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Informations de vol VFR

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Une fiche VAC obsolete pour Sarlat-Domme…

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Quand la main gauche du SIA ne sait pas ce que fait la main droite du SIA.

Depuis le 13 mai dernier et la publication du SUP-AIP 122/21, à Sarlat-Domme figure non plus une « simple » zone à ne pas survoler en-dessous de 1.300 ft AGL mais une ZIT repoussant cette limite à plus de 3.500 ft avec des conséquences nettement plus élevées pour le pilote qui ne suivrait pas cette interdiction. Certes, des pilotes plus royalistes que le roi vont répondre que tout pilote doit regarder les SUP-AIP avant de partir en navigation, ce qui est vrai – ce qui fait un certain nombre de SUP-AIP à consulter dans le cas d’un possible déroutement… – mais pour être crédible, l’information aéronautique se doit d’être cohérente. [Lire plus…]

Pourquoi faire simple ?

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ZRT à Biscarrosse et Cazaux…

Le 3 juin dernier, le SUP-AIP 133/21 mis en ligne sur le site du SIA nous informait de la création d’une ZRT pour protéger l’hydrobase de Biscarrosse, du 19 juin au 21 décembre 2021, ZRT « activable seulement lors de l’ouverture du contrôle d’aérodrome ». [Lire plus…]

Euro Fly’in à Brienne-le-Château

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Le traditionnel rassemblement de la Fédération RSA à Brienne-le-Château.

Edit du 16 juillet 2021 : Rassemblement annulé…

Dans les années 1980, l’ancienne base de l’OTAN implantée à Brienne-le-Château constituait le lieu de rassemblement de nombreux constructeurs amateurs venus de toute l’Europe. Des centaines d’avions étaient parqués dans les alvéoles délaissées par les avions militaires. Dans l’un des grands hangars, se retrouvaient les exposants et le public pour ce rassemblement organisé par le Réseau du Sport de l’Air (RSA). [Lire plus…]

Jugement, prise de décision et analyse de risques

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Difficile en moins de 100 heures de vol de faire une bonne analyse des risques…

Certains pilotes tout juste brevetés n’ont pas conscience du temps nécessaire pour obtenir une certaine expérience, l’obtention de la licence de pilote privé n’étant assurément pas une fin en soi mais un simple début pour se perfectionner progressivement, au fil des saisons, avec prudence. Ayant parfois suivi une formation de pilote sur une courte durée, sans avoir par exemple découvert toutes les conditions météorologiques que l’on peut rencontrer sur une année complète, ils n’ont pas fait le « tour de la question » des différents pièges.   [Lire plus…]

SUP-AIP pour un Tour cycliste

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Le retour des SUP-AIP du Tour…

Du samedi 26 juin au dimanche 18 juillet, la 108e édition du Tour cycliste sillonnera le pays avec sa caravane publicitaire… La retransmission en direct des images télévisées imposera l’usage de plusieurs aéronefs, avions et hélicoptères, pour les prises de vue et les relais radio et vidéo, notamment dans les secteurs encaissés. [Lire plus…]

De l’histoire aéronautique française

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Les Ailes, une nouvelle revue du patrimoine et de l’histoire aéronautique française.

La sortie d’une nouvelle revue aéronautique n’intervient pas tous les jours… surtout en cette période de difficulté pour la presse magazine, notamment en matière de diffusion avec les conditions imposées par Presstalis, n-ième évolution des NMPP. Il faut donc saluer les éditions Lela Presse – déjà connues entre autres par la revue Avions et d’imposantes monographies d’aéronefs – de proposer depuis ce jour une nouvelle revue. [Lire plus…]

Votre prochain week-end

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Les prévisions du week-end dès le mercredi précédent par Jean-Philippe Chivot !

La période devient « trouble » avec un épisode orageux, difficile à localiser à 3 ou 4 jours à l’avance, surtout quand les différents modèles météo divergent fortement, notamment sur l’évolution de la pression atmosphérique. Mais il ne sera guère possible d’échapper à des précipitations ou des plafonds bas (sauf à l’est, le sud-est et une partie du sud-ouest), notamment le dimanche même si les pressions remontent. [Lire plus…]

Rapport final pour la collision au glacier du Rutor

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Le BEA italien a diffusé son rapport final concernant la collision en vol entre un AS-350B3 Ecureuil de GMH et un Jodel D-140E Mousquetaire de l’aéro-club de Megève en janvier 2019.

L’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV, équivalent italien du BEA) a publié ces derniers jours le rapport final concernant l’accident survenu le 25 janvier 2019 dans le secteur du glacier du Rutor. Il s’agit de la collision en vol d’un hélicoptère italien (AS-350B3) et d’un monomoteur (Jodel D-140E). L’accident a entraîné la mort de 7 personnes (5 dans l’hélicoptère dont le pilote et 2 dans l’avion), avec deux blessés graves (1 dans chaque aéronef). [Lire plus…]

Imaginez un instant…

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Imaginez un instant…

Imaginez un instant un monde où seraient appliqués tous les concepts en vigueur dans le milieu aéronautique : action-contrôle, analyse de risques, conception fail-safe, mise en place de solutions alternatives en cas d’urgence, culture de la sécurité, visites de contrôle périodiques, cross-checks, prorogations et renouvellements de diverses qualifications, visites médicales et l’on en passe… [Lire plus…]