• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Méthode fédérale de calcul du temps de vol…

Méthode fédérale de calcul du temps de vol…

Publié le 9 mars 2017 par Rédaction

Hora
Comptabiliser son temps de vol au moyen d’un horamètre.

La commission Matériel de la FFA a prévenu récemment les dirigeants d’aéro-clubs que « le relevé des heures de vol au moyen d’un horamètre est désormais acceptable » sur les bases suivantes : « La détermination des temps de vol peut-être réalisée de manière manuelle, au moyen d’une montre ou d’un chronomètre, ou automatique au moyen d’un horamètre. Le cas échéant, le temps de vol mesuré par un moyen automatique est corrigé (pour tenir compte des temps de chauffe-moteur ou de roulage et d’attente) afin de déterminer la valeur réelle du temps de vol, conformément à sa définition ».

Si la réglementation précise que « le temps de vol est le temps total décompté depuis le moment où l’aéronef commence à des déplacer en vue de décoller jusqu’au moment où il s’immobilise à la fin du vol », aucune méthode de calcul n’est proposée dans les textes OACI ou EASA. Aussi, la fédération a décidé de proposer sa propre méthode de calcul pour déterminer le temps de vol calculé tel qu’inscrit dans le carnet de route, notamment pour le suivi des interventions techniques.

La commission fédérale a considéré que deux types de dispositifs techniques embarqués peuvent permettre de déterminer la durée d’un vol :

– « un contacteur de pression d’huile qui active l’horamètre pendant le temps de fonctionnement du moteur ». Dans ce cas, le temps de vol réglementaire sera la mesure de l’horamètre réduite du temps de chauffe moteur,

– « un contacteur anémométrique, voire le GPS ou un contacteur amortisseur détendu, qui active l’horamètre lorsque l’avion est en vol ». Dans ce cas, le temps de vol réglementaire sera la mesure de l’horamètre majorée des temps de roulage.

Dans les deux cas, la fédération précise qu’il est possible de forfaitiser ces corrections en prenant une valeur la plus proche de la réalité selon les conditions locales (type d’avion, temps moyen de roulage, etc.) avec la possibilité de prendre une correction manuelle dans d’autres conditions. Dans tous les cas, une fois la procédure retenue, elle doit être communiquée aux membres de l’association pour application par tous.    ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Agenda aeroVFR pour juillet 2025

Des dates à retenir sur son agenda… 30 juin-6 juillet : Championnats de France de voltige (avion) Open de France à Villeneuve-sur-Lot. FFA. https://www.aerofestival.fr 4-6 juillet : 76e Rassemblement national de la Fédération RSA à Brienne-le-Château (10). 70 ans de la base de l’Otan. Villages thématiques. Fly’Camp spécial Jeunes. Pas de créneau d’arrivée, pas de […]

Cochon à la broche…

Fly-in à Nuits-Saint-Georges (21) le 27 juillet 2025. Suite au succès de l’an dernier, avec environ 30 aéronefs présents et plus de 80 participants de divers horizons réunis autour du traditionnel cochon à la broche, l’aéro-club de Nuits-Saint-Georges récidive cette année, avec un fly-in ouvert à tous le dimanche 27 juillet 2025. Ce sera l’occasion […]

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

Le Temps des Hélices sur grand écran…

52e édition du meeting de La Ferté-Alais à thématique cinématographique. Le traditionnel Temps des Hélices aura lieu les 7 et 8 juin 2025, week-end de la Pentecôte oblige… Les tableaux incontournables de ce meeting organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis changeront de nom en concordance avec la thématique, le Tora Tora s’appelant « Pearl Harbor », la présentation […]

Salon Aviation générale à Lyon-Bron

France Air Expo à Lyon-Bron, « seul salon dédié à l’aviation générale en France ». Plus 60 aéronefs sont attendus et plus de 175 exposants (constructeurs, équipementiers, écoles, fédérations, ateliers de maintenance…) présents pour cette nouvelle édition. L’organisateur met en avant une forte représentation des écoles de pilotage, un espace dédié à la formation et à l’orientation […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Perte de contrôle sans références visuelles 21 juin 2025
  • ZRT et TMA temporaire au Mans 21 juin 2025
  • Roissy Meaux Airshow 20 juin 2025
  • La 100LL au moins jusqu’en 2032… 19 juin 2025
  • ZRT pour une compétition de vol libre… 19 juin 2025
  • JPO à Couhé-Vérac 18 juin 2025
  • Meta veut laver plus blanc 17 juin 2025
  • Le GIGN à Etampes-Mondésir 17 juin 2025
  • Les Notams non inclusifs 17 juin 2025
  • La visite médicale chez un généraliste ? 17 juin 2025
  • FCL : les tendances à venir… 16 juin 2025
  • JPO à Orange-Caritat 16 juin 2025
  • Agenda aeroVFR pour juillet 2025 14 juin 2025
  • Médiathèque Mémoire aviation civile 13 juin 2025
  • Dérive sous voile à Pamiers 12 juin 2025
  • 30 Elixir pour l’Enac 12 juin 2025
  • Plus d’atlas des fiches VAC ? 12 juin 2025
  • Ouverture de deux hydrosurfaces… 12 juin 2025
  • Cochon à la broche… 11 juin 2025
  • Pour quelques rivets… 10 juin 2025
  • Défilé près de Salon-de-Provence 9 juin 2025
  • De Lourdes à Itxassou 8 juin 2025
  • De Vatry à Brienne-le-Château 7 juin 2025
  • Vente aux enchères… 6 juin 2025
  • Nouvelle RMZ à La Mole 5 juin 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d