• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Percuter un drone à 450 Kt ?

Percuter un drone à 450 Kt ?

Publié le 8 février 2017 par Rédaction

DroneRafale
Rencontre entre un drone et deux Rafale…

Le journal « La Montagne » a mis en ligne sur son site, le 6 février dernier, une vidéo faisant suite à la publication auparavant de photos air-sol prises d’un drone et montrant un Rafale passant… en dessous. D’après le quotidien régional, le drone prenait des photos aériennes d’une maison privée à la demande des propriétaires, le tout à proximité de Tronget, près de Moulins (Allier) – localisation par l’étoile rouge sur cet extrait de la Cartabossy.   

EtoileRouge
L’opérateur a été surpris de voir passer, « à très basse altitude », deux Rafale, dont le passage de l’un des deux a été enregistré par la caméra embarquée du drone. A observer la vidéo transmise par l’opérateur du drone au quotidien régional, la hauteur du drone semble bien… supérieure aux 150 m/sol autorisés. De nos jours, une collision avec un drone, face à un chasseur ou un avion léger, devient une menace supplémentaire si les opérateurs de drones ne sont pas conscients des risques encourus…

Rappelons que si les avions d’armes de l’armée de l’Air se « promènent » dans des couloirs du Réseau Très Basse Altitude (TBA), avec souvent un plancher à 800 ft/sol mais parfois des tronçons allant jusqu’au sol car descendant à moins de 500 ft/sol ou 150 m/sol (zones colorées sur cette carte du RTBA) et donc non « traversables » par en dessous par des aéronefs en VFR, ces avions militaires peuvent également évoluer sur tout le territoire, et notamment à basse hauteur – d’où la recommandation faite il y a des années d’éviter en semaine de voler sous 1.500 ft/sol.

Faudra-t-il une collision en vol bien médiatisée pour que certains opérateurs de drones prennent conscience de leurs responsabilités ?   ♦♦♦

Lien vers la page du site de « La Montagne » avec la vidéo.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Ultimate Air Challenge à l’été 2026

Une course aérienne d’endurance en ULM à travers l’Europe. Une équipe basée à Chambley annonce le lancement l’an prochain de l’Ultimate Air Challenge (UAC), une « compétition de vol en ULM traversant le continent, fondée sur la navigation, l’endurance et la stratégie » – dans l’esprit de la Grande Course ou du Londres-Paris en ULM au début […]

Pilotage et contrôle du nouveau Racer

Conférence en visio sur le pilotage d’un hélicoptère de formule combinée. Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence ayant pour thème « Pilotage et contrôle du nouveau Racer » par […]

Exposition « Terre des Hommes » par Riad Sattouf

A l’occasion de la sortie de « Terre des Hommes » illustré par l’auteur de BD. Riad Sattouf, auteur de bandes dessinées dont notamment « L’Arabe du futur », a toujours été passionné par l’épopée de l’Aéropostale et notamment la vie d’Antoine de Saint-Exupéry. C’est ainsi qu’il a décidé de revisiter « Terre des Hommes » en l’illustrant l’ouvrage de Saint-Ex […]

Les nouveaux mondes du système solaire

Conférence de François Forget, astrophysicien et directeur de recherche au CNRS Une conférence sur un sujet allant au-delà de l’atmosphère en cette période hivernale pas toujours propice aux vols VFR ? L’exploration spatiale révèle une étonnante diversité parmi les planètes, lunes et petits corps du système solaire. François Forget – planétologue, spécialiste de l’exploration du […]

Festival des Etoiles et des Ailes

10e édition du 22 au 23 novembre 2025 à Toulouse-Montaudran. Pour sa 10e édition, le Festival aérospatial des Etoiles et des Ailes a retenu à nouveau L’Envol des Pionniers comme site d’accueil. Ce musée implanté sur le site historique de Toulouse-Montaudran rend hommage aux pionniers de l’Aéropostale. Se tenant tous les deux ans en novembre, […]

Les eVTOL, rêve ou réalité ?

Conférence en ligne ce 12 novembre 2025. Les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) connaissent ces dernières années un développement sans précédent en étant promis sans émissions de CO2 et surtout moins bruyants que l’hélicoptère – un critère indispensable pour la principale mission visée qui est l’exploitation en zone urbaine. Face à un […]

Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace

La 14e édition au Bourget jusqu’au 31 octobre 2025. Cette 14e édition du Salon officiel des Peintres de l’Air et de l’Espace se tient depuis le 20 septembre dans le salon Dollfus du musée de l’Air et de l’Espace (MAE) au Bourget. Le thème retenu cette année est « Libération et refondation, dans une mise en […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • (pas de titre) 31 décembre 2025
  • Cadets de l’Air 2026 30 décembre 2025
  • Mouvement de grève chez Météo-France 30 décembre 2025
  • Pas de RTBA jusqu’au 4 janvier au soir 24 décembre 2025
  • Fin des extincteurs au halon : que faire ? 23 décembre 2025
  • Le littoral de la Manche en 2026 23 décembre 2025
  • Ecran FlySky pour SafeSky 22 décembre 2025
  • Le B23 certifié CS-23 avec Rotax 916iS 22 décembre 2025
  • Ultimate Air Challenge à l’été 2026 21 décembre 2025
  • 11.000 Cirrus dans la nature… 21 décembre 2025
  • Handicap, Jeunes et Innovation 20 décembre 2025
  • E-Props vers le monde certifié 20 décembre 2025
  • Notam et SUP-AIP : la nouvelle donne 20 décembre 2025
  • Tirs d’armes légères secteur de Fréjus 19 décembre 2025
  • Le GC II/5 au combat 18 décembre 2025
  • Tours de piste à Cannes… 18 décembre 2025
  • 36 jours sur le plateau de Valensole 18 décembre 2025
  • 15 Skyhawk pour la Civil Air Patrol 16 décembre 2025
  • Certification CS-23 prévue pour le P2008JC NG 16 décembre 2025
  • Perte de références visuelles : gare aux réflexes 14 décembre 2025
  • Accélération-arrêt ! 14 décembre 2025
  • La solution Foxtrot Aviation 12 décembre 2025
  • Vers une réforme médicale ? 12 décembre 2025
  • Pilotage et contrôle du nouveau Racer 11 décembre 2025
  • Le Piel Super Emeraude d’Aérodyne 10 décembre 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d