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Informations de vol VFR

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Les VHF 8.33 kHz à l’horizon 2018

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TTXcessna
La CAA britannique entend bien limiter les « dégâts » de cette transition imposée aux utilisateurs.

« Messieurs les Anglais, tirez-les premiers ! ». Ils ont bien retenu la leçon car une fois de plus les Anglais sont à la manoeuvre. Si l’Aircrew a été repoussé au plus tôt au 8 avril 2018, c’est grâce à eux et uniquement à eux… Les autres pays ont emboîté le pas par la force des choses, certains n’hésitant pas à mettre en valeur leurs actions ! Cette fois, il s’agit du dossier des radios en 8.33 kHz qui doit s’imposer à compter du 1er janvier 2018 sur tous les aéronefs certifiés et utilisés en VFR (les IFR ont déjà fait le pas…).    [Lire plus…]

Le retour de SpaceShipTwo l’an prochain

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SS2
Virgin Galactif poursuit son programme de vols spatiaux privés.

Le 31 octobre 2014, le SpaceShipTwo s’écrasait dans le désert de Mojave, après désintégration de l’appareil lors d’un vol d’essai en vue de proposer à l’avenir des vols privés pour atteindre 100 km d’altitude, via la société Virgin Galactic – un projet se basant sur le SpaceShipeOne qui avait remporté auparavant le X-Prize avec la Scaled Composites de Burt Rutan pour la conception et Paul Allen comme financier.  [Lire plus…]

L’aéromodélisme, tremplin vers le pilotage…

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Guillows
Bientôt 90 ans d’existence pour les maquettes Guillow’s et 50 ans pour la FFAM…

L’an prochain, Guillow’s fêtera les 90 ans de production d’avions, un résultat que de nombreux producteurs souhaiteraient connaître. Bon, il est vrai qu’il s’agit de… maquettes mais cela reste un bel exploit. Située aux Etats-Unis, la société Guillow’s remonte à 1926, spécialisée dès le départ dans la production d’aéronefs en balsa. A la base, il y a Paul Guillow, un pilote de l’US Navy durant la Première Guerre mondiale.   [Lire plus…]

Enquête de satisfaction des usagers de l’Aviation générale

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DSNAenquete
Pour une fois que la DSNA s’intéresse aux attentes des usagers de l’aviation générale, autant en profiter, non ?

On ne sait quel en sera l’usage final mais la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), de la DGAC, s’intéresse à l’avis des pilotes de l’aviation générale pour leur rendre de meilleurs services ! Il s’agit de la… première enquête nationale de satisfaction lancée par la DSNA et active jusqu’au 31 décembre prochain.  [Lire plus…]

ULM : retour des stages de mécanique

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Pouches
Reprise des stages moteur « à la Pouches » en 2016.

Après 25 ans d’activité dans le domaine et après avoir atteint l’âge de 70 ans, Pierre Pouchès a suspendu l’an passé les stages de mécanique moteur qu’il organisait tout au long de l’année dans les régions, dans le cadre du Centre national de formations techniques et d’essais ULM (CNFTE) créé en 1989. S’il participe encore à la maintenance si besoin des appareils des équipages durant le Tour ULM ou sur d’autres événements ulmistes, s’il conseille toujours les utilisateurs par téléphone ou mail, « Peyo » Pouchès avait ainsi « levé le pied ». [Lire plus…]

Aides au financement chez Tecnam

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Tec2006Tprop
Limiter les contraintes financières à l’aquisition d’avions neufs.

Avec une gamme déjà bien étoffée et qui n’arrête pas de s’étendre – le prochain, après des ULM, LSA, monomoteurs et bimoteurs certifiés, sera un Commuter rustique, le P2012 – après avoir décidé de s’implanter aux Etats-Unis et en Chine, après avoir conquis plusieurs marchés de flottes d’écoles professionnelles en Europe, le constructeur italien Tecnam (Capua-Caserta près de Naples) poursuit son programme de développement.  [Lire plus…]

Exposition André Prévot

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Anry
La collection inconnue du mécanicien d’Antoine de Saint-Exupéry.

André Prévot (1907-1947) est mécanicien dans l’armée de l’Air jusqu’en mai 1933 avant de rejoindre, en mai 1935, la jeune compagnie Air Bleu qui, avec 12 Caudron Simoun, sillonne la France pour transporter le courrier avec une très grande régularité. C’est là qu’il va rencontrer Antoine de Saint-Exupéry et que tous les deux vont s’associer pour réaliser des raids.    [Lire plus…]

ZIT et ZRT en région parisienne pour la COP 21

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Cop21
14 pages de SUP-AIP…

Suite à la « Conférence des parties de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques » de 2015 (COP 21), qui se tiendra au Bourget, un SUP-AIP valide du 24 novembre au 15 décembre prochain a été publié. Il annonce la création d’une Zone d’interdition temporaire (ZIT, en rouge) et d’une Zone réglementée temporaire (ZRT, en bleu). [Lire plus…]

SDVFR, préparation et suivi de vol en France

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SDVFR
Pour 11,99 € en version iOs et prochainement gratuite sous Androïd, cette application offre un nombre important de fonctionnalités et assure une mise à jour tous les 28 jours selon le cycle AIRAC…

Développée au départ par Thomas Jacquin et Laurent Jardillier, associés pour la partie graphisme à Xavier Bateman, au sein de la société SkyDreamSoft, SDVFR est une application de préparation et d’aide à la navigation VFR sur tablette, avec suivi GPS du vol. La première version 1.0 prévue pour iPad date d’octobre 2014 et les développeurs en sont désormais à la version 1.8, une version Apple/IOS (minimum 8.0) tandis qu’une version Android tourne en version Béta depuis septembre dernier.    [Lire plus…]

Technologies nouvelles en aviation générale

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Glass
Séminaire de l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) sur les technologies nouvelles au sol et dans les cockpits.

Le lundi 14 décembre, l’ANPI organisera un séminaire intitulé « Technologies nouvelles en aviation générale ». L’objectif du séminaire est « d’évaluer l’apport des technologies nouvelles, afin d’en tirer le meilleur parti. On peut en attendre une amélioration de la sécurité, plus de facilité dans la préparation et la réalisation des vols, mais aussi de nouvelles difficultés ». L’ANPI souhaite donc « accompagner cette évolution en réfléchissant à l’intégration de ces nouveaux outils à la formation des pilotes ».  [Lire plus…]