Un rallye aérien prévoit de relier en cinq semaines la Crète au Cap, à partir du 9 janvier 2016. Ce rallye sera réservé aux avions construits avant… le 31 décembre 1949. En plus d’une dizaine d’avions anciens « pour revivre les débuts de l’aviation africaine », le rallye sera suivi par quelques avions légers et hélicoptères.
Edit du 28 octobre 2015 : la date de départ a été repoussée au 13 novembre 2016.
Pour les participants, il s’agira de replonger dans les années 1920, en survolant à basse altitude le Nil du Caire à Khartoum, puis les sommets de l’Ethiopie avant d’attaquer les plaines du Kenya jusqu’à Nairobi. Le rallye longera le Kilimandjaro dans le parc du Serengeti avant d’aborder l’île de Zanzibar. Puis ce sera la traversée de la Zambie jusqu’aux chutes Victoria avant d’atteindre Bulawayo au Zimbabwe, avant la dernière ligne droite jusqu’au Cap en Afrique du Sud.
L’organisateur est à la recherche de « pilotes aventureux » pour voler sur des machines vieilles de plus d’un siècle (15 machines maximum), de « pilotes aventureux » pour voler aux commandes d’avions légers et d’hélicoptères récents pour aider à l’organisation et à la logistique. Un sponsor principal est encore attendu avec une mise s’élevant à 5 millions de dollars.
Sont déjà inscrits un De Havilland Puss Moth (1929), un De Havilland Leopard Moth (1934), un De Havilland DH-84 Dragon Rapide (1943), un De Havilland DH-60 Gipsy Moth (1929), un De Havilland DH-82 Tiger Moth (1942), Un Stinson V77 Reliant (1942), un Travel Air (1927). Un Piper PA-32 et un Robinson R-44 font déjà partie de la logistique. So british, isn’it ? ♦♦♦
