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Informations de vol VFR

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Précisions sur le report du 8.33 kHz…

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Report à 2021 pour les espaces de classe E et G et subvention européenne de 10 millions d’euros pour les fédérations regroupées au sein du CNFAS.

Suite à la parution sur aeroVFR.com de l’annonce – certes encore officieuse mais allant au-delà de la simple rumeur… – du report à 2021 de l’obligation d’équipement des aéronefs (avion, planeur, hélicoptère, ULM…) de l’aviation générale, certains ont eu du mal à y croire. Des données plus précises sont arrivées ce jour, indiquant les modalités en pratique du report et la nouvelle date limite. [Lire plus…]

75e épreuve pour les Red Bull Air Races

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Première épreuve des RBAR pour l’édition 2017 en février prochain.

La première course du calendrier 2017 des Red Bull Air Races aura lieu les 10 et 11 février prochain à Abu Dhabi. Après signature d’un contrat, ce sera le lieu de la première épreuve pour les quatre éditions à venir.
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Extension du domaine de vol pour l’APM-30 Lion

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Extension du centrage arrière et de la masse maximale pour le triplace APM-30 Lion.

Suite aux retours utilisateurs, Issoire Aviation a mené l’été dernier une campagne d’essais de vrilles demandée par l’Autorité, afin d’étendre le domaine de centrage des APM-30 Lion. L’approbation EASA est arrivée à Issoire début décembre. [Lire plus…]

Rotax 915iS pour l’APM-41 Simba

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Le nouvel APM-41 Simba 915iS prendra l’air au premier trimestre 2017.

Le groupe auvergnat Rexiaa – comprenant entre autres Issoire Aviation qui produit les avions signés Philippe Moniot (APM) – annonce le développement en cours d’une nouvelle version de son quadriplace APM-40 Simba. Ce dernier était motorisé par un Continental IOF-240B développant 125 ch – avec allumage et injection gérées par un FADEC permettant une gestion moteur sans commande de richesse, le moteur étant accouplé à une hélice tripale MT-Propeller à pas variable électrique.  [Lire plus…]

Première livraison pour le Vision Jet

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Le jet Vision arrive enfin à maturité chez Cirrus Aircraft…

Après avoir obtenu la certification FAA en octobre dernier, Cirrus Aircraft vient de livrer le premier Vision, le monoréacteur marquant le haut de sa gamme. Le projet a débuté il y a une dizaine d’années, au moment de la « bulle » des « pocket-jets », ces petits monoréacteurs qui devaient envoyer dans les musées les bimoteurs à pistons, avec notamment l’arrivée de nouveaux réacteurs comme ceux du motoriste Williams.  [Lire plus…]

Diamond Aircraft Industries acquis par un groupe chinois

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La filiale canadienne du constructeur autrichien aurait été acquis par un groupe industriel chinois.

Le site internet de China Radio International (CRI) annonce que le groupe chinois Wanfend Auto Holding a acquis Diamond Aircraft Industries, au Canada (Ontario), à la date du 13 décembre. A cette occasion, le constructeur notamment du programme D-Jet, est présenté comme le troisième constructeur au monde dans le domaine de l’aviation générale. [Lire plus…]

De la définition des entrées d’air…

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De l’art de faire rentrer l’air là où on le souhaite…

Gérard Laruelle donnera une conférence le 16 janvier à l’Aéro-Club de France avec pour thème « Prises d’air des véhicules aériens : rôles et contraintes, réalisations et projets »… Spécialiste des études de prises d’air à l’Onera, il a été ex-vice-président Recherche à Astrium puis directeur général du pôle de compétitivité francilien ASTech Paris Région.  [Lire plus…]

Un planeur 15 m pour Jonker Sailplanes

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Un nouveau modèle dans la gamme du constructeur sud-africain.

Ces dernières années, Jonker Sailplanes (Potchefstroom, Afrique du Sud) a fait une brillante introduction dans le domaine des constructeurs de planeurs, marché monopolisé par les constructeurs allemands depuis des décennies. Conçu à partir de 1999, son JS-1 Revelation, développé en version 18 m (2006) et 21 m (2012), s’est fait depuis remarquer en prenant les premières marches de plusieurs championnats nationaux et internationaux.  [Lire plus…]

Meeting de France à Dijon-Bourgogne

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Meeting à Dijon-Bourgogne en juillet prochain.

Bleuciel Airshow, lors d’une conférence de presse tenue ce jour, a annoncé une nouvelle manifestation aérienne intitulée Meeting de France qui aura lieu à Dijon-Bourgogne (ex-base aérienne 102 de Dijon-Longvic) le 9 juillet prochain, avec le soutien du Grand-Dijon, de ses commaunutés et de Dijon Développement – qui apporteront appuis logistiques et humains – de Breitling, de la FFA et aussi du gestionnaire actuel de l’aéroport, SNC Lavalin. [Lire plus…]

Report pour les VHF 8.33 kHz

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Rien ne sert de courir, il faut savoir attendre…

L’information n’apparait pas sur les sites de l’administration – de la DGAC à l’OSAC – ni sur ceux des fédérations aéronautiques concernées et encore moins sur le site du GIPAG (regroupant les ateliers de maintenance et avionique) mais elle est « lâchée » ici ou là, non officiellement, lors de diverses réunions, l’obligation d’installer des VHF à espacement 8.33 kHz, qui devait s’appliquer en France au 1er janvier 2018, a été repoussée à 2021, si l’aéronef ne vole pas évidemment dans une zone utilisant une fréquence 8.33 kHz. [Lire plus…]