Informations de vol VFR
ADP invente le concept d’aérodrome-prison pour les visiteurs extérieurs.
Mi-mars dernier, un pilote arrivant par la voie des airs d’un autre aérodrome se pose à Etampes-Mondésir. Ce dimanche matin tôt avant une dégradation météorologique, le but est de déposer un avion sur le parking de l’atelier local, histoire qu’il soit pris en compte dès le lundi matin à la première heure par les mécaniciens. [Lire plus…]
8 juin, ouverture du site Sofia du SIA…
Et 8 juin, fermeture du site Sofia du SIA. Sans commentaires… ♦♦♦ [Lire plus…]
Un ouvrage à paraître à la rentrée avec une offre de promotion…
Pour “navaliser” le Rafale C de l’armée de l’Air en Rafale M pour la Marine nationale, Dassault Aviation a mené un programme d’essais en vol pour valider l’usage du chasseur sur un porte-avions. Ce programme a nécessité quatre campagnes aux Etats-Unis, à Lakehurst et Patuxent River pour bénéficier des installations terrestres de l’US Navy. Il s’est poursuivi par de multiples campagnes sur porte-avions, sur le Foch dans un premier temps, puis sur le Charles-de-Gaulle. [Lire plus…]
La procédure de sécurité proposée par Claude Vuichard.
Le concept n’est pas nouveau, puisqu’il remonte à quelques années en arrière, mais il mérite d’être rappelé ou (re)diffusé auprès des pilotes d’hélicoptères. Il s’agit de la procédure mise au point par Claude Vuichard pour sortir du « vortex » de son propre hélicoptère (VSC pour Vortex Ring State). Pilote d’hélicoptère depuis 1980, Claude Vuichard totalise aujourd’hui plus de 16.000 heures de vol sous voilures tournantes. C’est en 1987 qu’il a été confronté à un cas de vortex aux commandes d’un SA-315B Lama. [Lire plus…]
De la gestion de la panne moteur en montée initiale…
Lors de la formation au PPL, les pilotes sont formés en cas de panne moteur en montée initiale, à poursuivre « tout droit » ou à s’autoriser 30° de part et d’autre de la trajectoire de montée initiale pour trouver un lieu d’atterrissage, avec un virage du côté du vent si ce dernier est de travers et si l’absence d’obstacles le permet. Le sujet a déjà été traité ici que la panne soit totale ou partielle. Une étude récente du BEA a également abordé les pannes partielles de puissance après décollage. [Lire plus…]
Deux informations différentes pour un même paramètre à respecter par les pilotes…
Depuis le 27 mai dernier, le « champ d’antennes » de la DGSE au sud de l’aérodrome de Sarlat-Domme bénéficie d’une ZIT (Zone interdite temporaire) allant du sol à 4.500 ft AMSL, information diffusée par le Service d’information aéronautique (SIA) sous la forme d’un SUP-AIP. [Lire plus…]
Exercice militaire dans le sud-est avec 12 Zones réglementées temporaires…
Du 21 juin au 1er juillet, 12 Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées en FIR Marseille pour l’exercice RW MC 2021, soit « un exercice national mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de la défense français et étrangers évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à moyenne et basse altitude ». Certaines vont du sol à 9.000 ft, d’autres de 1.000 ft au FL125. [Lire plus…]
L’Espace Air Passion à Angers-Marcé bénéficie d’une nouvelle muséographie.
On ne dira jamais assez l’importance d’avoir en France un musée aéronautique faisant la part belle à l’aviation légère, sans compter des archives dans lesquelles l’administration vient parfois chercher des documents, faute d’avoir su les conserver il y a quelques décennies. De plus, la collection s’étoffe régulièrement par l’arrivée d’appareils confiés par leurs propriétaires ou récupérés au fond d’une grange, et non pas en accueillant seulement des avions militaires retirés du service de l’armée de l’Air… [Lire plus…]
Une saison « blanche » pour les manifestations aériennes…
Pour le mois de juin, si l’on ne retient que les meetings, l’agenda français s’avère très « léger » avec seulement le Fly-in de Saint-Yan. Sans parler du Salon du Bourget annulé depuis longtemps, il faut citer également l’annulation du Laval Airshow et d’Aerolac à Annecy. Ne restent plus que les compétitions des différentes disciplines aéronautiques… [Lire plus…]
Un Caudron Simoun pour un raid Paris-Tokyo, de 1936 à 2024.
Cela fait plusieurs années que l’Association pour la Renaissance du Caudron Simoun a entamé la remise en état de vol d’un Caudron Simoun, le monomoteur conçu au milieu des années 1930 par les Avions Caudron, sous la direction technique de Marcel Riffard, également connu pour ses racers type Coupe Deutsch de la Meurthe. Après la disparition tragique en septembre 2002 du C-635 Simoun remis en état par Albert Prost à Roanne (F-AZAM), il ne resterait que deux Simoun au monde. L’un ne revolera jamais, faisant partie des collections du musée de l’Air et de l’Espace (Le Bourget), sous sa livrée de la compagnie Air Bleu. [Lire plus…]