• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Les prévisions de la FAA pour 2038

Les prévisions de la FAA pour 2038

Publié le 22 mars 2018 par Rédaction


Prospective de la FAA pour la période allant de 2018 à 2038.

On le sait, rien n’est plus difficile que de prévoir l’avenir ! Les exemples sont nombreux. Malgré des études de prospective, personne n’avait prévu la chute des cours du pétrole ces dernières années. Des compagnies aériennes subitement découvrent qu’un manque de pilotes va se faire sentir les prochaines années. L’US Air Force est en manque de pilotes pour mettre en vol ses F-16…  

L’étude de la FAA est donc à prendre avec un certain recul. L’agence américaine de l’Aviation civile fait le point sur l’aviation commerciale US, caractérisée par de multiples cycles de hauts et de bas depuis la dérégulation de 1978 des compagnies à la faible trésorerie. La récession de 2007-2009 a imposé des changements dans les opérations et le financement des compagnies. Ces dernières ont diminué leurs coûts d’exploitation, supprimé des lignes, écarté les avions trop gourmants. De nouveaux services ont été proposés aux clients, financièrement supportés par ceux-ci contrairement au passé. Des fusions ont eu liue. 2017 est la 8e année consécutive de bonne rentabilité pour le secteur aux Etats-Unis. Les compagnies sont donc devenues une « industrie avec un bon retour sur investissement et des profits réguliers ».

L’aviation commerciale étant soutenue, à moyen et long terme, par l’activité économique, la FAA prévoit que la croissance du secteur va se poursuivre, avec +1,9% du nombre de passagers par an sur la période des 20 ans à venir, soit un taux un peu plus faible que la dernière prévision. Le prix du baril de pétrole à 48 $ en 2017 et grimpant à 51 $ en 2018 devrait atteindre 100 $ en 2030 et approcher des 119 $ en 2038. L’activité économique devrait repartir avec la diminution des impots de décembre 2017, après les incertitudes portant sur le Brexit, la récession en Russie et au Brésil, le tassement de l’économie chinoise et dans d’autres pays.

Les gains en passers-kilomètres devraient augmenter de 2,3% par an sur la période 2018-2038. Les vols intérieurs pour 1,9% contre 3,2% pour les vols internationaux. Avec l’augmentation de la demande, le nombre de sièges par appareil va augmenter, notamment sur le marché du jet régional où la FAA s’attend à la chute des appareils de 50 sièges pour passer à des capacités de 70 à 90 sièges. Les bénéfices des compagnies vont baisser suite à l’augmentation des coûts de l’énergie et des salaires mais la situation des compagnies devrait rester correcte avec l’accélération de l’économie.

L’analyse à long terme pour l’aviation générale est « optimiste », avec une croissance du haut de ce secteur au détriment du bas du secteur en retrait. La flotte Aviation générale américaine devrait rester stable sur la période 2018-2038. La croissance des sociétés va se faire en parallèle avec la croissance des turbopropulseurs et des hélicoptères tandis que le plus gros segment (les avions à pistons) vont continuer à chuter. Le nombre d’heures de vol de l’aviation générale ne devrait croître que de 0,8% par an jusqu’en 2038.

Avec l’augmentation du nombre de jets d’affaires et de liners régionaux, les évolutions dse flottes et la poursuite du concept de hub pour les compagnies, la charge de travail du contrôle aérien va croître selon une croissance de 0;9% par an sur la période avec une augmentation cinq fois plus forte pour l’aviation commerciale par rapport aux activités non commerciales.

On se retrouve ici en 2038 pour faire le bilan…   ♦♦♦

Photo © F. Besse / aeroVFR.com

Lien vers l’étude complète de la FAA.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour juillet 2022

Quelques événements relevés pour ce mois de juillet 2022. 1er-3 juillet : Championnats de France de pilotage de précision à Graulhet. FFA. 2-3 juillet : Portes ouvertes à Paray-le-Monial. Avions et voitures de collection. AC du Charolais et Aero Classic. 2-3 juillet : Coupe des Avions, voltige, à Bernay. FFA. 2-3 juillet : Fly-in de […]

L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château

Le rassemblement annuel d’aéronefs de construction amateur et de collection. Ce sera le 73e Rassemblement annuel de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air), organisé du 22 au 24 juillet sur l’ancienne base de l’OTAN à Brienne-le-Château, près de Troyes. Ce rassemblement fait suite à deux années consécutives sans manifestation à cause des conditions […]

AeRotorShow à Valence-Chabeuil

11e édition de cette manifestation orientée « voilures tournantes militaires ». Le GAMSTAT, c’est le Groupement Aéromobilité de la Section Technique de l’Armée de Terre ainsi dénommé en 1987 après plusieurs précédentes appellations. En pratique, c’est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et aéronefs de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT), implanté sur l’aérodrome […]

Stage Inter-Action 2022

L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2022.

Trains classiques à Falaise

Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

Les ambassadeurs de l’AAE

Première pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace de la saison 2022. Ce mercredi 11 mai, sur la base aérienne 701 de Salon-de-Province se tenait la « première » de la saison pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace, appelés à faire des présentations lors de meetings aériens durant toute la […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • DOA et POA pour H55 24 juin 2022
  • Exercice militaire à Cazaux 23 juin 2022
  • SUP-AIP et ZRT pour le Tour cycliste… 23 juin 2022
  • Défilé de ZRT sur la région parisienne 23 juin 2022
  • Chaleur, altitude et performances 18 juin 2022
  • 2.500 km à 239 km/h en planeur 17 juin 2022
  • Refonte prochaine de la présentation des cartes AZBA 16 juin 2022
  • Entrainement VSV à Phalsbourg 16 juin 2022
  • Le survol du parc national des Forêts « amendé » 16 juin 2022
  • Ca défile à Orléans et à Tours 16 juin 2022
  • L’agenda aeroVFR pour juillet 2022 12 juin 2022
  • La dernière chez vous s’il vous plait… 10 juin 2022
  • Les Notams de retour… 10 juin 2022
  • L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château 9 juin 2022
  • Le feuilleton lassant du SIA 8 juin 2022
  • GoodPilot en juin 2022 8 juin 2022
  • Dans le sillage de la vente de Pipistrel 7 juin 2022
  • Retour sur le RSD à La Ferté-Alais 7 juin 2022
  • AeRotorShow à Valence-Chabeuil 3 juin 2022
  • ZRT et ZDT dans le secteur de Hyères 2 juin 2022
  • Zone de tir à Modane 2 juin 2022
  • ZRT géante en région Centre… 2 juin 2022
  • Paladin VFR décortique l’espace aérien 28 mai 2022
  • Arrêt de production de Sonaca Aircraft 23 mai 2022
  • MiG Madness 23 mai 2022

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

Posting....
loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.