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VFR de nuit et IFR pour les CNRA anglais

Publié le 4 décembre 2016 par Rédaction

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Coup de tonnerre dans la réglementation aéronautique anglaise.

Ce samedi 3 décembre, la Civil Aviation Authority (CAA, équivalent de la DGAC anglaise) et la Light Aircraft Association (LAA, équivalent du RSA anglais) ont conjointement annoncé que tout aéronef opérant sous le certificat de navigabilité Permit to Fly (correspondant à notre CNRA) et étant géré par la Light Aircraft Association (selon un suivi proche du RSAnav) peut désormais être autorisé au vol de nuit et au vol aux instruments… Jusqu’à présent, les « homebuilt » anglais étaient limités au VFR de jour.     [Lire plus…]

2050 : les drones en Europe

Publié le 30 novembre 2016 par Rédaction

sesar
Prospective pour le SESAR, un organisme européen travaillant sur la gestion de l’espace aérien.

Le SESAR a pour objectif d’optimiser à l’avenir l’usage de l’espace aérien européen. Il s’intéresse donc à tous les types d’aéronefs susceptibles d’évoluer dans la troisième dimension. D’où la récente publication d’une étude portant sur le fait que « l’Europe doit se préparer au boom du marché des drones ». [Lire plus…]

Les « perspectives » de l’EASA sur les drones…

Publié le 29 novembre 2016 par Rédaction

droneeasa
Quand l’Agence européenne court après les drones…

Par une newsletter en date d’aujourd’hui, L’EASA entend préciser ses « perspectives » en matière de drones. Elle le fait sous la forme d’un entretien avec le Français Yves Morier, « principal conseiller du directeur de la Certification pour les Nouvelles technologies » à l’EASA. L’EASA considère les drones comme sa priorité, car il s’agit « d’un bras de levier pour l’emploi et de nouvelles opportunités industrielles ». [Lire plus…]

Couloirs de transit pour drones

Publié le 25 novembre 2016 par Rédaction

dronessia
Trajectoires de drones au-delà du FL125…

Dans un premier temps du 8 décembre 2016 au 29 mars 2017, le SUP-AIP n°252 annonce la « création de 34 zones réglementées temporaires (ZRT) permettant le transit et les évolutions d’aéronefs d’État télépilotés non habités vers une zone de travail ». Avec un plancher au moins au FL125, elles n’impactent pas les vols VFR mais il faut noter que pour « chaque ZRT, l’activation réelle est annoncée avec un préavis de 10 minutes » seulement…  [Lire plus…]

Bientôt du VFR de nuit en LSA ?

Publié le 23 novembre 2016 par François Besse

night
L’EASA prévoit l’utilisation possible en VFR de nuit des LSA certifiés en Europe.

Avec une butée au 13 décembre 2016 pour les commentaires éventuels de la part d’utilisateurs, opérateurs, organismes, l’EASA a diffusé un SC (Special Conditions) visant à autoriser prochaineemnt le VFR de nuit aux LSA (Light Sport Aircraft), limités à ce jour au seul VFR de jour.  [Lire plus…]

Du bilan carburant en VFR

Publié le 23 novembre 2016 par François Besse

fuel
Retour sur la gestion carburant suite aux nouvelles Opérations aériennes européennes.

Lors de la journée annuelle d’information de la DSAC Nord, Stéphane Hunault, pilote inspecteur, est revenu sur les nouvelles dispositions concernant la gestion carburant après la mise en application des Ops européennes le 25 août dernier.  [Lire plus…]

Un bilan sécurité de la DSNA

Publié le 21 novembre 2016 par François Besse

roulage
Un bilan de la sécurité en aviation générale en région parisienne par le contrôle aérien…

Lors de la réunion annuelle de la DSAC Nord, ce 19 novembre, Marc Thomas est intervenu en tant que responsable de la gestion de l’aviation générale en région parisienne pour le compte de la Direction des services de la Navigation aérienne, alias la DSNA. Son service « gère » 8 aérodromes contrôlés où l’on enregistre chaque année 800.000 vols IFR pour environ 700.000 vols VFR. Des effets de « cisaillement » sont constatés avec un fort trafic, d’importants croisements de flux et un « décalage » parfois entre l’aviation de loisirs et l’aviation IFR.    [Lire plus…]

Cartes vectorielles pour Flight Assistant

Publié le 14 novembre 2016 par Rédaction

assist1
Dernières évolutions pour cette application de préparation et de suivi de navigation VFR.

Présentée sur ce site sous sa version V1, l’application Flight Assistant est passée à la version V2 le 9 septembre dernier, avec le site web de préparation des vols qui l’accompagne. Développée au départ sous Android, elle devrait être disponible sous iOS au
premier trimestre 2017.    [Lire plus…]

De l’IFR au Basic Instrument Rating

Publié le 10 novembre 2016 par Rédaction

approche
Mise en consultation du projet réglementaire de l’EASA pour un « accès plus simple des pilotes de l’aviation générale au vol aux instruments ».

Ce jour, l’EASA a mis en consultation, jusqu’au 31 janvier 2017, son projet réglementaire (NPA 2016-14) concernant un « Easier access for general aviation pilots to instrument flight rules flying » (accès plus facile des pilotes de l’aviation générale au pilotage selon les règles du vol aux instruments).    [Lire plus…]

Bientôt un HUD dans votre cockpit ?

Publié le 5 novembre 2016 par Rédaction

hud1
MyGoFlight développe un Head-Up Display pour l’aviation légère.

Le Head-Up Display (HUD) est une invention française dans sa forme la plus élaborée, avec le développement d’un tel système assuré par Gilbert Klopfstein, pilote d’essais qui ne sera pas suivi par sa hiérarchie… malgré des essais encourageants d’un prototype, effectués sur un Nord 262. Il sera plus reconnu aux Etats-Unis où le concept sera dénommé « Klopfstein Display ». [Lire plus…]

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Manifestations

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021. Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 […]

Initiation au vol en montagne

Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot. Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de […]

Introduction à l’hydraviation

Introduction au monde de l’hydraviation pour GoodPilot… Pour le dernier cours en direct de l’année, GoodPilot aura pour invité du mois Derry Grégoire, instructeur qualifié Hydravion au sein d’Aquitaine Hydravions. Après une carrière dans l’Aéronavale puis à Air France, il se consacre désormais à la formation sur hydravion et à la promotion de cette discipline.

Les essences Aviation

Conférence en ligne « Les essences d’aviation, évolutions et perspective ». En partenariat avec la mairie du 15e arrondissement de Paris, l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), via son groupe Ile-de-France, organisera une conférence en ligne ce 15 décembre de 18h30 à 20h00 sur le thème des « Essences de l’aviation ». Contexte : « Engagées vers une neutralité […]

Une compétition eSport de planeur

Compétition vélivole en ligne sur Condor 2. Grâce au simulateur Condor 2, la FFVP organise en cette fin de saison 2020 une compétition se rapprochant au maximum des compétitions réelles. Elle sera comparable aux compétitions telles qu’organisées durant la saison qu’il s’agisse du règlement, de l’encadrement ou des conditions de vols. 50 pilotes s’affronteront virtuellement […]

Vente aux enchères en ligne

Vente aux enchères aéronautique en ligne pour la collection Guy Michelet. Le 27 novembre, une vente aux enchères sera proposée en ligne pour une sélection de 360 lots sur l’aviation provenant de la collection de Guy Michelet. Dessinateur aéronautique au début des années 1940, ce dernier est devenu en 1950 le rédacteur en chef du […]

Flying Legends 2021 à… Sywell

Nouveau site pour Flying Legends en 2021. Le 25 août dernier, sur sa page Facebook, The Fighter Collection (TFC) annonçait par la voix de Nick Grey que l’édition 2019, après l’annulation de celle de juillet 2020 pour cause de pandémie, avait été la dernière à se tenir sur l’aérodrome de Duxford. Ceci faisant suite à […]

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