• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Histoire / Aviation de collection / Série Patrimoine (2) : Salmson D7 CriCri

Série Patrimoine (2) : Salmson D7 CriCri

Publié le 4 décembre 2024 par François Besse


Un unique Salmson D7 CriCri remis en état de vol

Ce Salmson CriCri est un modèle D7, issu du D6 conçu par Paul Deville en 1935 et dont le premier vol remonte à avril 1936. En septembre de cette même année, le ministère de l’Air passe commande de 100 appareils pour les sections de l’Aviation populaire dans les aéro-clubs pour former des pilotes militaires en vue du conflit qui se profile à l’horizon.
Après guerre, une version « Tourisme » est proposée par le constructeur Salmson sous la désignation D7 CriCri Major avec un Salmson 5-cylindres en étoile de 80 ch puis un 90 ch. Douze appareils seront seulement construits.

Parmi ceux-ci figure le F-BFNG, le n°9 de la série de 12. Son premier vol remonte à mars 1949. En 1973, un atterrissage en campagne entraîne sa radiation du registre des immatriculations. Acquis par Jean Salis, remis en état dans sa version D6, le F-AZAB est le second aéronef à être classé en CNRAC (avion de collection) mais sans que le dossier soit mené à terme, d’où des vols effectués ensuite sous laissez-passer. Il participe ainsi à des meetings à La Ferté-Alais mais suite à la fiabilité douteuse du moteur, il est arrêté de vol en 1983.


Son moteur est alors cédé en Allemagne pour un projet de Klemm 25. La tempête de 1999 (effondrement d’éléments de toiture du hangar sur le fuselage) et la grêle en 2013 engendreront quelques dommages à la cellule. C’est en 2017 que les Casques de Cuir, association aujourd’hui présidée par Edmond Salis, récupère l’appareil pour l’euro symbolique en s’engageant à le restaurer et à le refaire voler. Des recherches sont lancées pour rassembler documents techniques, plans et photos pour une remise en état la plus fidèle possible.

Les voilures vont nécessiter une reprise en profondeur avec de nombreuses nervures
cassées, des bords d’attaque et de fuite déformés ou endommagés, des potences d’ailerons corrodées…




Il en est de même pour le fuselage, avec des câbles de commandes de vol corrodés, des postes de pilote et passager vidés de tout instrument, des tringleries de commandes moteur égarées lors de divers déménagements de la cellule. Le dos de fuselage et les coffrages de l’étambot seront remplacés.



Des bâtis de montage ont été créés pour la manipulation des divers éléments. Entoilage des éléments de la cellule (fuselage, voilure, empennages, cabane) et reprise des trains et mats de voilures seront également au programme de l’équipe de bénévoles.



Un moteur sera acquis avant d’installer culbuteurs et tiges, magnétos et carburateur, pompes à essence et caches culbuteurs refaits en impression 3D. Ainsi démonté, nettoyé et vérifié, le moteur sera testé sur un banc instrumenté avant d’être installé sur la cellule. Il a fallu entre-temps refabriquer certains capots moteur trop endommagés, trouvés des réservoirs et toute l’instrumentation de la planche de bord.


Ce CriCri, unique exemplaire connu au registre des aéronefs civils, est désormais présenté dans une livrée représentant le D6 n°251 F-ARFA portant le matricule militaire W634 en service dans l’armée de l’Air en 1940, en tant qu’avion estafette – appareil réquisitionné et recouvert d’un camouflage multi-teintes, l’intrados étant laissé de couleur grise d’origine.




Après sept années de travaux de restauration, deux « sauts de puce » du CriCri ont été effectués avec Edmond Salis aux commandes, en attendant l’autorisation de voler.
En attendant, l’appareil a rejoint les avions exposés au sein du musée volant Salis à La
Ferté-Alais (91).





Pour ce CriCri, les Casques de Cuir ont reçu la coupe du GIFAS lors du récent Grand Prix du Patrimoine (AeCF).   ♦♦♦

Photos © Casques de Cuir, Sylvain Hébuterne, François Besse/aeroVFR.com

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace

La 14e édition au Bourget jusqu’au 31 octobre 2025. Cette 14e édition du Salon officiel des Peintres de l’Air et de l’Espace se tient depuis le 20 septembre dans le salon Dollfus du musée de l’Air et de l’Espace (MAE) au Bourget. Le thème retenu cette année est « Libération et refondation, dans une mise en […]

L’agenda aeroVFR pour novembre 2025

Calendrier de fin de saison 2025… 5 novembre : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie. 8 novembre : Forum des métiers et formations de l’aéronautique et du spatial à Grenoble-le-Versoud (9h00/17h00). Horizon Aerospace. Informations complémentaires via ce lien. 22 novembre : 19e séminaire Sécurité des vols de l’ACAT à […]

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Diamond Aircraft relance son Katana en Europe 24 octobre 2025
  • Retour à l’hiver… 22 octobre 2025
  • L’EASA et la simplification réglementaire 21 octobre 2025
  • Textron débranche sa division eAviation 21 octobre 2025
  • Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace 20 octobre 2025
  • Encyclopédie Aviation générale 20 octobre 2025
  • Séminaire Sécurité des vols à Toulouse 19 octobre 2025
  • Des pneus et du freinage… 16 octobre 2025
  • L’agenda aeroVFR pour novembre 2025 15 octobre 2025
  • Initiation à l’hydravion 13 octobre 2025
  • Les enseignements d’un atterrissage forcé 9 octobre 2025
  • Deux ZRT secteur Brioude 9 octobre 2025
  • Un Rex parmi d’autres… 7 octobre 2025
  • Malta Spitfire 6 octobre 2025
  • Des usages de la VHF 6 octobre 2025
  • Prix littéraires 2025 de l’AeCF 5 octobre 2025
  • Avions et automobiles Gabriel Voisin 5 octobre 2025
  • Organiser ses vols avec ses proches 4 octobre 2025
  • Eviter les erreurs déjà commises par d’autres… 3 octobre 2025
  • Accélérations et jolts 2 octobre 2025
  • Un Rex parmi d’autres… 1 octobre 2025
  • Diomède, de l’Atlantique à la Méditerranée 1 octobre 2025
  • Secteurs Ussel et Aurillac sous ZRT 29 septembre 2025
  • Forums VFR, le retour… 27 septembre 2025
  • Avitaillement à Toussus-le-Noble 24 septembre 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d