• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / L’impact de l’aviation générale aux USA

L’impact de l’aviation générale aux USA

Publié le 11 février 2015 par François Besse

CessnaLine
Profitant de la publication de ses statistiques de livraisons pour l’année 2014, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié une étude – réalisée avec l’aide d’autres associations aéronautiques – concernant l’impact économique de l’industrie de l’aviation générale aux Etats-Unis. Et chacun sait que l’aviation générale dans le monde se concentre à… 90% aux Etats-Unis. 

Il ressort de cette étude, menée par Pricewarthouse Coopers (PwC) que l’aviation générale est un acteur majeur de l’économie du pays, lié à 1,1 million d’emplois et l’injection de 219 milliards de dollars dans l’économie du pays, en prenant en compte les effets directs, indirects ou induits par l’activité.

Pour cette étude, les chiffres retenus sont ceux de l’année 2013 avec la participation de la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), l’Aircraft Electronics Association (AEA), l’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA), l’Experimental Aircraft Association (EAA), l’Helicopter Association International (HAI), la National Association of State Aviation Officials (NASAO), la National Air Transportation Association (NATA), et la National Business Aviation Association (NBAA) soit l’ensemble des organismes liés à l’aviation générale outre-Atlantique.

En 2013, 255.000 employés (à plein temps ou à mi-temps) travaillaient aux Etats-Unis directement ou indirectement pour l’aviation générale, dont 139.000 en Californie, état le plus impliqué dans cette activité. Les 10 états les plus concernés sont la Californie, le Texas, la Floride, la Georgie, l’Illinois, le Kansas, l’Arizona, l’Ohio, les états de New-York et Washington. Ces 10 états regroupent 54% des emplois directs en aviation générale. L’étude considère que tout emploi dans l’aviation générale a un influence sur 3,3 emplois dans le reste de l’économie.

Les 255.000 employés se répartissent en 30.900 travaillant chez les constructeurs, 71.700 chez des sous-traitants. 152.400 employés travaillent dans des emplois liés à l’aviation générale (formation, entretien, maintenance, services, tourisme, etc.).

En 2013, près de 200.000 aéronefs ont enregistré 22,9 millions d’heures de vol aux Etats-Unis, du monoplace de construction amateur jusqu’au jet d’affaires. En 2013, les ventes d’aéronefs produits aux Etats-Unis avaient atteint le chiffre de 2.900 unités, dont 26% pour les avions à pistons et 25% pour les hélicoptères. Si les jets ne représentaient que 11,6% des machines, leurs ventes atteignaient 73% du total du chiffre d’affaires de l’aviation générale aux Etats Unis (12,7 milliards de dollars) devant les hélicoptères (12,3%) et les turboprops (10,7%).

Sur les 199.926 appareils estimés opérationnels par la FAA en 2013, les monomoteurs constituaient la majorité de la flotte avec 62% (124.399 machines) devant les bimoteurs à pistons (7% ou 13.255 unités), les jets (5,8% ou 11.636), les turboprops (9.619) et les hélicoptères (9.766). Les avions de construction amateur (Experimental), associés aux Light Sport Aircraft (LSA), participaient à hauteur de 13,5% à la flotte de l’aviation générale (26.973) sans oublier divers aéronefs (planeurs, motoplaneurs, autogires, etc.) pour 4.278 unités.

Au niveau des heures de vol, les monomoteurs à piston ont assuré cette année-là 47% des heures de vol, devant les jets (15%) et les hélicoptères (13%). Aux Etats-Unis, l’aviation générale peut utiliser 4.000 aérodromes et aéroports, nombre à comparer aux seulement 550 aéroports desservis par les compagnies aériennes régulières. Mais si l’on prend en compte les altisurfaces, pistes privées, hydro-bases et héli-stations, le nombre de sites d’atterrissage atteint les 19.000…   ♦♦♦

Etude complète à consulter sur le site de la GAMA

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Stage Inter-Action 2022

L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2022.

Trains classiques à Falaise

Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

Les ambassadeurs de l’AAE

Première pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace de la saison 2022. Ce mercredi 11 mai, sur la base aérienne 701 de Salon-de-Province se tenait la « première » de la saison pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace, appelés à faire des présentations lors de meetings aériens durant toute la […]

De la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant

Conférence en distanciel sur la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant. Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe « Centre » de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence sur « La sauvegarde du patrimoine aéronautique volant ». Elle sera présentée par […]

Le Temps des Hélices – édition 2022

49e édition du meeting de l’AJBS à Cerny-La Ferté en juin prochain. Fidèle au week-end de la Pentecôte, le meeting annuel de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) aura lieu les 4 et 5 juin sur l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais (91). Il s’agira de la 49e édition de cette grande classique de la saison aéronautique, tandis que […]

L’Open de France STOL en juillet

Compétition de décollages et d’atterrissages courts en ULM Du 1er au 3 juillet, se tiendra l’Open de France STOL sur l’aérodrome de Belmont/St-Affrique (LFIF). STOL, c’est évidemment pour Short Take-Off and Landing, un rassemblement sportif pour les ULM de différentes classes (pendulaires, autogires et 3-axes) dont le principe est le décollage et l’atterrissage sur la […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Arrêt de production de Sonaca Aircraft 23 mai 2022
  • MiG Madness 23 mai 2022
  • L’accidentologie en 2021 22 mai 2022
  • Beaufighter et Mosquito du Coastal Command 22 mai 2022
  • Appontage final pour un livre 22 mai 2022
  • Un SUP-AIP débarque en Normandie 19 mai 2022
  • Stage Inter-Action 2022 17 mai 2022
  • Reprise d’Enstrom Helicopter 16 mai 2022
  • L’agenda aeroVFR pour juin 2022 15 mai 2022
  • Sensibilisation au vol en région montagneuse 12 mai 2022
  • Trains classiques à Falaise 12 mai 2022
  • Infiltration sous voile au Blanc 12 mai 2022
  • Dispositif pour les 24 heures du Mans 12 mai 2022
  • L’ouest parisien fin mai… 12 mai 2022
  • Lourdes sous cloche 12 mai 2022
  • Les ambassadeurs de l’AAE 11 mai 2022
  • De la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant 10 mai 2022
  • Le Temps des Hélices – édition 2022 10 mai 2022
  • Le Salon Lyon Air Expo s’étale en ZRT 5 mai 2022
  • SIA : mais que fait la DSAC ? 5 mai 2022
  • Sa meilleure ennemie 5 mai 2022
  • 85 commandes pour Tecnam 4 mai 2022
  • Le SIA remonte le temps 4 mai 2022
  • Red A03, l’autre moteur diesel 29 avril 2022
  • Projets en cours à Friedrichshafen 29 avril 2022

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

Posting....
loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.