• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / L’aérodynamique du Caudron Rafale

L’aérodynamique du Caudron Rafale

Publié le 6 mai 2016 par François Besse

Rafale530
Etude en soufflerie d’une maquette de 1934 du Caudron C-530 Rafale…

Depuis quelques années, deux « groupes » de passionnés se sont impliqués dans l’étude des avions Caudron, avec des approches quelque peu différentes. D’un côté, il y a l’association pour la Renaissance du Caudron Simoun. Animée par MM. Lanter et Mignard, cette équipe remet en état de vol depuis quelques années à Pontoise un unique Caudron C-635 Simoun, décoré aux couleurs d’un des avions (F-ANRY) d’Antoine de Saint-Exupéry. 

Ayant également un Caudron Luciole en cours de restauration, l’association implantée à Pontoise compte aussi (re)construire à l’avenir un Caudron Rafale, pour présenter en meeting par la suite une « brochette » d’avions signés Caudron et ainsi faire vivre en meeting un patrimoine historique évoquant les avions des années 1930.

L’autre « groupe » est constitué de la famille Béringer (celle des roues et des freins…). Son projet vise à réaliser une réplique moderne reprenant la silhouette du Caudron Rafale pour un usage de « grand tourisme aérien » tout en recherchant des qualités de vol permettant un pilotage sûr et aisé pour des pilotes d’aujourd’hui.

Bastie
Après plusieurs réunions de travail organisées à la DGAC ces dernières années, autour de Jean-Marie Klinka, l’idée est venue de regrouper les énergies et de mutualiser les coûts engagés pour apprendre à mieux connaître l’aérodynamique des Caudron, notamment dans les basses vitesses car, surtout pour les « coursiers des années 1930 », on faisait alors primer les performances avant tout, au détriment du comportement dans la partie basse du domaine de vol, d’où des décrochages secs ou la perte de contrôle en roulis, à cause de voilures peu ou pas vrillées et des formes en plan trapézoïdales.

C’est là qu’est entré en scène Alain Bugeau. L’ex-aérodynamicien de Dassault Aviation (Falcon 7X entre autres…) est bien connu dans le milieu de l’aviation légère pour ses multiples études aérodynamiques, portant souvent sur des projets très particuliers (du Dewoitine D-551 de Replic’Air au Mosquito 0.75). D’où l’idée de réaliser des études en soufflerie en l’absence de documents datant de l’époque. La chance a voulu que Laurent Détroyat, petit-fils du célèbre pilote de voltige Michel Détroyat, dispose d’une maquette de soufflerie du C-530 Rafale, sans doute soufflée vers 1934 à la soufflerie Eiffel. Il a bien voulu la confier pour participer à cette étude technique mais aussi historique.

80 ans plus tard, cette maquette – restaurée pour répondre aux mesures recherchées en soufflerie – a donc été à nouveau soufflée dans la veine de l’installation Eiffel à Paris. Entre-temps, Alain Bugeau a réussi à identifier – en lisant un rapport d’étude aérodynamique… russe – la provenance du fameux « profil B » utilisé par bon nombre de purs-sangs signés Marcel Riffard, l’aérodynamicien des Avions Caudron notamment célèbre pour ses racers types Coupe Deutsch de la Meurthe…

Soufflerie1
Soufflerie2
La maquette en bois a ainsi été utilisée pour une campagne visant notamment à déterminer les polaires de l’appareil, avec et sans train d’atterrissage, à l’évaluer l’efficacité des volets d’intrados à différents braquages sans oublier l’étude qualitative des basses vitesses grâce à la méthode des brins de laine – ce dernier point a confirmé que l’avion peut « mordre » à faible badin, surtout volets sortis, avec une perte d’efficacité des ailerons.

Ces essais en soufflerie, avec analyse aérodynamique d’un « coursier des années 1930 », ont donné lieu à un rapport dont le déroulé des mesures et les conclusions constitueront l’une des nombreuses présentations lors du prochain colloque aéronautique de Cachan (10 et 11 juin prochains), organisé par Interaction, Aérodyne et l’IUT de Cachan.   ♦♦♦

Inscription au colloque via http://inter.action.free.fr et contact : matthieu.barreau @ u-psud.fr

Photos historiques via le net. Documents soufflerie © Alain Bugeau

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Agenda aeroVFR pour juillet 2025

Des dates à retenir sur son agenda… 30 juin-6 juillet : Championnats de France de voltige (avion) Open de France à Villeneuve-sur-Lot. FFA. https://www.aerofestival.fr 4-6 juillet : 76e Rassemblement national de la Fédération RSA à Brienne-le-Château (10). 70 ans de la base de l’Otan. Villages thématiques. Fly’Camp spécial Jeunes. Pas de créneau d’arrivée, pas de […]

Cochon à la broche…

Fly-in à Nuits-Saint-Georges (21) le 27 juillet 2025. Suite au succès de l’an dernier, avec environ 30 aéronefs présents et plus de 80 participants de divers horizons réunis autour du traditionnel cochon à la broche, l’aéro-club de Nuits-Saint-Georges récidive cette année, avec un fly-in ouvert à tous le dimanche 27 juillet 2025. Ce sera l’occasion […]

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

Le Temps des Hélices sur grand écran…

52e édition du meeting de La Ferté-Alais à thématique cinématographique. Le traditionnel Temps des Hélices aura lieu les 7 et 8 juin 2025, week-end de la Pentecôte oblige… Les tableaux incontournables de ce meeting organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis changeront de nom en concordance avec la thématique, le Tora Tora s’appelant « Pearl Harbor », la présentation […]

Salon Aviation générale à Lyon-Bron

France Air Expo à Lyon-Bron, « seul salon dédié à l’aviation générale en France ». Plus 60 aéronefs sont attendus et plus de 175 exposants (constructeurs, équipementiers, écoles, fédérations, ateliers de maintenance…) présents pour cette nouvelle édition. L’organisateur met en avant une forte représentation des écoles de pilotage, un espace dédié à la formation et à l’orientation […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • ZRT et TMA temporaire au Mans 21 juin 2025
  • Roissy Meaux Airshow 20 juin 2025
  • La 100LL au moins jusqu’en 2032… 19 juin 2025
  • ZRT pour une compétition de vol libre… 19 juin 2025
  • JPO à Couhé-Vérac 18 juin 2025
  • Meta veut laver plus blanc 17 juin 2025
  • Le GIGN à Etampes-Mondésir 17 juin 2025
  • Les Notams non inclusifs 17 juin 2025
  • La visite médicale chez un généraliste ? 17 juin 2025
  • FCL : les tendances à venir… 16 juin 2025
  • JPO à Orange-Caritat 16 juin 2025
  • Agenda aeroVFR pour juillet 2025 14 juin 2025
  • Médiathèque Mémoire aviation civile 13 juin 2025
  • Dérive sous voile à Pamiers 12 juin 2025
  • 30 Elixir pour l’Enac 12 juin 2025
  • Plus d’atlas des fiches VAC ? 12 juin 2025
  • Ouverture de deux hydrosurfaces… 12 juin 2025
  • Cochon à la broche… 11 juin 2025
  • Pour quelques rivets… 10 juin 2025
  • Défilé près de Salon-de-Provence 9 juin 2025
  • De Lourdes à Itxassou 8 juin 2025
  • De Vatry à Brienne-le-Château 7 juin 2025
  • Vente aux enchères… 6 juin 2025
  • Nouvelle RMZ à La Mole 5 juin 2025
  • Nouvelle identification des hélistations 3 juin 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d