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Vente aux enchères d’avions anciens

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Proctor
Mise en vente de la Classic Air Force

L’entrepreneur (co-créateur d’Air Atlantique, compagnie aérienne spécialisée dans le fret) et collectionneur britannique Mike Collett, arrivant à l’âge de la retraite, a décidé de vendre sa flotte d’avions anciens connue sous le nom de Classic Air Force. Celle-ci comprend une trentaine d’appareils dont la plupart sont en état de vol. Il s’agit principalement d’avions anglais d’après-guerre. Il souhaiterait un unique repreneur de toute sa collection mais reste ouvert à toute proposition tant que le nouveau propriétaire s’engage à maintenir en état de vol les appareils.   [Lire plus…]

Fête de l’Air aux Mureaux

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Mureaux
Le prochain week-end dans l’ouest parisien…

Deux manifestations sont programmées le prochain week-end sur l’aérodrome des Mureaux-Verneuil (78). Le samedi 12 septembre 2015, une « Fête de l’Air » aura lieu, composée le matin de baptêmes de l’air et, l’après-midi, d’un meeting aérien gratuit (entrée et parking) commenté par Ivan Hairon. Au programme, de la voltige en avion à hélices ou à réacteur (Dorine Bourneton en Cap-10B de l’Amicale de voltige aérienne, le Cap-332 de l’AVA avec Pascale Alajouanine, un Pitts S-2A, un Cap-10C en provenance de Bernay, les TB-30 Epsilon de la patrouille Cartouche Doré, les Alphajet de la Patrouille de France) mais aussi en planeur, avec un MDM-1 Fox du club de vol à voile de Mantes-Chérence.  [Lire plus…]

Le RV-12 passe le cap des 1.000 kits

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RV12
Succès croissant pour le Van’s RV-12.

La société américaine Van’s Aircraft est connue pour être le premier producteur au monde d’appareils diffusés en kit avec sa longue série de RV, des monoplaces, biplaces et quadriplaces de construction métallique. Avec l’arrivée de la catégorie Light Sport Aircraft (LSA), Richard VanGrusven, le patron et concepteur, a décidé de lancer en 2008 un modèle spécifique, le RV-12, un biplace diffusé en kit ou clés en mains. [Lire plus…]

Crash-tests pour des Cessna 172

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CrashTestNasa
Trois crash-tests de la Nasa pour évaluer les balises de détresse.

Après un premier crash-test réalisé le 1er juillet et déjà évoqué sur aeroVFR.com, la Nasa a poursuivi ces derniers temps son programme d’accidents simulés pour évaluer le fonctionnement des balises de détresse. Celles-ci sont destinées à se déclencher sur un « choc » important (de l’atterrissage dur à l’atterrissage forcé…) avant d’envoyer un signal vers des satellites pour donner une alerte et localiser le site du crash. Mais il arrive que les balises ne fonctionnent pas, d’où l’étude menée par le Langley Research Center, à Hampton, Virginie.  [Lire plus…]

De la visibilité dominante…

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MetarVisi
Méfiance en décodant un Métar car la visibilité n’est pas toujours celle que l’on croit !

Depuis quelques années, la notion de « visibilité dominante » a fait son apparition dans les conventions météorologiques, notamment dans les Métar… Si l’on prend la définition, la « visibilité dominante correspond à la valeur de la visibilité la plus grande qui est atteinte dans au moins la moitié du cercle d’horizon ou au moins la moitié de la surface de l’aérodrome. Ces zones peuvent comprendre des secteurs contigus ou non contigus ».   [Lire plus…]

Legend’Air en Limousin à Saint-Junien

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Legendrai
Thème américain pour 12e édition de Légend’Air en Limousin.

Descendance directe d’un aéroclub, celui de Saint Junien et d’une association – les Ailes limousines – le meeting Légend’Air en Limousin se veut « un pur produit de la passion de quelques fanas locaux entièrement tourné vers la présentation gratuite de notre fabuleux passé aéronautique au grand public ». Au fil des années, cette manifestation a pris de l’ampleur en conservant son côté champêtre. [Lire plus…]

Les archives d’aeroVFR

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Une2
Comment retrouver les dernières informations publiées sur aeroVFR ?

De retour de vacances ? Vous avez manqué quelques informations durant ce mois d’août ? Pour retrouver rapidement le fil de l’actualité, il suffit d’aller en bas de la page d’ouverture de ce site et de choisir, dans les archives, le mois d’août pour [Lire plus…]

80 ans pour Cambrai-Niergnies

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Niergnies
Meeting à Cambrai-Niergnies le 6 septembre.

Le 6 septembre, un meeting aura lieu à Cambrai-Niergnies pour célébrer les 80 ans de la création de la plate-forme mais aussi les 85 ans de la création de l’Union aéronautique du Cambrésis. La dernière manifestation sur ce terrain remontait à 2011.

Les organisateurs, réunissant les membres des différents associations basées, ont prévu un plateau de qualité, en plus des exposants, animations au sol avec notamment manèges pour les enfants. Le thème du meeting sera placé sous le signe des « Tigres », souvenir d’une unité « Tiger » basée à Cambrai-Epinoy(BA-103).

– jets de collection : Fouga Magister
– voltige planeur : Skydance Airshow Team (Pilatus B4)
– Avions anciens : Bücker Jungmann, Beech Staggerwing, Cessna 195, Flamand, Waco, Stearman, Chipmunk, Piper L21…
– warbirds : Skyraider, Avenger, T6, Catalina, Yak-3…
– avions militaires : Rafale, F-16, A400M
– patrouilles : Yak-18, Pitts, Reva, Swift Team, Aerostars, Cartouche doré, EVAA, Patrouille de France
– parachutisme : équipe de France militaire
et la Navette bretonne.     ♦♦♦

www.meeting-aerien-cambrai.com

Horaires : 9h30 à 19h30. Entrée et accès gratuit. Parking payant (20€/voiture). Réduction par billet acheté en prévente via l’office de Tourisme de Cambrai.

Les Journées du patrimoine au Bourget

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Mae1
Ateliers de restauration et visites thématiques au programme.

Les Journées européennes du patrimoine auront lieu les 19 et 20 septembre sur le thème
« Le patrimoine du 21e siècle, une histoire d’avenir ». Pour les organisateurs, il s’agit de présenter au public le processus de « patrimonialisation » sur la période des quinze premières années de ce siècle. [Lire plus…]