aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Les 20 ans de la French Wing

Publié le par

CafFrench
Les 20 ans de la French Wing de la Commemorative Air Force (CAF).

La CAF, c’est la Commemorative Air Force, une association américaine dont l’objectif initial a été de préserver – si possible en état de vol – les « warbirds », ces appareils de la Seconde Guerre mondiale – « Keep them flying ! ». Au départ, on trouve un certain Lloyd Nolen. Ce pilote texan, spécialisé dans l’épandage agricole, a été instructeur durant la Deuxième Guerre mondiale pour former des pilotes militaires outre-Atlantique. La paix revenue, les nombreux chasseurs produits par l’industrie américaine sont ferraillés. Lloyd Nolen souhaite alors préserver ce patrimoine qui disparait dans l’indifférence. Avec quelques amis, il achète ainsi un Curtiss P-40N.  [Lire plus…]

Du Taurus G4 au HY4

Publié le par

HY4dlr
Un quadriplace à motorisation électrique alimentée par pile à combustible.

Le Deutsches Zentrum fûr Luft und Raumfahrt (DLR) et le centre de recherche allemand dans le domaine de l’aéronautique, comptant 8.000 salariés sur 16 sites. Sur la base du Pipistrel G4, le DLR a développé le HY4. Il s’agit d’un engin expérimental, le premier quadriplace à motorisation électrique faisant appel à une pile à combustible (hydrogène).  [Lire plus…]

Les RIO d’Ecuvillens

Publié le par

RIO1
Les Rencontres internationales d’oldtimers (RIO) dans le canton de Fribourg.

L’association pour la promotion du patrimoine aéronautique (APPA) a vu le jour en octobre 2012, dans l’optique d’offrir un cadre légal à l’organisation des Rencontres internationales d’oldtimers (RIO) à Ecuvillens, dont la 22e édition aura lieu les 25 et 26 juin prochain. L’APPA soutient des projets visant à restaurer ou à maintenir en état de vol des avions historiques et à promouvoir le patrimoine aéronautique dans le canton de Fribourg.  [Lire plus…]

Réglementation pour les drones

Publié le par

DroneVers
Un nouveau projet de réglementation « drones » en France.

Le 17 mai dernier, le Sénat a voté, à l’unanimité, un projet de loi relatif au renforcement de la sécurité de l’usage des « aéronefs sans personne à bord » – alias les drones – sur la base d’une proposition des sénateurs Xavier Pintat et Jacques Gautier. Ce projet va suivre son cours législatif vers l’Assemblée nationale pour y être voté avant d’être adopté sans doute en fin d’année avec ses décrêts d’application. [Lire plus…]

20 bougies pour les pilotes sourds…

Publié le par


L’aéro-club des sourds de France (ACSF) fête ses 20 ans en 2016.

En 1994, à l’initiative de deux pilotes américains et un pilote français titulaire de la licence américaine de pilote privé, l’association internationale des pilotes sourds (IDPA pour International Deaf Pilots Association) voyait le jour aux Etats-Unis, suivie un an plus tard de la création de sa branche européenne (IDPA-Europe), à l’initiative d’un Français, Henri Corderoy du Tiers. [Lire plus…]

Ralentissement du programme Icon A5

Publié le par

Icon1
Pour améliorer la qualité de la production, Icon Aircraft retarde la production de série de son amphibie classé en Light Sport Aircraft.

Le lancement commercial du A5, l’amphibie biplace développé par Icon Aircraft (Californie), s’avère plus mouvementé que prévu. Il y a d’abord eu le contrat à signer par tout acheteur avant la prise en compte de l’appareil, un document de 40 pages qui a créé de vives réactions. Depuis, le constructeur a fait machine arrière et le nouveau contrat de vente ne fait plus que 11 pages avec la suppression des points mis en avant par les acheteurs. [Lire plus…]

Le Stemme S12 certifié EASA

Publié le par

S12
Certification EASA pour le motoplaneur biplace côte à côte.

La société Stemme AG annonce que son modèle S12 Twin Voyager a reçu en mars dernier son certificat de type de la part de l’EASA. Il s’agit d’une évolution du S10, motoplaneur biplace côte à côte dont l’hélice, une fois le moteur arrêté, se replie en deux avant que le cône du nez ne referme a pointe avant du fuselage pour obtenir une bonne finesse. Le processus d’arrêt moteur ou de remise en route ne prend que cinq secondes.  [Lire plus…]

Averses de SUP-AIP en juin

Publié le par

SUP
Tentative de record de publication de SUP-AIP au mois de juin.

Dès la mi-avril, la DGAC avait évoqué l’arrivée prochaine de restrictions suite à l’organisation de l’Euro 2016 en France. Il n’y aura pas « tromperie sur la marchandise » avec la sortie d’une dizaine de SUP-AIP liés à cette compétition sportive.

Juste à titre d’alerte, nous reprenons les secteurs concernés avec les dates d’activation des SUP-AIP. Il faut noter que les restrictions ou interdictions de vol se font à certaines dates précises, selon des créneaux horaires (principalement les après-midis et soirées pour bénéficier des retransmissions à la télévision…).  [Lire plus…]

Le Si2 en vol vers Lehigh Valley

Publié le par

SolarNight
Le Si2 se rapproche de New-York.

Après un report d’une journée – suite au dégonflement du hangar abritant le quadrimoteur avec ensuite l’analyse des éventuels dommages sur la structure – le Si2 a repris ses vols au départ de Dayton, Ohio, à destination de Lehigh Valley, au nord de Philadelphie, Pennsylvanie. [Lire plus…]

Mobilité urbaine pour le Volocopter

Publié le par

Volo2
Certification prévue fin 2017 pour l’hélicoptère biplace à motorisations électriques.

Après les premiers vols de son Volocopter « piloté de l’intérieur » de la cabine et non plus à distance depuis le sol, la société e-volo compte accélérer le programme de développement de son hélicoptère à motorisations électriques. La certification est programmée pour la fin 2017 avant la diffusion de quelques appareils à des écoles début 2018. Les premières machines destinées à des privés ne seront pas diffusées avant le second semestre 2018.   [Lire plus…]