Les carburants approuvés par Lycoming pour ses moteurs.
Dans l’article concernant l’avenir de la 100LL pour l’aviation générale, il était mentionné que Lycoming, sur son site, indiquait ses « nouveaux » moteurs autorisés à des carburants alternatifs sans plomb. Faute d’avoir trouvé ce listing, les lecteurs étaient encouragés à le trouver et à nous transmettre ce document.
C’est ce que Michel Marigny, mécanicien pour le compte du Cercle Aéronautique des Personnels de l’Aéroport de Mérignac (CAPAM), a souhaité faire en nous transmettant deux documents en téléchargement sur cette page – merci à lui… Le premier est le Service Instruction de Lycoming concernant les carburants autorisés pour ses « moteurs aéronautiques à essence allumée par étincelle ». Le second, émanant de la société CEAPR (Dijon-Darois), est une Lettre de service concernant l’utilisation du carburant Avgas UL91 sur les avions Robin. ♦♦♦