• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / ZRT sur Chambord

ZRT sur Chambord

Publié le 11 juillet 2025 par Rédaction


Pas de SUP-AIP mais un simple Notam de FIR et un scénario à la Louis de Funès !

Edit du 26 août 2025 : rayon de la ZRT tombé de 2 à 1 nautique
https://www.aerovfr.com/2025/08/cure-damaigrissement-a-chambord/

Il est assurément difficile de suivre au jour le jour l’évolution constante, temporaire ou pas, de l’espace aérien français, sachant que le « temporaire » est souvent très « élastique » dans la durée avant de devenir « définitif ». Un nouvel exemple peut être donné avec la nouvelle ZRT sortie du chapeau le 26 juin dernier et concernant le domaine de Chambord. 

Il y avait déjà la R96 (SFC/1.300 ft AMSL) centrée sur le domaine de Chambord, apparaissant bien sur l’IGN OACI de 2025 et des années précédentes. Mais ce n’est pas le cas de la Zone réglementée temporaire (ZRT) active depuis le 26 juin dernier et ce, jusqu’au 15 avril 2026, date supposée de sortie des cartes IGN OACI édition 2026 avec le « nouvel » espace aérien selon l’Airac de mars 2026. La ZRT fait 2 nautiques de rayon, centrée sur le château.

Certes, on ne pourra contester cette ZRT « protégeant » l’un des châteaux les plus visités en France – comme c’est le cas pour d’autres monuments (exemple : 3.000 ft AMSL pour le mont Saint-Michel) – mais la mise en place de cette ZRT s’est faite de façon « discrète » et sans répondre aux « bonnes pratiques » en matière d’information aéronautique au 21e siècle dans un pays qui se prétend aéronautique. Aucun SUP-AIP ne mentionne cette ZRT alors que bien d’autres SUP-AIP annoncent des ZRT de durée plus courte. Pour trouver cette ZRT bientôt définitive, il faut en effet se reporter à un long Notam perdu dans les kilomètres de Notam de FIR. En faisant une requête sur Blois-Le Breuil (LFOQ) seulement, ce Notam n’apparait même pas alors que le château est à 25 km à vol d’oiseau. Par contre, on vous prévient de parachutages sous voile à Romorantin à 55 km de Blois ! Mais quelle misère l’information aéronautique…

Il semblerait que l’élaboration de ce Notam se soit faite dans la précipitation, la DSAC Ouest devant répondre soudainement à une demande sans aucun doute issue du domaine de Chambord via la préfecture – le préfet après avis de la DSAC Ouest et le directeur de Chambord peuvent en effet autoriser le survol du site par des aéronefs… – les délais alors impartis « expliquant » l’absence de SUP-AIP dont la réalisation de l’idée à la publication nécessite a minima plus de 2 mois !

Les usagers de la plate-forme de Blois-Le Breuil – comme s’ils étaient les seuls à être concernés en métropole… – ont cependant eu droit à une information du directeur de l’aérodrome le 19 juin, une semaine avant l’activation de la ZRT. On ne sait si des échanges ont eu lieu sur le sujet entre le préfet de Loir-et-Cher, Xavier Pelletier, et Catherine Lhéritier, première vice-présidente du conseil départemental de Loir-et-Cher, en charge de l’attractivité du territoire, du tourisme et de… l’aérodrome Blois-Le Breuil en tant que présidente de la SemOp Aérodrome Blois-Le Breuil gérant l’aérodrome.

La décision du « ministre de l’aménagement de territoire et de la décentralisation », en date du 26 juin dernier, évoque comme raison le fait « d’assurer la sécurité aérienne sur le domaine de Chambord » mais sans évoquer la moindre étude d’analyse des risques ? On notera que les aéronefs en procédures aux instruments RNP 30 à Blois-Le Breuil sont exemptés de respecter cette ZRT ainsi que les avions militaires, avec notamment un « tuyau » du RTBA passant à très faible distance du château de Chambord, pouvant ainsi descendre à 800 ft/sol si besoin… Et si prochainement, tout château bénéficie d’une ZRT de 2 nautiques de rayon, il va devenir difficile de naviguer dans le secteur avec tous les châteaux de la Loire ! La carte ci-dessous montre bien l’extension du cercle en passant de la R96 à la ZRT.


Ah ! Au fait, la demande initiale de cette « bulle » proviendrait du directeur général du domaine national de Chambord, Pierre Dubreuil, nommé en conseil des ministres en janvier 2023 par l’Elysée, d’où le fait que « certains » ont voulu faire du zèle. On a du mal à y croire mais il semblerait bien que le directeur de l’aérodrome ait été convoqué par la gendarmerie locale le samedi 28 juin pour signer la « prise de connaissance » du Notam !

Le dimanche 29 juin vers 15h00, c’était au tour d’usagers de la plate-forme de recevoir un appel téléphonique de la gendarmerie pour être convoqués à venir immédiatement signer au commissariat la notification de prise en compte de cette nouvelle ZRT ! Des dirigeants de société et d’aéro-club basés ainsi qu’un propriétaire privé ont refusé de se déplacer.
Un prochain remake des « gendarmes » à la façon Louis de Funès ?

Mais dans quel monde vivons nous ?  ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

L’agenda aeroVFR pour août 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’août… 3 août : French Flyair, spectacle aérien gratuit à Menton (Promenade du Soleil, 16h00 à 17h00) 4-9 août : Open de France/Coupe de France de voltige (avion) à Châteaudun. FFA. https://www.ffa-aero.fr 9-16 août : 19e Championnats du monde d’ULM classique à Chambley (54). FFPLUM. https://ffplum.fr

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Cure d’amaigrissement à Chambord… 26 août 2025
  • Fly-in à Bar-sur-Seine 25 août 2025
  • Notams de FIR… 23 août 2025
  • De l’activation du parachute de secours 23 août 2025
  • Le retour des gremlins… 22 août 2025
  • L’ouest de Bordeaux devient explosif… 21 août 2025
  • Panne moteur partielle… 19 août 2025
  • Déformation des ailes en air agité 19 août 2025
  • JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons 19 août 2025
  • Des efforts aux commandes… 18 août 2025
  • Etat de crise à Roswell 16 août 2025
  • L’agenda aeroVFR pour septembre 2025 16 août 2025
  • Collision en courte finale 14 août 2025
  • Le diable dans les détails 13 août 2025
  • Camping à Gaillac 11 août 2025
  • Le treuil pour les pilotes… motorisés 10 août 2025
  • Miracle à Vierzon 7 août 2025
  • Retours d’expérience du 191 et du SAR 6 août 2025
  • Championnats du monde d’ULM à Chambley 3 août 2025
  • À Rouen, les planeurs cloués au sol 2 août 2025
  • Volfa 2025 dans le Sud-Ouest 1 août 2025
  • De Sarlat à Cahors 31 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? Peut-être un jour… 30 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? 29 juillet 2025
  • Navigation aérienne et contrôle aérien 28 juillet 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d