• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / Skywriting pour Charlie

Skywriting pour Charlie

Publié le 15 janvier 2015 par François Besse

SFOuiUP
Le skywriting (écrire dans le ciel au moyen de fumigènes) est né dans les années 1920, quand quelques pilotes utilisent ce moyen d’expression pour développer la « réclame » alors que les moyens médiatiques de masse ne sont pas encore développés, hormis les débuts de la radio. Point de télévision et encore moins d’internet ! De nos jours, le système reste cependant encore employé, notamment aux Etats-Unis, par son originalité et son impact.

Formé à la discipline, il y a trois ans aux Etats-Unis, Walter Dintinger est l’un des rares pilotes à pratiquer le skywriting en France, via la société OuiUp, basée à Lyon. Son activité s’étend sur la France mais aussi l’Europe. Pour cela, il fait appel à un SIAI-Marchetti SF-260. Le biplace d’entraînement militaire conçu par Stelio Frati a reçu, pour cet usage spécifique, un équipement constitué d’un générateur de vapeur. Ce dernier, piloté en cabine par un interrupteur placé sur le manche, permet de former lettres, chiffres ou de réaliser des dessins. L’huile utilisée est chauffée sans combustion, puis vaporisée en fines gouttelettes qui donnent naissance à un nuage, le tout sans danger pour l’environnement.

Un « message écrit dans le ciel est visible à plus de 20 km à la ronde pendant 10 à 20 minutes, voire plus dans de très bonnes conditions météo. Il touche des villes entières en créant des centaines de milliers de contacts directs qui sont multipliés et renforcés par les réseaux sociaux », indique le site, présentant le skywriting comme un « moyen puissant de communication, un événement en lui-même ». Le système peut être mis au service de marques et annonceurs mais aussi de privés pour des événements particuliers.

Le week-end dernier, dans le ciel lyonnais, Walter Dintinger, aux commandes du SF-260, a ainsi réalisé une démonstration de skywriting en diffusant un message de paix à la suite de l’attentat ayant décimé la rédaction du journal Charlie Hebdo. « L’hommage d’un dessinateur du ciel à tous ceux qui se sont envolés trop tôt »… comme le présente la séquence vidéo de France 3 ci-dessous.   ♦♦♦

www.ouiup.fr

Image © France 3

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour octobre 2023

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2023. 1er octobre : Rallye de précision (avion) à Pontivy (56). FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er octobre : Rallye de précision (avion) à Lognes (77). FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er octobre : Air Navigation Race (avion) à Saint-Cyr-l’Ecole (78). FFA. https://www.ffa-aero.fr 4 octobre : Soirée caritative « Rêver Sans Frontières » au Grand […]

Retour en force des planeurs à Aero 2024

Pour ses 30 ans en avril 2024, Aero se rabiboche avec les constructeurs de planeurs. Lors des dernières éditions du salon Aero, à Friedrichshafen, certains constructeurs de planeurs, principalement allemands, ont « boudé » la manifestation. La divergence de vue avait pris corps lors du passage du salon d’un pas de 2 ans à celui d’une édition […]

Week-end « Vieilles Plumes » à Bailleau

Exposition, conférences et vol de planeurs anciens pour les Journées du Patrimoine. A l’iniative de Frédéric Durand, chef-pilote du Centre de vol à voile de l’Eure (CVVE, Bailleau-Armenonville), le CVVE en partenariat avec le Groupe l’Air organise un week-end intitulé « Vieilles plumes » (planeurs anciens et histoire du vol à voile) les 16 et 17 septembre […]

JPO et Forum Edeis des métiers aéronautiques à Aix-les-Milles

Journée Portes Ouvertes et Forum des métiers de l’aéronautique le 7 octobre. Il y a des aéroports qui méprisent l’aviation légère ou générale, et d’autres qui décident de s’en rapprocher ou de s’en servir comme vecteur de communication… Le gestionnaire de l’aéroport d’Aix-les-Milles (190.000 mouvements par an dont 16.000 commerciaux) annonce « la première édition d’un […]

Bourse aéronautique à Entzheim

Cinquième édition pour la Bours’Aéro des Ailes historiques du Rhin. L’association les Ailes historiques du Rhin (AHR) organisera sa 5e édition de la Bours’Aéro du Rhin le dimanche 5 novembre 2023 à la salle des fêtes « L’Escale » à Entzheim (67) de 10h00 à 18h00. Le public pourra y trouver des stands avec livres, photographies anciennes […]

Rassemblement RSA à Carpentras

42e Rassemblement des constructeurs amateurs d’avions de Vaucluse. Organisé chaque année par le club RSA de Carpentras lors du premier week-end de septembre, cette « rencontre entre passionnés d’aviation » aura lieu les 2 et 3 septembre avec, chaque matin, une opération café-croissant gratuite pour les visiteurs arrivant par la voie des airs. L’association a obtenu de […]

50 ans pour le Cri-Cri

50 bougies pour le monoplace de Michel Colomban Quand au début des années 1960, Michel Colomban se lance dans la conception d’un avion monoplace selon ses idées sur le « vol à faible puissance », il est encore peu connu dans le milieu de l’aviation légère et la construction amateur. Dans l’industrie aéronautique, il a cependant déjà […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Webinaires pour le portail PN 21 septembre 2023
  • Les drones se font les plages de l’Atlantique 21 septembre 2023
  • Du maillage aéroportuaire français 14 septembre 2023
  • L’agenda aeroVFR pour octobre 2023 14 septembre 2023
  • Gorgones débarque dans le sud-ouest 14 septembre 2023
  • Des dangers au sol des parachutes balistiques 13 septembre 2023
  • La Maison Sous Le Ciel 13 septembre 2023
  • Retour en force des planeurs à Aero 2024 12 septembre 2023
  • Week-end « Vieilles Plumes » à Bailleau 11 septembre 2023
  • JPO et Forum Edeis des métiers aéronautiques à Aix-les-Milles 11 septembre 2023
  • Hydrogène liquide pour H2Fly 11 septembre 2023
  • Au-delà du cas du Blanc 6 septembre 2023
  • Bourse aéronautique à Entzheim 5 septembre 2023
  • Aviation légère, les défis à relever… 4 septembre 2023
  • L’avion-totem de Tours-Sorigny 2 septembre 2023
  • Il y a 90 ans, le Pou-du-Ciel 1 septembre 2023
  • Attention au 8.33… 31 août 2023
  • Cela chute à Gap-Tallard… 30 août 2023
  • Chiffres GAMA pour le 2e trimestre 2023 29 août 2023
  • Le retour du Sensation 29 août 2023
  • Accès aux altiports : évolution réglementaire 28 août 2023
  • FlySto pour analyser ses vols 27 août 2023
  • Expulsion du RSA à Biarritz 25 août 2023
  • SUP-AIP pour un terminal méthanier 24 août 2023
  • Coupe du monde de rugby (suite) 24 août 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales