM 2.0 6 mars 2023
  • Hommage à Thierry Barbier 6 mars 2023
  • Confessions d’un pilote du dimanche 6 mars 2023
  • eProps certifie sa tripale Durandal-3 5 mars 2023
  • Le renouveau du Hangar Y 3 mars 2023
  • Une usine pour Aura Aéro 2 mars 2023
  • 2e Rassemblement RétroMultiaxe 2 mars 2023
  • Une accélération nécessaire pour remplacer l’Avgas 100LL 2 mars 2023
  • Deux ZRT dans le secteur de Clermont-Ferrand 2 mars 2023
  • Deux ZRT en Gironde 2 mars 2023
  • Des caractéristiques d’un avion léger 1 mars 2023
  • Vous avez dit ZSM ? 1 mars 2023
  • GoodPilot en mars 1 mars 2023
  • Meetings aériens, le grand flou… 28 février 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales