Informations de vol VFR
Reprise des Aéro’Déj selon un concept modifié, avec des rencontres au même moment sur plusieurs aérodromes…
Après un an de suspension, les Aéro’Déj organisés par Boutique.Aero (Blagnac) reprennent sur un concept modifié. Au lieu d’une petit déjeuner sur un seul terrain avec un aérodrome différent à chaque fois tout au long de l’année, les Aéro »Déj seront désormais organisés sur trois à cinq lieux différents le… même jour, [Lire plus…]
Début de production pour l’un des rares LSA certifiés par l’EASA…
La liste des Light Sport Aircraft (LSA) certifiés par l’EASA n’est pas très longue… puisque les appareils ayant reçu la certification CS-LSA se comptent encore sur les doigts d’une seule main. L’AC4 de Lightwing en fait partie depuis l’an passé et la société suisse, implantée à Stans à proximité de Pilatus, met en avant le fait que son biplace est le premier à être certifié avec le Rotax 912iS. [Lire plus…]
La société anglaise Bulldog (BJJR) revisite le concept des autogires tendance années 1930…
En suivant les allées des différents halls du salon de Friedrichshafen, on pouvait apercevoir subitement; au détour d’un virage, un stand très « british », donnant la première impression d’un exposant travaillant dans le domaine du design, avec du mobilier très anglais tendance 19e siècle. Au milieu du stand trônait une imposante « sculpture » de couleur verte, comme certaines voitures de sport anglaises. [Lire plus…]
Un nouveau motoriste s’attaque au monopole de Rotax dans la gamme des 80/125 ch avec des 3-cylindres 2-temps à cycle diesel.
Une nouvelle gamme de moteurs va voir le jour avec la décision de Superior Aviation de concevoir et produire des moteurs diesel sous le nom de Gemini. Il s’agit de moteurs
3-cylindres, 2-temps, à refroidissement liquide et avec deux pistons par cylindre. Les premiers groupes sont destinés à équiper les LSA (Light Sport Aircraft) avec 80/100 ch et 115/125 ch. Ces moteurs, bénéficiant d’une monomanette pour leur conduite, seront turbocompressés. [Lire plus…]
Dernière étape en Chine pour le Si2 avant la septième prévue pour rejoindre Hawai en cinq jours de vol environ… [Lire plus…]
L’organisateur du salon Aero à Friedrichshafen a tiré le bilan de la dernière édition tenue la semaine dernière. 645 exposants et 33.900 visiteurs sur 4 jours. [Lire plus…]
Solar Impulse 2 poursuit son périple autour du globe. 6e étape en cours avec une étape entièrement chinoise… [Lire plus…]
Pour fêter ses 40 années de production de moteurs aéronautiques, Rotax recherche le plus ancien moteur encore en opérations…
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Première mise en route des moteurs de la réplique du Bugatti 100P…
Le 2 avril dernier, dans le cadre du projet visant à faire voler une réplique du Bugatti 100P, les moteurs – qui ne sont pas des Bugatti comme sur l’original – ont tourné pour la première fois après leur installation dans la cellule du bimoteur à hélices contra-rotatives. [Lire plus…]
Un panorama non exhaustif de différents moteurs exposés à Aéro…
De nombreux moteurs sont exposés à Friedrichshafen. Il y a bien sûr le Rotax 912iS désormais montés sur de multiples ULM/LSA ou avions, comme les Dynamic ou Aquila… [Lire plus…]