L’association de restauration d’aéronefs organise son 3e « week-end » les 14-15 octobre.
Depuis 1980, l’association Ailes Anciennes Toulouse, implantée à proximité de l’aéroport de Blagnac, sauve et restaure une collection d’appareils (avions, hélicoptères, planeurs et moteurs). Près d’une trentaine d’appareils font partie de la « flotte », dont certains sont en cours de restauration. Une des pièces maîtresses est un Breguet Deux-Ponts. On peut encore citer de nombreux chasseurs à réaction comme des F-84 Thunderjet et F-84 Thunderstreack, F-101 Voodoo, Mirage IIIC, Mystère IV, Hunter, Vampire, Etendard, MiG-21, F-100 SuperSabre, Vautour, Meteor ou des avions d’entraînement : Fouga Magister, T-33, T-6, Broussard… [Lire plus…]
Archives pour 2017
Mondial de voltige Unlimited en Afrique du Sud
Championnats du monde de voltige Unlimited en Afrique du Sud.
Les championnats du monde de voltige Unlimited se tenaient du 9 au 17 septembre à Malelane, Afrique du Sud. A l’issue des quatre épreuves, le Russe Mikhail Mamistov (Extra 330SC) est arrivé en tête devant les Français Francois Rallet (2e sur 330SC), Olivier Masurel (3e sur 330SC) et Alexandre Orlowski (4e sur 330SC). Les autres Français sont 6e (Louis Vanel sur 330SC), 8e (Alexandre Leboulanger sur 330SC), 11e (Baptiste Vignes sur 300SC), 12e (Alexis Busque sur 330SC), 19e (Simon de la Bretèche sur 330SC). Il y avait 36 concurrents. [Lire plus…]
Du huit paresseux aux positions inusuelles
Un ouvrage sur le pilotage avancé avec des manoeuvres dites « 3D ».
L’auteur, ancien pilote de chasse, instructeur militaire mais aussi sur avions légers, a déjà publié, chez le même éditeur, un sympathique ouvrage sur « L’apprentissage du vol en patrouille », une excellente méthode pour améliorer son pilotage quand les aéro-clubs s’intéressent à cette discipline en laissant de côté les a-priori… [Lire plus…]
Histoires de Cap
De 1972 à 1992, vingt années de conception pour un ingénieur-pilote.
Jean-Marie Klinka a décidé de coucher sur le papier des souvenirs professionnels, structurés sous la forme de questions-réponses avec la participation de Jean-Christian Bouhours. Ce premier opuscule concerne les années 1972-1992. Fils d’un menuisier qui lui a donné le goût du bois, jeune ingénieur issu des Arts & Métiers et de l’ESTA, Jean-Marie Klinka, pilote avion et planeur débarque en 1972 au bureau d’études de la CAARP, la Coopérative des ateliers aéronautiques de la région parisienne. [Lire plus…]
Recharge électrique pour Pipistrel
Prototype pour une station de recharge destinée aux aéronefs électriques.
Avec l’aide d’étudiants de trois universités, le constructeur Pipistrel a développé une station de recherche pour aéronefs électriques. Elle a été dévoilée le 30 août dernier et utilisée pour recharger les batteries d’un Alpha Electro. Le but est de mettre au point des stations implantées sur les aérodromes pour faciliter le déplacement de ce nouveau type d’aéronefs. Le projet a été co-financé par le ministère de l’Education, des Sciences et du Sport de Slovénie ainsi que le Fond social européen. ♦♦♦ [Lire plus…]
Du Latécoère 631
L’ouvrage de référence sur l’hydravion géant et dernier des Latécoère…
L’ouvrage de Pascal Parpaite, sur « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » a déjà été présenté sur ce site. Publié en 2016 via la collection « Mémoires de l’Aviation civile » (DGAC), c’est le livre de référence sur cet imposant hydravion, le « plus grand aéronef français jusqu’à l’A380 ». L’ouvrage a ainsi pu trouver son chemin vers plusieurs centaines de destinataires (témoins de cette épopée, centres de documention, musées, écoles, journalistes, etc.). [Lire plus…]
Le GB-1 représenté par Top Gun Voltige
Top Gun Vendée devient le distributeur exclusif en Europe de l’avion de voltige GB-1.
Top Gun Voltige (La Roche-sur-Yon), école, team de voltige avec « 31 médailles internationales dont 3 titres mondiaux ces trois dernières années » et société proposant depuis 2013 des vols à sensations – en Extra 330 et aussi désormais en L-39 Albatros – annonce être devenu le distributeur exclusif du GB-1 GameBird pour l’Europe. Une décision logique vu que Top Gun Voltige (TGV) est le premier client français du biplace conçu par Philipp Steinbach, appareil désormais produit aux Etats-Unis après certification FAA et EASA. [Lire plus…]
Convention 2017 pour France Spectacle Aérien
Quatrième convention pour France Spectacle Aérien (FSA) en novembre prochain.
France Spectacle Aérien (FSA), c’est l’association regroupant la « mouvance » des meetings aériens en France, à savoir organisateurs de manifestations aéronautiques, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs, partenaires, spotters, sponsors, autorités administratives et militaires… FSA tiendra sa quatrième Convention annuelle à Ecully, près de Lyon, le samedi 25 novembre. [Lire plus…]
Record pour le Perlan Project
Près de 15.900 m d’altitude pour le Perlan Mission II.
Ce 3 septembre, le planeur Perlan Mission II, sponsorisé par Airbus, a atteint en onde l’altitude de 52.172 ft (15.900 m environ). Ce vol (record non officiel) a ainsi battu le précédent record détenu par le Perlan I, un DG-505M piloté par Einar Enevoldson et Steve Fossett. Le 30 août 2006, ils avaient atteint 50.722 ft (15.460 m). ♦♦♦ [Lire plus…]
Record de vitesse pour un Mustang
Record du monde de vitesse pour un monomoteur à piston.
Après une première tentative semaine dernière, interrompue suite à un problème moteur, l’équipe du P-51 Mustang « Voodoo » a vérifié le Merlin et après des essais, une tentative de record du monde de vitesse a été refaite hier. Cette fois, Steve Hinton junior a atteint la vitesse moyenne de 855,23 km/h sur base de 3 km, soit la vitesse la plus élevée jamais enregistrée pour un avion propulsé par une hélice. [Lire plus…]
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