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De la formation à la navigation d’aujourd’hui

Publié le 5 octobre 2016 par Rédaction

nav
Thème du prochain séminaire de l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI).

Chaque année, l’ANPI organise un séminaire à l’attention des instructeurs. Le prochain, le 10 novembre, aura pour thème « La formation à la navigation en 2016 dans le nouvel environnement aéronautique ».   

« L’environnement aéronautique change, de nouvelles règlementations arrivent, le maintien de compétences pour les pilotes s’installe au travers des prorogations, du TEM (Threat and Errors Managment, gestion des menaces et des erreurs). De nouvelles méthodes pédagogiques s’imposent et enfin il y a la révolution numérique omniprésente qui envahit de ses écrans nos machines, de l’automobile à nos avions ».

De nouveaux sigles sont apparus : TEM (Traitement des Erreurs et des Menaces, obligatoirement enseigné), NT (Nouvelles Technologies, de la préparation du vol à son exécution), TIC (Technologies de l’Information et de la Communication), EBT (Evidence Based Training), CBT (Competences Based Training, nouvelle ingénierie pédagogique), NCO (Non Complex aircraft Operations, les nouvelles règles EASA), ZRT et autres zones qui complexifient la navigation…

« Peut-on faire comme si rien ne se passait ? Peut-on continuer à apprendre à naviguer avec les règles, les méthodes les outils du siècle passé ? Nos élèves, surtout les jeunes si friands des écrans, ne comprendraient pas ».

D’où ce séminaire avec trois objectifs :
– démontrer que l’utilisation des moyens numériques apporte de la simplification, de la précision dans la préparation, de la sécurité dans le vol, pose de nouveaux problèmes mais facilement surmontables,
– apporter les nouvelles règles qui ne sont pas une révolution mais qu’il faut connaître,
– présenter de nouvelles méthodes pédagogiques qui mettent au coeur de la formation le commandant de bord responsable.

Tout au long de la journée, la préparation et l’exécution d’une navigation seront développée avec un logiciel, l’utilisation de tablettes ou d’EFIS. Les nouvelles règles seront abordées et le TEM entrera en fonction étape par étape, le tout pour une démonstration pratique.

Programme du séminaire (provisoire)
– 9h00 : ouverture du séminaire par Patrick Amar chef de la mission Aviation légère et René Lochet, président de l’ANPI.
– 9h15 : présentation du séminaire par Francis Artigue.

– 9h30 : premier temps à 3 ou 4 semaines du départ, avec une idée de la navigation, Toussus-le-Noble/Rennes en DR-400. Trois interventions de 15 mn chacune : 1) conception de la navigation avec un logiciel, 2) le CBT 3) au-delà du log de route, la sécurité du vol. Le TEM est abordé par un jeu de questions-réponses avec la salle pendant 15 mn : quelles sont les menaces qui peuvent apparaître à ce moment-là dans la préparation ?

– 10h15 : deuxième temps à 3 jours du départ, la décision du départ est prise.
Trois interventions de 15 mn chacune : 1) nouvelles règles NCO pour le VFR de jour en France, 2) affinement du log de route en tenant compte des dernières informations (météo, SIA), 3) risque de persévération, prévention. Le TEM est abordé par un jeu de questions-réponses avec la salle pendant 15 mn

– 11h15 : troisième temps avec le départ. Quatre interventions de 15 mn chacune : 1) dernière mise à jour du log de route et transfert sur tablette ou EFIS, 2) information embarquée sur support numérique, 3) météo : Go ou No Go. Utilisation du TEM par un jeu de questions-réponses avec la salle pendant 15 mn

– 12h15 : déjeuner sur place

– 14h45 : quatrième temps avec le vol sans soucis, tout le système fonctionne bien. Quatre interventions de 15 mn chacune : 1) le suivi du vol en temps réel sur tablette et EFIS, 2) surveillance de l’avion : signaux faibles, 3) surveillance du vol, l’apport du SIV, 4) SERA, changement dans les Règles de l’Air en VFR de jour

– 15h45 : quatrième temps bis avec la rencontre de problèmes. Trois interventions de 15 mn chacune : 1) stratégie générale de déroutement, 2) défaillance des systèmes de navigation, 3) formation des pilotes à l’imprévu. TEM par un jeu de questions-réponses avec la salle pendant 15 mn

– 16h45 : synthèse sur le TEM
– 17h : synthèse de la journée
– 17h15 : clôture René Lochet

Séminaire national ANPI le jeudi 10 novembre 2016 dans l’amphithéâtre Farman, à la DGAC, Paris 15e. Inscription via www.anpifrance.eu/seminaires/seminaire-2016/

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