Informations de vol VFR
Secteur Cahors-Caylus et le long des Pyrénées…
A Caylus, secteur est de Cahors, une Zone Réglementée Temporaire (ZRT SFC/FL120) est activable du 10 au 18 décembre 2024 pour du parachutage avec dérive sous voile. Le départ se fera à partir de 5 montgolfières. Durée du créneau : 40 mn. [Lire plus…]
Exercice Armor les 27 et 28 novembre 2024.
Pour Armor 24, « exercice mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense, évoluant en CAM, de jour et de nuit, en toutes conditions de vol », trois Zones réglementées temporaires (ZRT) seront activables du 27 novembre à 14h00 locales jusqu’au 28 novembre à 14h00 locales. Ces ZRT Rochefort, Oleron Nord et Sud, vont du sol ou du niveau de la mer à 2.000 ft AMSL. Toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation sauf si PPR obtenu au préalable pour un départ ou une arrivée à Rochefort – mais la procédure ne figure pas dans le SUP-AIP mais dans un Notam à venir… ♦♦♦ [Lire plus…]
Trois ZRT les 3, 4, 10 et 11 décembre 2024.
Du tir d’artillerie (sol/sol) est prévu dans le secteur du Lac de Saint-Croix, donnant lieu à trois Zones réglementées temporaires (ZRT) débutant au sol (SFC) pour plafonner aux FL175, FL195 et FL235. Elles ne seront pas actives simultanément mais deux d’entre elles sont imbriquées. Faut-il préciser que « Toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation » ? ♦♦♦ [Lire plus…]
Une ZRT secteur Chambéry et Alberville du 19 au 23 novembre 2024.
Pour l’exercice Extel-Bauges – mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs d’Etat avec et sans pilote à bord – une ZRT verra le jour du 19 au 23 novembre, activable sur la période de 10h00 à 14h00 locales. Elle va du sol à 1.000 ASFC. Toutes les activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur de la ZRT sont évidemment suspendues durant les créneaux d’activation. Ne pas hésiter à utiliser les numéros de téléphone en bas du SUP-AIP. ♦♦♦ [Lire plus…]
…et aussi sa fiche VAC erronée au niveau de la fréquence depuis trois mois…
Merci aux internautes faisant remonter les multiples erreurs du SIA notamment à la suite d’une précédent article publié sur aeroVFR et – hélas… – bien d’autres ces dernières années.
La dernière bévue en date ? Le 8 août dernier, le SIA a mis à jour la fiche VAC de l’aérodrome de Vierzon-Méreau (ci-dessus) mais avec une erreur de fréquence, la VAC annonçant 125.030. 19 jours plus tard, soit le 27 août suivant, cela a entraîné la publication d’un Notam précisant la bonne fréquence : 125.255. [Lire plus…]
Quand les lacunes de l’information aéronautique entraînent une menace majeure sur la sécurité des vols.
Edit : texte amendé le 29 octobre à 15h00 pour quelques précisions sur la ZRT, des compléments d’information et une interprétation modifiée concernant le compte-rendu du pilote hélico, reprenant en fait les propos de l’équipage du biplace sur Sofia-Briefing.
L’affaire remonte à un mercredi de juillet dernier mais il était nécessaire de laisser du temps
au temps car la réactivité d’un blog n’est pas la même que celle de l’administration.
Sans suite apparemment donnée cinq mois plus tard, le sujet doit être cependant abordé
ici pour l’information des pilotes. [Lire plus…]
Deux ZRT entre Chalon et Autun, Beaune, Dijon et Semur…
Du 18 au 29 novembre 2024, l’exercice Casex – « exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir à très basse, basse et moyenne altitude » – entraînera la création de deux ZRT. La ZRT la plus basse (SFC/FL115) suffit à impacter la CAG, sans compter la R45 déjà présente dans le secteur…
Tous les jours de la semaine seront concernés, sur une large partie voire la totalité de la journée, puisque « toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation » – à l’exception
des tours de piste à Pouilly. ♦♦♦ [Lire plus…]
Correction faite par le SIA via un Notam Trigger…
Non, ce n’est pas une erreur d’affichage d’une fréquence 8.33 MHz dans le cockpit, mais une erreur de rédaction et de non relecture dans un SUP-AIP diffusé par le SIA. Le SUP-AIP 202/24 diffusé ce jeudi 17 octobre – concernant une ZRT et une ZIT actives du 7 a 25 novembre aux Sables d’Olonne – contient une erreur de fréquence comme l’ont souligné deux internautes sur le Facebook d’aeroVFR, ce SUP-AIP ayant été présenté ici pour avertir les pilotes. [Lire plus…]
Daltoniens, s’abstenir…
On ne les a pas comptées et le SUP-AIP se garde bien d’annoncer le nombre de ZRT affichées dans son titre mais il y en a un paquet ! A des jours et des horaires différents, mais avec report possible parfois, elles seront activables du 5 au 14 novembre 2024, et pour certaines d’entre elles y compris le 11 novembre. [Lire plus…]
Une RMZ dans le secteur de Biscarrosse-Parentis.
Bon, faut y aller à petites doses ! Si vous avez déjà pris en compte les couloirs de drones le long du littoral atlantique, puis la très prochaine modification de l’espace aérien dans un large secteur autour de Cazaux, il vous reste encore à noter une nouvelle RMZ (Radio Mandatory Zone, zone de contact radio obligatoire) liée à Biscarrosse-Parentis. Elle s’étend très au sud de cet aérodrome, atteignant presque celui de Mimizan. Elle ne va pas jusqu’au sol mais s’étend de 1.000 à 4.000 ft AMSL. Elle sera active du 28 novembre au 16 avril 2025, date « nominale » (sous toutes réserves selon le planning du SIA…) de sortie des cartes IGN-OACI au 1/500.000e édition 2025. [Lire plus…]