Nouveau moteur Diesel pour la gamme CD-100 de Continental.
Continental Aerospace Technologies – une filiale du groupe AVIC International Holding (Hong-Kong) – annonce la certification EASA de son groupe CD-170, complétant par le haut sa game de puissance pour sa série de moteurs Diesel certifiés CD-100. Ce CD-170 complète ainsi la gamme comprenant déjà les 4-cylindres CD-135 (133 ch ou 99 kW) et le CD-155 (153 ch ou 114 kW). Continental Aerospace Technologies revendique 7,1 millions d’heures de vol pour ces deux moteurs diffusés désormais à plus de 6.000 exemplaires.
Ce groupe 4 cylindres en ligne, à cycle Diesel (4 soupapes par cylindre), à injection et turbocompressé, refroidi par liquide et réducté affiche 1.991 cm3 de cylindrée pour 168 ch (125 kW) de puissance maximale (153 ch en régime continu avec 2.300 tr/mn maximum) avec un taux de compression de 15,5 (contre 18 pour les CD-135 et 155). Sa masse à sec est donnée pour 156 kg. Ce type de moteur n’a pas de TBO (Time Before Overhaul, temps de fonctionnement avant révision générale) mais un TBR (Time Before Replacement, temps de fonctionnement avant remplacement). Le TBR initial du CD-170 est de 1.200 heures. L’un des premiers constructeurs à utiliser le CD-170 sera Tecnam pour son P2010 TDI. ♦♦♦