Archives pour 2015

La cartographie 3D à partir d’une seule photo

Publié le 8 juillet 2015 par Rédaction

Modélisation 3D à partir d’une photo aérienne ou satellite.

De nos jours, les données cartographiques sont utilisées par de nombreuses application via les smartphones, tablettes ou encore les GPS. Spécialisée dans le développement de produits autour de la cartographie 3D automatique d’environnements urbains, l’harmonisation d’environnements réalistes pour les simulateurs de vol et le « serious gaming », la start-up Gaiddon Software a mis au point, après cinq années de développement, « le premier logiciel permettant de cartographier 70% du territoire en 3D à partir d’une seule image aérienne ou satellite ». [Lire plus…]

Enquête EASA sur l’aviation générale en Europe

Publié le 8 juillet 2015 par Rédaction

Easa
Un questionnaire destiné aux exploitants d’aéronefs de l’aviation générale.

L’Agence européenne de Sécurité aérienne (EASA) a lancé une enquête sur l’aviation générale présentée sous forme d’un questionnaire à remplir en ligne. Elle a demandé aux autorités nationales de relayer la diffusion du questionnaire, ce qu’a fait la DGAC. Une version sous format pdf est également proposée. Le choix de la langue est proposé, permettant donc d’y répondre en français. ♦♦♦ [Lire plus…]

Jean Delemontez nous a quittés…

Publié le 8 juillet 2015 par François Besse

Jean Delemontez, le père des avions Jodel et dérivés…

Jean Delemontez est décédé hier, 7 juillet. Il avait 97 ans. Retiré à Ronce-les-Bains depuis de nombreuses années tout en suivant toujours l’actualité aéronautique de près, Jean Delemontez est à la base de nombreux avions qui ont accompagné la pratique du vol moteur pendant plus de cinquante ans, en France mais aussi en Europe. N’ayant pu suivre, faute d’une bourse, les cours des Arts & Métiers, il s’était formé en autodidacte à la conception d’avions, avec de multiples projets imaginés à la fin des années 1930-début des années 1940. [Lire plus…]

Tensions électriques sur la Manche

Publié le 7 juillet 2015 par François Besse

Rupture consommée entre Pipistrel et Siemens autour d’un moteur électrique…

Ce 10 juillet, le groupe Airbus a l’intention de faire traverser la Manche entre Lydd et Calais à son démonstrateur E-Fan 1.0. L’information a notamment été diffusée lors du dernier salon du Bourget où Airbus exposait également, à côté de l’E-Fan 1.0, une maquette échelle 1 de l’E-Fan 2.0, un biplace côte à côte à motorisation électrique, destiné à l’école de pilotage et devant se rapprocher du modèle de série prévu en vol en 2017. [Lire plus…]

Séjours aéronautiques pour les 8/14 ans

Publié le 6 juillet 2015 par François Besse

Devenir aviateur le temps des vacances…

Depuis plus de 20 ans, l’association Jonathan Club – commission Jeunes de l’AeCF – organise tout au long de l’année de nombreuses animations aéronautiques à destination des jeunes générations, notamment dans les écoles de la région parisienne, avec de 2.500 à 3.500 enfants « touchés » par an. De plus, chaque année, des séjours à thème aéronautique sont au programme du mois de juillet, lors des vacances d’été. Ils se déroulent dans le Morbihan, à proximité de Ploermel et ont pour but de faire découvrir aux enfants le monde de l’aviation… [Lire plus…]

Retour sur le fly-in des Stampe…

Publié le 6 juillet 2015 par Rédaction

Retour sur le fly-in des Stampe

Fin juin dernier, l’association Stampe de Pithiviers – animée par Jean Pierre Le Bouedec, Valérie et Michel Gallier – a organisé en collaboration avec l’aéro-club du Pithiverais son rassemblement de SV-4 Stampe. Pour cette quatrième édition du fly-in des Stampe, la manifestation est montée en puissance, avec un grand nombre de biplans franco-belges sur le parking à Pithiviers. [Lire plus…]

Le NG6 SkyRacer débarque en France

Publié le 6 juillet 2015 par Rédaction

SkyRacer
Dernière évolution de la gamme Rokospol…

Dernier modèle de la gamme Rokospol (République tchèque), après le NG4, l’ULM NG6 SkyRacer a bénéficié d’une refonte du concept pour les marchés français et allemand – comprendre une cure d’amaigrissement. Le biplace côte à côte de construction métallique, motorisé par un 912S, affiche selon le distibuteur une croisière de 220 km/h, une distance franchissable de 1.100 km avec les 120 litres de carburant possibles et une cabine large (1,30 m). [Lire plus…]

Crash-test pour un Cessna 172

Publié le 4 juillet 2015 par Rédaction

Crashtest
Etude de la Nasa autour des problèmes de déclenchement des balises de détresse (ELT).

Dans le cadre d’un programme d’essais pour évaluer les performances de quatre balises de détresse (ELT pour Emergency Locator Transmitter) installées à bord, le département Landing and Impact Research Facility du Langley Research Center de la Nasa a mené récemment un crash-test. Celui-ci a fait appel à un vieux Cessna 172 de 1958, lâché du haut d’un portique de 25 m de haut et dont la trajectoire est contrôlée par câbles. [Lire plus…]

Retour sur l’Icon A5

Publié le 4 juillet 2015 par Rédaction

9 années entre le premier vol du prototype et la première livraison à un client…

L’A5, c’est cet amphibie de conception américaine, prévue pour une diffusion en catégorie Light Sport Aircraft (LSA). La première livraison d’un modèle de série aura lieu fin juillet à Oshkosh. Pour en arriver là, il aura fallu compter quelques années… [Lire plus…]

Vous avez-dit altitude-densité ?

Publié le 4 juillet 2015 par Rédaction

De l’impact de la température sur les performances…

Avec la canicule qui touche une bonne partie des départements en métropole, il est sans doute intéressant de se rappeler d’un concept, celui de l’altitude-densité… L’altitude-densité correspond à l’altitude-pression corrigée de l’effet de la température. Avec l’altitude mais aussi avec l’augmentation de la température, la densité de l’air diminue. La portance est moindre et la puissance délivrée par le moteur également… [Lire plus…]