• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Curiosité de cockpit : les manettes détrompeuses…

Curiosité de cockpit : les manettes détrompeuses…

Publié le 22 janvier 2018 par Jean-Philippe Chivot

Chivot1
Ne pas se tromper de manette, voila une sacro-sainte obligation du pilotage. Et cette erreur arrive encore trop souvent, nous dit Jean-Philippe Chivot.

L’histoire qui suit est arrivée à un mien ami pilote. Il faisait très beau et très chaud. Le mien ami emmena dans un DR-400 deux passagers pour un vol d’agrément de fin de matinée d’été…Beau décollage, la campagne est belle et dans la chaleur de la cabine, sous un soleil de plomb, le pilote quitte le circuit de piste. 

Tout à coup, vers 1.000 pieds sol, le moteur se met à ratatouiller. Le pilote teste les magnétos, regarde la pression d’essence, remue la manette des gaz. Rien n’y fait, le moteur continue obstinément à refuser de donner la puissance nécessaire à la croisière. Mon ami pilote décide alors de se poser dans un champ. Son choix est le bon : un magnifique champ aux blés fraichement coupés.

L’atterrissage est anthologique et tout le monde descend d’un avion intact, sans aucune rayure. Le pilote constate alors que la manette de richesse, située sur la console centrale du cockpit coté passager, est poussée vers le milieu. Lors du debriefing et après vérification du bon fonctionnement du moteur, il parut presque certain que le passager avait pris la manette de richesse pour une manette d’aération des pieds !

Chivot2
Pour éviter au pilote de telles méprises, surtout dans le feu d’une action du pilotage en combat aérien, on eut l’idée de donner aux manettes une forme qui, au toucher, en rappelle la destination. A tout seigneur tout honneur : le train d’atterrissage…

Chivot3
Ce dispositif s’est retrouvé sur des célébrités de l’aviation de tourisme : Beech Bonanza, Scintex Rubis, etc. Voici le levier de train d’un Beech Baron…

Chivot4
Il m’a fallu quelques vols pour m’apercevoir que ce levier avait la forme d’une roue de train… Au toucher, ce n’était pas évident mais la manette avait quand même une forme qui la distinguait des autres. Forme efficace ? Quelques 50 ans apres son apparition, cela reste à prouver ! Au passage notez les rainures sur la roue, destinées sans doute à éviter les dérapages dans des mains mouillées…

Vient ensuite la manette des volets.

Chivot5
Elle a la forme d’une aile et on la retrouve sur bon nombre d’avions car presque tous ont des volets… Toujours sur le Beech Baron, cela donne ceci…

Chivot6
Effectivement, aucun danger de prendre cet objet pour une manette de train ou de richesse de mélange. Enfin, en 1945, les Américains, poussés par les circonstances, ont été encore plus loin dans la forme incongrue d’un levier : celle du levier de sortie d’une crosse d’appontage, forme qu’il ne fallait pas confondre avec une autre sous peine de graves ennuis.

Chivot7
Là, pas moyen de se tromper, mais je n’ai jamais eu l’occasion de l’essayer !   ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Le D-Day Squadron en juin 2024

Une escadrille de Dakota sur l’Atlantique Nord… En 2019, le D-Day Squadron – initié par la DC-3 Society, association regroupant propriétaires et passionnés du DC-3 et ses dérivés – était constitué d’une flotte de 15 Douglas C-47 et C-53 (versions militaires du DC-3) ayant traversé l’Atlantique Nord pour commémorer le 75e anniversaire du Débarquement puis […]

Exposition autour de Henri Mignet

Hommage de Bois-Colombes au concepteur du Pou-du-Ciel. Initiée dans le cadre des Journées européennes du patrimoine, une exposition consacrée au Pou-du-Ciel de Henri Mignet est visible jusqu’au 2 décembre 2023 dans le hall de l’hôtel de ville de Bois-Colombes (92), ville où vécut le « Saint Patron ». Intitulée « L’épopée aérienne d’Henri Mignet, inventeur du Pou du […]

Courses aux pylônes aux USA

Compétition pour organiser des courses aériennes aux pylônes aux Etats-Unis… Créées en 1964, il y a 59 ans, les National Championship Air Races ou « courses de Reno » se sont tenues à partir de l’aérodrome de Stead à Reno, dans le Nevada jusqu’à septembre dernier, organisées par la Reno Air Racing Association (RARA). Il s’agissait de […]

85 heures dans un ballon

66e édition pour la Coupe Gordon Bennett, plus ancienne compétition aéronautique encore active La Coupe Aéronautique Gordon Bennett, plus ancienne épreuve aéronautique au monde encore active, a été créée il y a 117 ans. Il s’agit d’une compétition ouverte aux ballons à gaz, avec pour objectif de parcourir la plus grande distance. Pour la 66e […]

L’agenda aeroVFR de fin de saison 2023

Quelques dates pour cette fin de saison… NOVEMBRE 5 novembre : 5e Bours’Aéro du Rhin (10/18h00) à Entzheim (salle des fêtes « L’Escale »). Ailes historiques du Rhin. https://www.aileshistoriquesdurhin.fr 10 novembre : Hommage à Henri Mignet au « Bois de bouleaux » (site qu’il utilisait pour les essais en vol de ses Pou-du-Ciel) à Vailly (02), de 10h00 à […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2023

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2023. 1er octobre : Rallye de précision (avion) à Pontivy (56). FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er octobre : Rallye de précision (avion) à Lognes (77). FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er octobre : Air Navigation Race (avion) à Saint-Cyr-l’Ecole (78). FFA. https://www.ffa-aero.fr 4 octobre : Soirée caritative « Rêver Sans Frontières » au Grand […]

Retour en force des planeurs à Aero 2024

Pour ses 30 ans en avril 2024, Aero se rabiboche avec les constructeurs de planeurs. Lors des dernières éditions du salon Aero, à Friedrichshafen, certains constructeurs de planeurs, principalement allemands, ont « boudé » la manifestation. La divergence de vue avait pris corps lors du passage du salon d’un pas de 2 ans à celui d’une édition […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Etude du BEA sur le givrage de l’air d’admission 4 décembre 2023
  • Menaces sur l’aérodrome de Maubeuge 1 décembre 2023
  • La carte SDVFR OACI en ligne 30 novembre 2023
  • Aux USA, l’UL100E sans plomb en test 29 novembre 2023
  • Retour sur les forums VFR de la DSNA 29 novembre 2023
  • AirportWeather, la météo de tous les aérodromes 29 novembre 2023
  • Du futur incertain de l’AvGas 29 novembre 2023
  • Voler, raconter… 26 novembre 2023
  • Pour les FI(A)… 25 novembre 2023
  • L’électronique, une aide pour l’anti-collision ? 23 novembre 2023
  • Une commande de 48 Cessna 172 23 novembre 2023
  • Emergency AD pour les Cabri G2 21 novembre 2023
  • Robin Aircraft en liquidation judiciaire 21 novembre 2023
  • Attention aux transits face à face ! 20 novembre 2023
  • L’hélice Flair-2 à nouveau arrêtée de vol 19 novembre 2023
  • Le carnet de route à la mode fédérale 17 novembre 2023
  • Prorogation SEP sur appareil Annexe 1… 17 novembre 2023
  • Meteor et la communication à deux vitesses 17 novembre 2023
  • Restrictions de vol pour les JO 2024 16 novembre 2023
  • Commande de 10 avions pour Tecnam 16 novembre 2023
  • Des ZAD à Pau 16 novembre 2023
  • JO24 : les taxis aériens restent au sol… 15 novembre 2023
  • 90 Piper Archer TX 15 novembre 2023
  • Le D-Day Squadron en juin 2024 12 novembre 2023
  • Autorotation automatique sous rotor 11 novembre 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales