• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / De la communication supersonique de la DSAC

De la communication supersonique de la DSAC

Publié le 18 juillet 2022 par Rédaction


Quand le moyen de communication Météor connait des ratés…

La DGAC – et la DSAC en fait partie… – n’a jamais fait preuve d’un grande capacité à communiquer (euphémisme). C’était même écrit noir sur blanc il y a 30 ans dans un audit interne où la DGAC s’auto-déclarait « non communicante » en plus d’un certain côté répressif rapide à se mettre en place. A force de réfléchir, quelques décennies plus tard, un système baptisé Météor (les premiers jets à peine supersoniques en piqué prononcé…) a été mis en place pour permettre le « dialogue » entre l’administration et les DTO/ATO, dialogue ne voulant pas dire « à sens unique » mais « voie de communication » à double sens.

Et donc les dirigeants responsables et/ou les responsables pédagogiques des DTO/ATO reçoivent de temps en temps un mail d’alerte leur indiquant qu’une communication les attend sur leur compte Météor. Parfois, c’est une information importante à diffuser dans les clubs, parfois c’est du nombrilisme interne comme le courrier de M. Cipriani, patron de la DSAC, remerciant ses troupes pour leur implication durant la période de confinement liée au Covid, point que l’on ne partagera peut être pas au vu des délais à traiter certains dossiers durant cette période.

Ces derniers jours, c’est par hasard que certains dirigeants ou instructeurs de clubs ont découvert des communications sur leur compte Meteor mais sans avoir reçu la moindre alerte par mail, et ce dans plusieurs régions et donc dans plusieurs DSAC-IR, comme si les dirigeants des DTO/ATO, essentiellements bénévoles, se devaient d’aller tous les jours consulter leur compte Meteor pour savoir si l’administration de l’Aviation civile du haut de sa haute bienveillance avait bien voulu consentir à leur octroyer quelque donnée relative à leur activité…

Ainsi, on note que ce 4 juillet 2022, la « communication » indique ceci :

Renouvellement SEP et délivrance initiale de SEP
« Afin d’être en conformité avec les FCL.725, ORA.ATO.125 (a) et DTO.GEN.230 (b), les DTO et ATO doivent disposer d’un cours de QC SEP pour effectuer un renouvellement de QC SEP ou une délivrance initiale de QC SEP non associée à la délivrance d’une licence (ex: cas d’un pilote détenteur d’un CPL MEP qui souhaite obtenir une SEP) ».

« La détention d’un programme PPL ne suffit pas. Des programmes SEP considérés comme conformes sont proposés aux DTO et ATO section 1 par les fédérations, des associations et divers organismes. Nous remercions donc les DTO et les ATO qui effectuent des délivrances initiales ou des renouvellements SEP de bien vouloir vérifier leur déclaration ou certificat et, le cas échéant, mettre à jour leur déclaration ou déposer pour approbation un programme de QC SEP avant fin septembre 2022. Passé cette date, la détention d’un programme PPL sans programme de QC SEP séparé ne permettra plus la délivrance initiale ou le renouvellement d’une QC SEP ».

Le message est signé « Cordialement ». Bref, la communication est toujours dans les tiroirs comme le précisait cet audit interne il y a plus de 30 ans. Précisons au passage que le formulaire DTO a été modifié dernièrement (il change de forme tous les 6 à 8 mois !) et que les fédérations, associations et autres organismes n’ont pas forcément mis en ligne dans la minute un « programme SEP considéré comme conforme » en claquant des doigts.

Mais le 7 juillet 2022, une autre « communication » indique :

Démarches en ligne des personnels navigants
« La DSAC lance une plateforme dédiée aux démarches en ligne des personnels navigants. Dans un premier temps, cette plateforme permet d’effectuer les démarches permettant de passer l’examen pratique et de faire une demande de délivrance de licence PPL, LAPL, SPL ou BPL. Elle permet :
– aux organismes de formation de recommander un élève à l’examen pratique et d’attester la fin de la formation pratique en vol,
– à l’examinateur de remplir le compte rendu d’examen pratique,
– à l’élève pilote de demander la délivrance de sa licence ».

« D’autres démarches sont en préparation :
– un 2ème lot à l’automne 2022 pour les qualifications d’instructeurs,
– un 3ème lot en fin d’année 2022 pour les licences CPL et ATPL, et les qualification IR, QC, QT,
… et le reste des autres démarches en 2023.
Vous trouverez en pièces jointes :
– Une présentation de la plateforme de démarches PN en ligne,
– Un flyer indiquant pourquoi et comment se connecter.
Si vous avez la moindre question, vous trouverez sur la plateforme « démarches en ligne » une FAQ et un formulaire de contact. Bonnes démarches sur cette nouvelle plateforme ! ». Ceci fait suite à une première expérimentation en Ile-de-France désormais étendue à la France.

Elle est pas belle la vie avec un telle débauche de « communication » ?   ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Vol à voile à Saint-Yan, 1956 à 2026

Célébration des 70 ans des championnats du monde de vol à voile à Saint-Yan. A la fin des années 1940, le constructeur Louis Breguet dispose d’un personnel comprenant des menuisiers alors que l’aviation commerciale et militaire s’oriente désormais vers des structures métalliques… Le monde vélivole peut offrir une perspective de marché. C’est ainsi que le […]

Traîne-Queue 2026

Le rassemblement aérien des trains classiques… L’édition 2026 – la 22e de la série – aura lieu les 20 et 21 juin à Paray-le-Monial. Au programme, un fly-in sur 2 jours avec plus de 160 appareils (avions et ULM, warbirds et vintage), 240 participants de 5 nationalités. Ambiance « Champ d’aviation » avec une piste de 600 […]

Le Rêve d’Icare…

…deviendra réalité à Royan en juin prochain Ce sera la 24e édition de cette manifestation prévue du mercredi 3 au dimanche 7 juin sur la plage de la Grande Conche à Royan et dont l’objectif est de « faire rayonner le monde de l’aéronautique et susciter des vocations auprès de notre jeunesse en recherche de repères […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2026

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2026. 1er-5 juin : Stage collectif équipe de voltige Unlimited (avion) à Saintes. FFA. https://www.ffa-aero.fr 3-7 juin : Le Rêve d’Icare à Royan (17). https://lerevedicare.com 4-6 juin : 19e Air Expo, salon de l’aviation générale à Lyon-Bron. Exposition et conférences. https://www.franceairexpo.com 4-6 juin : Horizon Aerospace, […]

France Air Expo 2026

Du jeudi 4 au samedi 6 juin à Lyon-Bron Le « seul salon dédié à l’Aviation générale en France », se tiendra sur l’aéroport de Lyon-Bron les 4-6 juin avec plus de 60.000 m² d’exposition. 175 exposants (constructeurs, ateliers, équipementiers, unités de formation, assureurs, etc.) et marques sont attendus et plus de 60 avions et ULM neufs […]

Fabrication d’un simulateur A320 Neo

Le thème d’une visio-conférence de l’A3F en juin prochain. La commission technique « Aviation légère et Machines dérivées » de l’Association aéronautique et astronautique de France (3AF) en association avec les Groupe Île-de-France et Centre, et le Groupement des ingénieurs et cadres supérieurs de l’Aviation civile (GIACRE), proposera le 18 juin une conférence intitulée « Fabrication d’un simulateur […]

Journée Portes ouvertes à Baisy-Thy

Le 7 juin 2026 sur la base ULM au sud de Bruxelles. Se présentant comme « le plus grand club ULM d’Europe », la base ULM Baiy-Thy ouvrira exceptionnellement ses portes au grand public le dimanche 7 juin à partir de 12h00. Créé en 1984 par Roland Coddens et désormais géré par Christoph et Didier Coddens, ULM […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • ZRT pour une compétition de parapente 31 mai 2026
  • Le G7 à Evian du 10 au 18 juin 2026 29 mai 2026
  • Journées tests au Mans 28 mai 2026
  • Vol à voile à Saint-Yan, 1956 à 2026 28 mai 2026
  • Traîne-Queue 2026 27 mai 2026
  • De la préparation des vols 26 mai 2026
  • Petite cause, grand effet 26 mai 2026
  • Athéna dans le nord-est… 26 mai 2026
  • Saint-Cyr-l’Ecole en travaux 25 mai 2026
  • De Belfort à Besançon… 22 mai 2026
  • Un rare Messerschmitt Bf-109E4 21 mai 2026
  • Athéna dans le sud-est et en Corse 19 mai 2026
  • Commémorations du D-Day 19 mai 2026
  • Tarvos s’abat sur Castres 18 mai 2026
  • Diminuer les effets de la turbulence 17 mai 2026
  • Le Rêve d’Icare… 17 mai 2026
  • L’agenda aeroVFR pour juin 2026 16 mai 2026
  • Protection du sanctuaire de Lourdes 15 mai 2026
  • Le bug de la semaine… 14 mai 2026
  • Le retour du Caudron C-460 Rafale… 13 mai 2026
  • Pilotes, préparez bien vos vols… 12 mai 2026
  • Braderie aéronautique 12 mai 2026
  • Des hydravions sur le lac de Vassivière… 11 mai 2026
  • France Air Expo 2026 10 mai 2026
  • Un SUP-AIP façon arlequin donc illisible 9 mai 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d