• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / Journée de répit à Laon-Chambry

Journée de répit à Laon-Chambry

Publié le 14 juillet 2024 par Rédaction


Les actions annoncées par les usagers du terrain ont eu l’effet escompté…

Samedi 13 juillet au matin, le site internet du quotidien régional L’Union annonçait que « face aux réticences, les gens du voyage renoncent à s’installer à l’aérodrome de Laon ». Ceci faisait suite à une montée des tensions, après l’annonce par certains membres de la communauté du voyage qu’ils s’installeraient « de gré ou de force » ce dimanche 14 juillet sur l’aérodrome, ceci entraînant une forte réaction côté aéro-club avec la volonté de bloquer l’accès au terrain.

La mobilisation des bénévoles des deux associations aéronautiques implantées sur la plate-forme (aéro-club vol moteur et club ULM) a ainsi fait changer de décision les dirigeants
de l’association Grand Voyage gérant les déplacements de la communauté du voyage.
Ils ont demandé et obtenu l’autorisation de rester à Charleville-Mézières une semaine supplémentaire, refusant les 13 autres sites alternatifs à l’aérodrome de Chambry, proposés par l’aéro-club et la ville de Laon. Cette évolution du dossier fait suite à de « longues discussions » entre la ville de Laon, la préfecture, la communauté des gens du voyage et des députés et sénateurs interpellés par la situation. La FFA avait lancé une action en justice contre la préfecture de l’Aisne ce 12 juillet au matin.

Ce diaporama nécessite JavaScript.


Entre-temps, avec l’aide de la mairie, des barricades avaient été installées la veille pour empêcher tout accès à l’aérodrome. Par mesure de prudence, elles resteront en place les prochains jours. Si cette victoire du droit est à souligner, il faut rester conscient qu’il s’agit
d’une issue positive ponctuelle, sur un aérodrome donné et que cela ne règle pas le problème sur d’autres terrains, à l’avenir.


Il faut cependant en tirer les conclusions pour d’autres situations similaires prochainement. Quand on est sûr de son droit mais non épaulé par les services de l’État (la préfecture en règle générale qui prend des décisions sans concertation avec un passage en force), il faut savoir « montrer les dents », mettre en place une stratégie active et démontrer ainsi sa détermination à ne pas baisser les bras. Ceci nécessite la forte implication des dirigeants des clubs (coup de chapeau à Matthieu Cabau, président de l’aéro-club, pour l’énergie déployée !) mais aussi de tous les membres, sans compter la solidarité des associations sur les aérodromes voisins.
C’est assurément un « plus » si la ville appuie les démarches entreprises, ce qui devrait être
le cas puisqu’elle est aussi concernée.

Il faut alors savoir se faire entendre, « faire du bruit » médiatique – en créant par exemple un événement comme la venue de dizaines d’appareils sur le terrain pour médiatiser le dossier
– à coups de courriers, lettres ouvertes, communiqués de presse, déclarations dans la presse locale, régionale voire nationale, occuper les réseaux sociaux, impliquer les habitants à proximité, proposer des solutions alternatives pour ne pas se limiter à un simple refus catégorique… et mettre le préfet face à ses incohérences.

Si une première victoire a ainsi été remportée à Laon, le dossier n’est pas clos car dans la « programmation » de l’été 2024, figure toujours le projet d’installer 600 caravanes sur l’aérodrome à compter du 22 août prochain et jusqu’au 8 septembre, avec 750 véhicules et 1.500 à 1.800 personnes attendues pour un « grand rassemblement évangéliste ». On espère que la communauté du voyage et la préfecture de l’Aisne auront compris le message…
Nul doute que la mobilisation sera à nouveau à l’oeuvre sur l’aérodrome si ce n’était pas le cas.

En attendant, l’aéro-club de Laon-Chambry peut souffler pour cette fin de mois de juillet
avec au programme prévu depuis des semaines le départ d’un jeune membre pour
le Tour aérien des jeunes pilotes, l’accueil (les 17 et 18 juillet) du Vélis de l’Elektro Tour, le stationnement d’un hélicoptère de la Gendarmerie le 17 juillet à l’occasion du passage de la flamme olympique à Laon, une semaine d’entraînement des compétiteurs d’Amiens Voltige
du 22 au 29 juillet, sans compter plusieurs voyages de membres souhaitant profiter des conditions météorologiques estivales, soit déjà plus de 65 heures de vol réservées sur le planning du club ces 15 prochains jours…   ♦♦♦

Photos © AC de Laon-Chambry

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Agenda aeroVFR 1er trimestre 2026

A vos agendas… Premières dates à noter en 2026 avec des manifestations programmées durant le premier trimestre. Cet agenda sera réactualisé et/ou complété au fil des jours.

Ultimate Air Challenge à l’été 2026

Une course aérienne d’endurance en ULM à travers l’Europe. Une équipe basée à Chambley annonce le lancement l’an prochain de l’Ultimate Air Challenge (UAC), une « compétition de vol en ULM traversant le continent, fondée sur la navigation, l’endurance et la stratégie » – dans l’esprit de la Grande Course ou du Londres-Paris en ULM au début […]

Pilotage et contrôle du nouveau Racer

Conférence en visio sur le pilotage d’un hélicoptère de formule combinée. Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence ayant pour thème « Pilotage et contrôle du nouveau Racer » par […]

Exposition « Terre des Hommes » par Riad Sattouf

A l’occasion de la sortie de « Terre des Hommes » illustré par l’auteur de BD. Riad Sattouf, auteur de bandes dessinées dont notamment « L’Arabe du futur », a toujours été passionné par l’épopée de l’Aéropostale et notamment la vie d’Antoine de Saint-Exupéry. C’est ainsi qu’il a décidé de revisiter « Terre des Hommes » en l’illustrant l’ouvrage de Saint-Ex […]

Les nouveaux mondes du système solaire

Conférence de François Forget, astrophysicien et directeur de recherche au CNRS Une conférence sur un sujet allant au-delà de l’atmosphère en cette période hivernale pas toujours propice aux vols VFR ? L’exploration spatiale révèle une étonnante diversité parmi les planètes, lunes et petits corps du système solaire. François Forget – planétologue, spécialiste de l’exploration du […]

Festival des Etoiles et des Ailes

10e édition du 22 au 23 novembre 2025 à Toulouse-Montaudran. Pour sa 10e édition, le Festival aérospatial des Etoiles et des Ailes a retenu à nouveau L’Envol des Pionniers comme site d’accueil. Ce musée implanté sur le site historique de Toulouse-Montaudran rend hommage aux pionniers de l’Aéropostale. Se tenant tous les deux ans en novembre, […]

Les eVTOL, rêve ou réalité ?

Conférence en ligne ce 12 novembre 2025. Les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) connaissent ces dernières années un développement sans précédent en étant promis sans émissions de CO2 et surtout moins bruyants que l’hélicoptère – un critère indispensable pour la principale mission visée qui est l’exploitation en zone urbaine. Face à un […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Agenda aeroVFR 1er trimestre 2026 3 janvier 2026
  • (pas de titre) 31 décembre 2025
  • Cadets de l’Air 2026 30 décembre 2025
  • Mouvement de grève chez Météo-France 30 décembre 2025
  • Pas de RTBA jusqu’au 4 janvier au soir 24 décembre 2025
  • Fin des extincteurs au halon : que faire ? 23 décembre 2025
  • Le littoral de la Manche en 2026 23 décembre 2025
  • Ecran FlySky pour SafeSky 22 décembre 2025
  • Le B23 certifié CS-23 avec Rotax 916iS 22 décembre 2025
  • Ultimate Air Challenge à l’été 2026 21 décembre 2025
  • 11.000 Cirrus dans la nature… 21 décembre 2025
  • Handicap, Jeunes et Innovation 20 décembre 2025
  • E-Props vers le monde certifié 20 décembre 2025
  • Notam et SUP-AIP : la nouvelle donne 20 décembre 2025
  • Tirs d’armes légères secteur de Fréjus 19 décembre 2025
  • Le GC II/5 au combat 18 décembre 2025
  • Tours de piste à Cannes… 18 décembre 2025
  • 36 jours sur le plateau de Valensole 18 décembre 2025
  • 15 Skyhawk pour la Civil Air Patrol 16 décembre 2025
  • Certification CS-23 prévue pour le P2008JC NG 16 décembre 2025
  • Perte de références visuelles : gare aux réflexes 14 décembre 2025
  • Accélération-arrêt ! 14 décembre 2025
  • La solution Foxtrot Aviation 12 décembre 2025
  • Vers une réforme médicale ? 12 décembre 2025
  • Pilotage et contrôle du nouveau Racer 11 décembre 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d