• Accueil
  • Mes livres
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (livre épuisé)
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • La météo des 16-17 février 2019
  • Contact

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Culture
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / La Part-M Light repoussée

La Part-M Light repoussée

Publié le 9 juin 2017 par Rédaction

Meca
La Part-M Light repoussée à la mi-2019… au plus tôt.

L’IAOPA-Europe annonce que lors d’une récente réunion à l’EASA pour faire le point sur l’avancement du projet réglementaire de Part-M Light – la réglementation devant concerner la maintenance des aéronefs de moins de 2.730 kg, annoncée avec des simplifications et allègements… – il a été indiqué que le projet prenait du retard. 

L’Opinion (la version finale du texte réglementaire) a été publiée en 2016 et cette nouvelle réglementation avait été annoncée comme devant être opérationnelle avant la fin 2017. Mais… une fois de plus, un dossier de l’EASA « glisse dans le temps ». Si la première explication a été un retard dans le cheminement du projet réglementaire à travers le processus habituel via la Commission européenne et le Comité de l’EASA, l’explication désormais avancée est que les experts juridiques de la Commission européenne veulent une nouvelle réécriture du texte pour améliorer sa « clarté juridique ».

L’IAOPA-Europe remarque que le projet initial de la Part-M Light était pourtant rédigé dans un langage clair, facile à comprendre par tout pilote-propriétaire sans compter un réglement au texte court. Ce décalage du calendrier va entraîner un retard dans l’application des avantages prévus par ce régime de maintenance allégée, au préjudice des utilisateurs et de l’aviation générale. Bref, la « roadmap » pour l’aviation générale n’est pas aussi rectiligne que Patrick Ky, le « patron » de l’EASA, veut bien l’annoncer à chaque discours…

A lire les informations en provenance de l’IAOPA-Europe, dans le meilleur des cas, l’entrée en application de la Part-M Light ne pourra se faire avant la mi-2019. Seul point positif mis en avant par l’organisation européenne, le contenu ne devrait pas évoluer. Il ne reste donc plus qu’à être très patient pour attendre non pas Godot mais cette fameuse réglentation européenne « plus simple, plus légère, moins coûteuse » promise depuis tant années…   ♦♦♦

Photo © F. Besse / aeroVFR.com

Commentaires

  1. manu a écrit

    10 juin 2017 à 18 h 20 min

    Paris ne s’est pas faite en un jour, L’Europe est ses réglementations non plus visiblement. Reste à espérer que la PART M light ne terminera pas comme l’ATO… beaucoup de gesticulations, peu d’effets.

webcam sur aérodromes agenda manifestations météo du week-end auto-débriefing

GoTo

Openflyers
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour mars 2019

Quelques dates à noter pour le mois de mars 2019.

Week-end Concorde

A l’occasion des 50 ans du premier vol du Concorde… A l’occasion de l’anniversaire du premier vol du prototype du Concorde 001 le 2 mars 1969, le musée de l’Air et de l’Espace, en collaboration avec l’Association des amis du musée de l’Air (AAMA) et l’Association des professionnels du Concorde et supersonique (APCOS), organisera un […]

Voyages aéronautiques en Afrique…

Des périples proposés par l’association Trek Aviation Association de « bénévoles passionnés par les voyages aéronautiques en Afrique », Trek Aviation propose à ses membres différents périples depuis plus d’une dizaine d’année. Ces circuits sont organisés avec le partenariat des aéro-clubs locaux, en Algérie, au Burkina Faso, au Mali, au Niger, au Sénégal, en Mauritanie ou encore […]

Rallye aérien de Tunisie

32e édition en avril prochain… Le 32 Rallye aérien en Tunisie aura lieu du 25 avril au 5 mai. 10 avions sont déjà inscrits. Le parcours conduira les participants de Tunis à Testour, Sbeltla, Gafsa, Tozeur, Steflml, Remada, Zarsis, Djerba, Mahres, Sfax, Ljem, Kerouan pour s’achever à Monastir. Au programme, en plus des vols, de […]

Plus d'article de cette catégorie

Dernières parutions

Découvrir le livre

Saga Robin

Publicité

CartaBossy

Cumulus de Tags

8.33 Agenda Airbus Angers ANPI ATO aviation générale CAA Cessna Chivot Daher DGAC Diamond drone drones DSAC DTO EAA EASA Espace Air Passion FAA FFA FFPLUM FSA Gama Meeting Moth Oshkosh Piper Pipistrel Replicair Robinson rotax RSA SI2 SIA Solar Impulse SUP-AIP Tecnam Toussus ULM VHF Voltige ZRT électrique

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales