• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Record en cours pour un Lancair IV

Record en cours pour un Lancair IV

Publié le 12 décembre 2019 par Rédaction


Un périple avec quelques rebondissements pour le pilote William Harrelson.

Le Lancair 6ZQ a finalement décollé le 6 décembre, six jours avant la date initialement annoncée, pour battre le record de vitesse sur un tour du monde détenu par Max Conrad. Mais lors de la première branche à travers les Etats-Unis, un problème mécanique a conduit le pilote William Harreslon à se dérouter sur Austin au Texas. Problème d’allumage résolu, il a redécollé pour viser Honolulu après 2h30 passées au sol.

Mais à mi-chemin au-dessus du Pacifique, pour la même raison, l’appareil a dû faire demi-tour pour rejoindre l’aéroport de San Luis Obispo, en Californie. Après deux vols pour un total de 30 heures de vol et du vent de face, sans compter deux problèmes liés à la motorisation, le pilote a pris du repos. Il ne sait pas alors s’il va poursuivre son périple, envisager une seconde tentative quelques jours plus tard car des autorisations de vol seront périmées sous 24h00, ou abandonner son projet de record…

Le premier problème rencontré avant de se dérouter à Austin était un cylindre fonctionnant mal après cinq heures de vol depuis la Floride. Un fil semblant fautif sur l’une des bougies, après réparation, il était reparti vers Honolulu, le moteur fonctionnant correctement à nouveau pendant sept heures avant de reposer problème, d’où le déroutement sur San Luis Obispo après demi-tour au-dessus du Pacifique.

Finalement, le 6ZQ est reparti il y a quatre jours, problème d’allumage résolu. Remettant les compteurs à zéro pour un tour du monde, le pilote est reparti pour rencontrer… d’autres problèmes imposant à nouveau un demi-tour, après semble-t-il la perte de l’antenne de la HF. Problème résolu, redécollage il y a quatre jours… Vers Honolulu, le 6ZQ a passé le point équitemps à 12.000 ft et 180 Kt. Après l’escale et un peu de repos, redécollage pour Djakarta avec 31 heures prévues pour parcourir les 5.912 nautiques… La route a dû évoluer en cours de vol selon le vent de face et les orages de la zone de convergence intertropicale.

Sur ce vol, avec le passage de la ligne de changement de date, les conditions météorologiques ont été cependant plutôt favorables même si le temps de vol est passé à 32 heures. Au sol, un collègue a assuré la vidange du Continental tandis que le pilote prenait du repos avec le vol suivant, 29 heures et 30 mn prévues pour rejoindre l’Afrique du Sud, avec des orages à négocier vers Madagascar.

Ainsi, la première branche du record (Ontario-Honolulu) a été couverte en 13h07. La seconde entre Honolulu et Djakarta en 32h10. Sur la troisième branche, le pilote en est à la moitié environ du périple à suivre sur son blog.   ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Les enseignements d’un atterrissage forcé 9 octobre 2025
  • Deux ZRT secteur Brioude 9 octobre 2025
  • Un Rex parmi d’autres… 7 octobre 2025
  • Malta Spitfire 6 octobre 2025
  • Des usages de la VHF 6 octobre 2025
  • Prix littéraires 2025 de l’AeCF 5 octobre 2025
  • Avions et automobiles Gabriel Voisin 5 octobre 2025
  • Organiser ses vols avec ses proches 4 octobre 2025
  • Eviter les erreurs déjà commises par d’autres… 3 octobre 2025
  • Accélérations et jolts 2 octobre 2025
  • Un Rex parmi d’autres… 1 octobre 2025
  • Diomède, de l’Atlantique à la Méditerranée 1 octobre 2025
  • Secteurs Ussel et Aurillac sous ZRT 29 septembre 2025
  • Forums VFR, le retour… 27 septembre 2025
  • Avitaillement à Toussus-le-Noble 24 septembre 2025
  • Y a-t-il un contrôleur dans la tour ? 23 septembre 2025
  • Tir de missile sur la Méditerranée 22 septembre 2025
  • Lannion-sous-Drone 18 septembre 2025
  • Ca dérive de Cherbourg à Vauville 18 septembre 2025
  • Journées européennes du patrimoine 16 septembre 2025
  • Petite cause, grand effet 16 septembre 2025
  • ZRT sur la pointe bretonne… 16 septembre 2025
  • Du côté du NASM à Washington 15 septembre 2025
  • L’agenda aeroVFR pour octobre 2025 15 septembre 2025
  • ZRT sur La Llagonne 13 septembre 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d