Informations de vol VFR
Trois ZRT en région Centre le 16 mars…
Aux Etats-Unis, l’US Air Force bénéficie d’un « range » pour tous ses exercices militaires – comme « Red Flag » – dans le « range » de Nellis AFB, au nord de Las Vegas, en plein désert de l’ouest américain. En France, le « range » semble être centré à nouveau sur la région centre avec toujours le même quadrilatère reconduit d’un exercice à l’autre. [Lire plus…]
Fermeture des deux terrains en fin d’après-midi…
Lundi 6 mars, le président de la République et plusieurs de ses homologues européens se rendront en visite officielle au château de Versailles, dans le cadre de la commémoration des 60 ans du Traité de Rome. Ceci entraînera la fermeture des aérodromes de Saint-Cyr-l’Ecole et de Toussus-le-Noble le 6 mars « de 17h00 à minuit et dans la nuit du 6 au 7 mars 2017 » (sic). [Lire plus…]
Que constate-t-on, à 80 ans d’intervalle, en comparant deux bimoteurs quadriplaces de tourisme, l’un de 1937, l’autre de 2005 ?
Connaissez-vous l’American Gyro Crusader de 1937 que l’on va opposer au Diamond DA42 ? L’American Gyro Crusader a été conçu à partir de 1933. Il fit son premier vol en janvier 1935 avec Ray Wilson aux commandes et réalisa ses derniers tests de certification en mars 1937 avant d’espérer connaître un début de production. [Lire plus…]
A la recherche de RMZ ou ZRT ou ZIT qui sortent avec le retour du beau temps…
La préparation d’une navigation – et même d’un simple vol local à partir de son terrain basé – ne peut de nos jours s’affranchir de consulter auparavant les SUP-AIP sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA) car la production y est phénoménale… [Lire plus…]
Après les pas fixes, les pas variables mesurés pour leur indice de performance sonore…
Edit du 1er mars : article modifié suite aux précisions de la DTA
– pour un avion équipé d’hélice(s) à pas fixe, la DGAC prend en charge jusqu’au 31 décembre 2017 les dépenses liées à la réalisation des mesures acoustiques hors carburant. La butée a donc été repoussée et il y a tout intérêt à s’inscrire avant cette date pour éviter les coûts prévus par la suite si votre appareil ne bénéficie pas d’un référencement par similitude.
– our un avion équipé d’hélice(s) à pas variable, la DGAC prend en charge jusqu’au 9 juin 2019 les dépenses liées à la réalisation des mesures acoustiques hors carburant.
Ces dernières années, la Direction du transport aérien (DTA) de la DGAC a mis en place une Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance SOnore (CALIPSO) avec dans un premier temps, le classement des avions à hélice à pas fixe. Gratuite pendant les premières années de mise en place, depuis juillet 2016, la gratuité des mesures pour les avions équipés d’une hélice à pas fixe n’est plus accordée. [Lire plus…]
Les résultats 2016 pour les principaux constructeurs d’avions à pistons.
Dans le sillage de la diffusion du rapport de la GAMA pour l’année 2016, Cirrus Aircraft a annoncé une année record avec, pour la troisième année consécutive, un total des ventes supérieur à 300 machines, confirmant une augmentation continue depuis 8 ans, en augmentation de près de 20% depuis 2009. Tout ceci porte à 6.500 SR le nombre d’appareils volant dans 60 pays. [Lire plus…]
Le Réseau du Sport de l’Air (RSA) regroupe constructeurs amateurs et collectionneurs.
Cette année, la Fédération RSA fêtera ses 70 ans. Comme les années passées, elle organisera son rassemblement annuel à Vichy, les 7, 8 et 9 juillet – manifestation gratuite, ouverte à tous. Au programme, la rencontre de concepteurs, de constructeurs amateurs et propriétaires-restaurateurs d’aéronefs de collection autour des machines (avions, ULM, autogires…).
Un cycle de conférences (météorologie, réglementation, techniques de restauration) est prévu dans l’aérogare ainsi que la remise de trophées aux meilleures réalisations. [Lire plus…]
Bilan de l’an passé pour la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), regroupant les principaux constructeurs dans le monde.
La GAMA vient de publier son rapport pour l’année 2016. En préambule, elle précise que l’aviation générale compte 416.000 appareils dans le monde, allant du biplace école au jet intercontinental en passant par l’hélicoptère. 210.000 machines (soit plus de 50% du total) sont aux Etats-Unis, 140.000 en Europe. Dirigée par Simon Caldecott et implantée aux Etats-Unis, la GAMA indique que l’aviation générale participe à hauteur de 219 milliards de dollars à l’économie américaine, avec 1,1 million d’emplois aux USA. [Lire plus…]
Du Fly-in LFBK au Fly-in LFLN…
Pour ceux qui ne connaîtraient pas encore… le Fly-in LFBK, initié à Montluçon et délocalisé depuis 2013 à Saint-Yan – d’où le nom du site même s’il faudrait désormais dire Fly-in LFLN – est un rassemblement de passionnés d’aviation, servant de lieu de rencontre aux « personnels Air France-KLM et leurs amis ». Ce serait « le seul meeting aérien en France réalisé bénévolement par les pilotes et leurs aéronefs, et organisé exclusivement par des bénévoles ». [Lire plus…]
Pour un meilleur service clientèle et éviter un réengistrement des moteurs volés.
Ce 22 février, Rotax (Gunskirchen, Autriche) a mis en ligne un nouveau système d’enregistrement de ses moteurs. Cet enregistrement via internet se fait en trois étapes. La première consiste à entrer les données sur www.flyrotax.com. La seconde est constituée de la réception d’une confirmation de demande d’enregistrement par BRP-Rotax. La troisième impose de valider les données dans un délai de moins de 48 heures. Au-delà, il faudra refaire la procédure. C’est donc simple et rapide… [Lire plus…]