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Archives pour 2014

Voyage au long cours en Dynamic

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WT9sud
Eric Guilloud a toujours été passionné par les « choses de l’air », pratiquant au départ le vol libre, jusqu’à devenir champion de Suisse en 1976. Après une carrière dans le commerce des pierres précieuses, il passe au vol motorisé par l’ULM multi-axes, acquérant un Tecnam P92 avec lequel il va sillonner de [Lire plus…]

Fly-in LFBK

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LFBK1
Le Fly-in LFBK est le « rassemblement d’avions des personnels du groupe Air France et leurs amis », se déroulant désormais à Saint-Yan après des débuts à Montluçon-Guéret, d’où le nom de cette manifestation. La 13e édition aura lieu les 13 et 14 juin prochain, avec au programme : entraînement et [Lire plus…]

Brumes et brouillards

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Fog10
C’est au menu de la saison… Du mois d’octobre à environ la fin février, au moins pour la partie nord de la France, si dans un Taf vous lisez la mention Cavok annoncée pour l’après-midi alors que le temps est déjà bien maussade durant la matinée et que les températures (ambiante et point de rosée) sont [Lire plus…]

Les as de 1914…

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ConfBron
Connu pour son site concernant les « as oubliés » de la Grande Guerre et une série de fascicules portant sur l’aviation durant la Première Guerre mondiale, Claude Thollon-Pommerol donnera une conférence sur les « As de l’aviation » (1914-1918) dans le cadre des conférences mensuelles de la Société lyonnaise d’histoire [Lire plus…]

Dynamiser les nouvelles conceptions

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POC
Pour dynamiser l’arrivée de nouvelles conceptions dans le domaine de l’aviation légère, l’Autorité anglaise (CAA) a décidé de modifier la réglementation outre-Manche, mettant en consultation jusqu’au 9 janvier prochain un premier projet de texte. En fonction des retours, une deuxième consultation sera réalisée courant 2015 pour modifier [Lire plus…]

Des mesures acoustiques Calipso (2)

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Calipso33
Pour passer à la pratique des mesures Calipso, un essai concernant l’avion d’un aéro-club a servi de cas concrêt. Ce club dispose d’un Robin DR-360, type déjà classé en catégorie D sur le site Calipso, mais cet appareil est équipé, depuis 2003, d’un silencieux Gomolzig. En l’absence d’un Certificat acoustique (EASA) et sans [Lire plus…]

Des mesures acoustiques Calipso (1)

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Silen1
Développée par la DGAC et mise en oeuvre par le Service technique de l’Aviation civile (STAC, Toulouse), la classification Calipso (Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance SOnore) a « pour objectif de mettre à la disposition du public des données objectives relatives au bruit émis par les avions légers ». Il s’agit de « résumer le bruit que produit l’avion en [Lire plus…]

Vive le vent, vive le vent d’hiver !

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Wind1
Cela ne remplacera pas une prévi aéronautique mais cela donne une première idée et c’est joli à regarder durant les journées QGO ! Le site Windyty propose une représentation dynamique et colorée de différents paramètres météo sur le monde entier. Ce peut être ainsi le vent en temps réel ou les [Lire plus…]

L’assemblage des Rotax

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RotaxAssembly
Le motoriste autrichien Rotax n’est pas réputé pour son service de presse. Celui-ci en est encore à des pratiques d’avant la Guerre froide ! Il suffit d’aller sur le site de Rotax pour noter le nombre minimaliste d’informations diffusées dans l’année sans parler de leur contenu. Une prise de contact auprès du service de presse peut ainsi ne pas [Lire plus…]