Informations de vol VFR
Un malentendu et deux occasions perdues relevés dans un bulletin Objectif Sécurité de la DSAC.
Ce compte-rendu est issu d’un bulletin Objectif Sécurité diffusé par la DSAC, avec un thème principal traité dans chaque numéro. Il attire l’attention sur le choix des mots et une nécessaire phraséologie de… qualité pour éviter tout problème. [Lire plus…]
Un nouveau lien de « communication » entre pratiquants de l’aviation générale et l’EASA.
L’EASA a mis en place en avril dernier une page « GA Community » (Communauté Aviation générale) qui se veut un « nouveau moyen de communication entre passionnés de l’aviation générale en Europe ». Ce site selon l’EASA « devrait devenir une référence pour la promotion de la sécurité en aviation générale où il sera possible de partager les bonnes pratiques, diffuser des liens vers des articles ou vidéos concernant la sécurité en aviation générale ». On y trouve ainsi les « bandes dessinées » dénommées Sunny Swift… [Lire plus…]
Eclipse totale de la Lune le 27 juillet 2018 au soir…
Ce vendredi 27 juillet, la Lune sera totalement éclipsée par l’ombre de la Terre. Partiellement observable en France, cette éclipse sera la plus longue du siècle… Pour la métropole, le phénomène devrait durer 103 minutes. Ainsi, la Lune sera dans la direction opposée au soleil par rapport à la Terre. [Lire plus…]
De l’évolution des moyens de navigation à travers les âges…
Depuis l’antiquité, le ciel a été le guide constant des hardis navigateurs qui se sont aventurés à la découverte progressive de notre planète par la voie maritime. Une conférence, donnée par Gaston Neulet le 9 août, retracera l’évolution des techniques de navigation qui ont fait successivement appel à la « pierre de soleil » pour les Vikings, le kamal des Arabes, la boussole des Chinois, puis le Bâton de Jacob, le quartier de Davis, l’octant, le sextant, le chronomètre de marine… pour aboutir aux moyens modernes contemporains que sont le GPS et bientôt Galiléo. ♦♦♦ [Lire plus…]
Nouvelle version pour le biplace-école ASK-21.
L’ASK-21 ou plus simplement le K21, conçu par Rudolf Kaiser pour prendre la suite du fameux ASK-13 en tubes et toile, demeure – 40 ans après le premier vol du prototype en décembre 1978 – un biplace école toujours prisé – il suffit de suivre sa côte d’occasion pour en être certain. Ce premier planeur plastique pour le constructeur Alexander Schleicher GmbH a été construit à près de 1.000 exemplaires et sa durée de vie de 18.000 heures de vol en fait un important atout… [Lire plus…]
Reprise des vols ces prochaines semaines pour l’hélice 5-pales.
En mai 2017, un avion remorqueur perdait une pale d’hélice lors d’un décollage. L’EASA décidait de suspendre de vol l’hélice Flair-2 de Duc Hélices, en attente des résultats de l’enquête. Ce jour, Duc Hélices annonce la « remise en vol par l’EASA de l’hélice Flair-2 certifiée avec son nouveau design de moyeu ». [Lire plus…]
Deuxième partie de l’histoire des hydravions de chasse japonais durant la Dernière guerre.
Après la première partie, voici la seconde… Bernard Baeza achève ainsi l’histoire des hydravions de chasse japonais, une spécificité nippone qui ne résistera pas à l’épreuve du feu. Le premier volume s’achevait en avril 1943, le second poursuit la chronologie dans le Pacifique jusqu’à la fin des derniers bastions de l’empire. [Lire plus…]
Une sélection d’événements prévus durant ce mois d’août 2018. [Lire plus…]
Ce que tout propriétaire d’un avion devrait connaître sur la conception, l’utilisation, le suivi de l’état, la maintenance et l’analyse des pannes pour des moteurs aéronautiques à pistons.
En France, Mike Busch est peu connu. Certes, les lecteurs attentifs d’aeroVFR.com ont déjà entendu parler de son ouvrage Manifesto et les lecteurs des Cahiers du RSA ont eu droit récemment à la traduction d’une de ses conférences tenues lors de l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association (EAA) à Oshkosh… [Lire plus…]
Brochure sur la disparition du Laté 631 F-BDRC.
Déjà évoqué sur ce site, le 1er août sera le 70e anniversaire de la disparition du Latécoère 631 F-BDRC dans l’Atlantique Nord. A cette occasion, une brochure en format pdf de 64 pages a été proposée en téléchargement gratuit par l’association Mémoires de l’Hydraviation. Elle complète l’histoire de cette Ligne des Antilles détaillée dans l’ouvrage « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » de Pascal Parpaite.