aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Jeux mondiaux de l’Air aux EAU

Publié le par

Wag2015
Début décembre se tiendront les Jeux mondiaux de l’Air de la FAI.

Avec l’intérêt d’un pays ne regardant pas aux dépenses pour accroître sa notoriété dans le monde, la Fédération aéronautique internationale (FAI) a retenu les Etats arabes unis (EAU) pour organiser les Jeux mondiaux de l’Air (WAG ou World Air Games) en décembre prochain, ceci après la Turquie (1997), l’Espagne (2001) et l’Italie (2009). L’accord a été signé en juin 2014 entre John Grubbström, président de la FAI, et Nasser Al Neyadi, président de l’Emirates Aerosports Federation. [Lire plus…]

Course en planeur à Dubai

Publié le par

18mWag
Un nouveau type de compétition vélivole verra le jour à Dubai début décembre.

Lors des Jeux mondiaux de l’Air (WAG ou World Air Games) prévus à Dubai (1-12 décembre), un nouveau type d’épreuve vélivole sera mis en place avec une course en parallèle de deux planeurs de classe 18 m. Les deux planeurs devront suivre une trajectoire identique, délimitée dans deux volumes séparés par la piste, et sans dépasser la vitesse maximale autorisée. [Lire plus…]

Disparition de « Léon » Mathis…

Publié le par

Leon
Un pilier de l’aviation de collection nous quitte…

Marc Mathis dit « Léon » était incontestablement l’un des piliers de l’aviation de collection sur le terrain de La Ferté-Alais. Passant du Yak-11 au T-6 via le Ju-52, le Rallye ou le SF-260, il présentait en vol de nombreuses machines dont son Zlin – ce dernier passait d’ailleurs la plus grande partie d’un vol de présentation en vol inversé et souvent à (très) basse hauteur. Ancien pilote de ligne, « Léon » Mathis s’était fait une spécialité du pilotage de warbirds, étant devenu notamment un expert du Focke-Wulf FW-190, après plusieurs vols d’essais réalisés sur des répliques échelle 1 du chasseur de la Luftwaffe. [Lire plus…]

Bientôt des monoturbopropulseurs en TPP ?

Publié le par

TBM
Evolution lente de l’EASA alors que ce type d’opérations se fait au quotidien en Australie, au Canada et aux Etats-Unis.

Ce 12 novembre, l’EASA a mis en ligne la dernière version de son projet réglementaire concernant l’utilisation commerciale, de nuit ou en IMC, de monoturbopropulseurs… A lire la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA), organisation regroupant les principaux constructeurs aéronautiques dans le monde, l’Europe est la dernière grande région aéronautique dans le monde à ne pas permettre l’usage de monoturbopropulseurs en opérations commerciales. [Lire plus…]

Séminaire fédéral pour les FI

Publié le par


Séminaire à destination des instructeurs FI(A) retransmis en direct sur internet.

Edit du 14 novembre : séminaire annulé suite aux attentats du vendredi 13 novembre au soir, à Paris.

Après une première édition en 2014, la commission Formation de la FFA organise ce samedi 14 novembre un séminaire devant aborder les thèmes relatifs à l’instruction en aéro-club. Le programme en est le suivant : [Lire plus…]

Le SR-22 pour les Cadets d’Emirates

Publié le par

SRemirates
Le constructeur américain, sous capitaux chinois, remporte un marché passé avec l’école de pilotage de la compagnie aérienne.

Cirrus Aircraft annonce la vente de 22 Cirrus SR-22 à l’Emirates Flight Training Academy, école de pilotage liée à la compagnie aérienne. Le type servira ainsi à la formation initiale des cadets d’Emirates, la flotte devant être baseé sur l’aéroport Al Maktoum International-Dubai World Central Airport.  [Lire plus…]

Savoir gérer les positions inusuelles…

Publié le par

Upset
Un nouvel acronyme EASA à connaître : UPRT pour Upset Position Recovery Training… Soit la formation à la récupération de positions inusuelles !

Suite à des pertes de contrôle, en aviation générale mais aussi dans le transport public, l’EASA a rédigé un projet réglementaire visant à intégrer la prévention de situations inhabituelles et l’entraînement à la récupération dans les cursus de formation des pilotes, du LAPL à l’ATPL. Une situation « anormale » (upset) est une situation durant laquelle « l’appareil, de façon non intentionnelle, dépasse les paramètres habituellement pratiqués en vol normal ».   [Lire plus…]

Le spectacle aérien en convention…

Publié le par

Meeting1
Deuxième convention pour France Spectacle Aerien (FSA) le 28 novembre.

Pour la seconde fois, France Spectacle Aérien (FSA) – association regroupant les acteurs (organisateurs, pilotes, directeurs des vol) des meetings aériens en France – tiendra ses assises à Lyon, le samedi 28 novembre. Ouverte à tous, cette convention se veut un lieu d’échange autour de la promotion et de la défense des meeting.    [Lire plus…]

Crowdfunding pour une soufflerie à fumée

Publié le par

SoufflerieVerti
Financement participatif pour une soufflerie verticale à fumée, un projet étudiant.

Aérodyne, association d’étudiants liée à l’IUT de Cachan, mène différents projets. Le dernier en date est celui d’une soufflerie verticale à fumée. Ce type de soufflerie, inventé à la fin du 19e siècle, permet de rendre visible les écoulements aérodynamiques en les matérialisant avec des filets de fumées – une méthode pédagogique et utile pour visualiser et comprendre les écoulements habituellement invisibles.  [Lire plus…]

Un Falco électrique et bimoteur…

Publié le par

Furio
Un nouveau projet britannique…

Les projets de nouvelles machines sont nombreux en Grande-Bretagne ces derniers temps. Après la gamme des Swift toujours en gestation, le biplace de voltige GB1 ou le racer électrique P1, il faut évoquer désormais la société Contra Electric Propulsion (CEP). Celle-ci envisage de développer une version bimoteur et électrique du Falco de Stelio Frati, sous le nom de Furio, appareil réalisé par Falcomposite en Nouvelle-Zélande.  [Lire plus…]