• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Pilotage / Brumes et brouillards

Brumes et brouillards

Publié le 1 décembre 2014 par François Besse

Fog10
C’est au menu de la saison… Du mois d’octobre à environ la fin février, au moins pour la partie nord de la France, si dans un Taf vous lisez la mention Cavok annoncée pour l’après-midi alors que le temps est déjà bien maussade durant la matinée et que les températures (ambiante et point de rosée) sont peu différentes l’une de l’autre, vous avez tout intérêt à « lever le pied ». Méfiance ! La météo n’est pas une science exacte ! Cela ne sera pas la première fois qu’une prévision se « plante » totalement…

Ces situations sont en effet peu ou mal gérées par les services météorologiques aéronautiques, dont le principal objectif est d’assurer avant tout la sécurité des vols commerciaux (givrage, précipitations, vents forts) qui se posent désormais en conditions zéro-zéro (visibilité/plafond) grâce au pilote automatique. La visibilité et le plafond ne sont donc pas forcément les critères prépondérants. Les pratiquants VFR n’entrent pas trop dans l’équation. De plus, il suffit parfois d’un petit degré de différence pour qu’une situation évolue ou… pas. Il peut faire « beau » au-dessus d’une agglomération dont la température est légèrement plus élevée qu’aux alentours alors que dès la sortie de l’agglomération, les conditions se dégradent au-dessus de la campagne…

Et il n’est donc pas rare qu’un Cavok annoncé le matin cache, dans la réalité, quelques heures plus tard, des conditions indiquant seulement 4 km de visi et une base des nuages à 500 ft, un plafond qui ne se lèvera pas de toute la journée ! Evidemment, les 4 km se retrouveront plutôt soleil dans le dos ou de côté mais certainement pas face à lui, surtout en fin de journée !

Si la température la plus faible dans la journée se trouve peu après le lever du soleil, le pic de température se trouve peu après le midi solaire, du fait de l’inertie thermique de la masse d’air. Et donc, une ou deux heures avant de « pic de température », l’aspect du ciel permet souvent de déterminer – selon la luminosité et donc l’épaisseur de la couche nuageuse – si le plafond va s’ouvrir et accélérer l’amélioration des conditions, ou non. Mais attention, une ouverture de la masse nuageuse à ce moment peut n’être que très passagère ou relativement localisée. Après le pic de température en début d’après-midi, la température va en effet de nouveau redescendre, pouvant favoriser la création de brumes (par définition visibilité comprise entre 1 et 3 ou 5 km) ou de brouillards (visibilité inférieure à 1 km).

Si le vent est faible, l’humidité élevée et les températures basses, il y a tous les ingrédients pour mener au brouillards. Profitons-en pour rappeler les différents types de brouillard !
– le brouillard d’advection : il est lié au passage d’une masse d’air chaud et humide se refroidissant au contact d’un sol froid.
– le brouillard d’évaporation : le brouillard se forme au contact d’une surface chaude et humide, classiquement un lac ou une forêt humide, l’air froid se condensant.
– le brouillard de rayonnement : par ciel clair et vent faible, la forte décroissance de la température durant la nuit refroidit la masse d’air, amenant à sa condensation.
– le brouillard de mélange : il est lié au brassage de deux masses d’air ayant un fort écart de température et d’humidité entre elles.
– le brouillard de détente : suite à un relief, une masse d’air humide se soulève et donc se refroidit, amenant à la condensation de la vapeur d’eau.   ♦♦♦


Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Cochon à la broche…

Fly-in à Nuits-Saint-Georges (21) le 27 juillet 2025. Suite au succès de l’an dernier, avec environ 30 aéronefs présents et plus de 80 participants de divers horizons réunis autour du traditionnel cochon à la broche, l’aéro-club de Nuits-Saint-Georges récidive cette année, avec un fly-in ouvert à tous le dimanche 27 juillet 2025. Ce sera l’occasion […]

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

Le Temps des Hélices sur grand écran…

52e édition du meeting de La Ferté-Alais à thématique cinématographique. Le traditionnel Temps des Hélices aura lieu les 7 et 8 juin 2025, week-end de la Pentecôte oblige… Les tableaux incontournables de ce meeting organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis changeront de nom en concordance avec la thématique, le Tora Tora s’appelant « Pearl Harbor », la présentation […]

Salon Aviation générale à Lyon-Bron

France Air Expo à Lyon-Bron, « seul salon dédié à l’aviation générale en France ». Plus 60 aéronefs sont attendus et plus de 175 exposants (constructeurs, équipementiers, écoles, fédérations, ateliers de maintenance…) présents pour cette nouvelle édition. L’organisateur met en avant une forte représentation des écoles de pilotage, un espace dédié à la formation et à l’orientation […]

Exposition Philippe Charbonneaux

Exposition temporaire (24-25 mai 2025) sur le designer français à Angers-Marcé. Ces 24 et 25 mai 2025, l’Espace Air Passion (EAP) et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposeront « de rêver autour de carrosseries vintage », en mettant à l’honneur la mémoire du designer français Philippe Charbonneaux (1917–1998). Ce dernier s’est fait connaître avant guerre par es […]

Agenda aeroVFR pour juin 2025

A vos agendas… 1er juin : Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse (40). Entrée gratuite. Bisca Grands Lacs. https://www.biscagrandslacs.com/rassemblement-international-d-hydravions 1er juin : Café-Croissant au Blanc. 1er juin : 100 ans de la base aérienne navale (BAN) de Hyères. Meeting aérien (10/18h00). Marine nationale. https://www.hyeres2025.fr 4 juin : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en métropole.

Vente privée « Aviation »

Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025. Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Médiathèque Mémoire aviation civile 13 juin 2025
  • Dérive sous voile à Pamiers 12 juin 2025
  • 30 Elixir pour l’Enac 12 juin 2025
  • Plus d’atlas des fiches VAC ? 12 juin 2025
  • Ouverture de deux hydrosurfaces… 12 juin 2025
  • Cochon à la broche… 11 juin 2025
  • Pour quelques rivets… 10 juin 2025
  • Défilé près de Salon-de-Provence 9 juin 2025
  • De Lourdes à Itxassou 8 juin 2025
  • De Vatry à Brienne-le-Château 7 juin 2025
  • Vente aux enchères… 6 juin 2025
  • Nouvelle RMZ à La Mole 5 juin 2025
  • Nouvelle identification des hélistations 3 juin 2025
  • Le feuilleton de l’été ? 2 juin 2025
  • Paris Air Legend en septembre 28 mai 2025
  • L’espace aérien du Salon du Bourget 28 mai 2025
  • CTR et TMA pour les 24 Heures du Mans 27 mai 2025
  • Essais pour les 24 Heures du Mans 27 mai 2025
  • Crashs 26 mai 2025
  • ZRT et ZDT à profusion en FIR Brest 26 mai 2025
  • Le Temps des Hélices sur grand écran… 25 mai 2025
  • De Besançon à Montbéliard et Vesoul 24 mai 2025
  • Gamex traverse la France… 23 mai 2025
  • Salon Aviation générale à Lyon-Bron 23 mai 2025
  • Catamaran déferle sur l’Atlantique 23 mai 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d