Photo © Nasa. Lever de Terre depuis la Lune.
Archives pour 2015
Co-avionnage, suite… en Grande-Bretagne (1)
Quelques informations sur le concept de co-avionnage et des « baptêmes de l’air » en… Grande-Bretagne.
On aura attendu la dernière minute mais rien n’est venu ! En septembre dernier, la DGAC avait publié sur son site un article, intitulé « Les risques de la pratique qu co-avionnage », qui avait pour conclusion le paragraphe suivant : « Étude de la question du coavionnage avec les parties prenantes : la DGAC recommande donc la plus grande prudence aux pilotes et aux entrepreneurs qui considèrent cette option. La DGAC va mettre en place un groupe de travail sur cette question avec les principaux porteurs de projet. La Fédération française d’aéronautique représentant les aéro-clubs sera associée. Les conclusions seront rendues avant la fin de l’année ». [Lire plus…]
Co-avionnage, suite… aux Etats-Unis (2)
Quelques informations sur le concept de co-avionnage aux… Etats-Unis.
Outre-Atlantique, la FAA est intervenue également ces dernières semaines au sujet du concept de co-avionnage, notamment à l’occasion d’un procès qui lui a été intenté par Flytenow, un site internet de co-avionnage. La cour d’appel du district du Columbia a en effet suivi la position de la FAA indiquant que les pilotes mettant en ligne des offres de vol sur le site de Flytenow font une publicité pour des vols commerciaux. En 2014, la FAA avait déjà précisé que de tels sites allaient à l’encontre de la réglementation, dont notamment le site AirPooler à l’activité similaire. [Lire plus…]
Bientôt un second BD-5J en France ?
Début de chantier pour un BD-5J à Muret.
Dans le sillage du BD-5J construit par Nicolas Charmont, Clément Bergo, dans le cadre de l’association BD-5 Jet Team, s’est lancé avec quelques amis dans la restauration d’un BD-5. Contrairement au « lot matière » ayant permis la réalisation du F-PJET, il s’agit cette fois d’un kit importé des Etats-Unis dans les années 1980 par un pilote de transport de l’armée de l’Air. La construction ne sera pas menée à termes et le projet a été récupéré en novembre dernier à Bordeaux. [Lire plus…]
Le cap des 700 R66 pour Robinson
700 modèles R66 à turbine livrés par le constructeur de Torrance.
La société Robinson helicopter, implantée à Torrance, Californie, a gagné son pari en lançant un hélicoptère 5-places motorisé par une turbine. Cinq ans après l’obtention de la certification FAA, le cap des 700 appareils a été atteint courant décembre avec la sortie de chaîne d’un R-66 en version Marine, c’est-à-dire avec les flotteurs « pop-out » se gonflant instantanément. Ce n°700 sera livré en Belgique. [Lire plus…]
476 km en parapente pour Charles Cazaux
Le parapentiste français décroche en Australie le record du monde de distance.
Parti trois semaines en Australie pour battre des records, le Français Charles Cazaux a déjà réussi un vol de 407 km le 9 décembre dernier, passant ainsi la barre des 400 km en compagnie d’un autre parapentise, Seiko Fukuoka. Le 14 décembre, une nouvelle tentative s’arrête à 373 km. [Lire plus…]
Grass-Cockpit, édition 2016
Deuxième édition pour ce challenge où les équipages n’utilisent que des pistes en herbe…
Après le succès de la première édition de ce challenge, destiné à faire (re)découvrir aux pilotes d’aéro-clubs la centaine d’aérodromes bénéficiant d’une piste en herbe en France, les organisateurs du Grass-Cockpit – issus du Cercle aéronautique du Parlement et du Cercle aérien HEC-Roland Garros – organiseront la seconde édition les 10 et 11 juin prochain, toujours destinée à des pilotes privés volant sur monomoteurs en conditions VFR. [Lire plus…]
Tour ULM 2016
L’édition 2016 du Tour ULM prendra son envol le 23 juillet à Saint-Rambert d’Albon.
Dans son dernier ULM Info, la FFPLUM dévoile ce qui devrait être le parcours du prochain Tour ULM, sous réserve d’ultime confirmation des étapes. Le rassemblement aura lieu le vendredi 22 juillet à Saint-Rambert d’Albon pour un départ au matin du 23 juillet. La première étape permettra aux concurrents de rejoindre Frejus via Carpentras (escale technique). [Lire plus…]
Premier vol pour le Mooney M10T
Premier vol du démonstrateur de la nouvelle gamme Mooney.
Hier, 23 décembre, Mooney Aircraft, société désormais aux mains de capitaux chinois, a réalisé le premier vol de son « Proof of concept » (POC) ou démonstrateur de sa nouvelle gamme d’appareils. Ces derniers, réalisés non plus en métal mais en matériaux composites, seront des bi et triplaces, et non plus des quadriplaces, complétant ainsi la gamme des monomoteurs du constructeur de Kerrville, Texas. [Lire plus…]
L’Atlantique Nord en monoplace à motorisation hybride
Sur les traces de Charles Lindbergh en motorisation hybride…
Projet annoncé en juin 2013, le programme développé par Raphaël Dinelli au sein de la Fondation Océan Vital poursuit son chemin. Il s’agissait alors de réaliser « le premier vol transatlantique sans empreinte carbone en juin 2015 au départ de Saint-Pierre et Miquelon ». La date est désormais repoussée à juin 2016 et le parcours modifié en un New-York/Paris avec le démonstrateur d’avion à propulsion électrique, baptisé Eraole, arrivant en fin de construction. [Lire plus…]
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