• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / Retour en vol pour un Corsair F4U-5N

Retour en vol pour un Corsair F4U-5N

Publié le 9 mai 2018 par François Besse


Après une dizaine d’années de restauration, « premier vol » pour un Chance-Vought.

Instants d’émotion en fin d’après-midi de ce 9 mai avec le « premier vol » du Chance-Vought Corsair appartenant à Jean Salis et remis en état par l’association Les Casques de Cuir sur l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais. Cela faisait près de quinze ans que l’appareil avait effectué son dernier vol avant de passer à l’atelier pour un chantier qui aura duré près de dix ans, le suivi de la remise en état du chasseur étant géré par une équipe animée par Xavier Monzie. 


Après un point fixe sous l’oeil attentif du mécano, Baptiste Salis a décollé le chasseur à l’aile caractéristique pour une vingtaine de minutes de vol pour valider les différents paramètres.


Ce Corsair a été livré à l’US Navy en 1951 avant d’être rapidement envoyé en Corée à bord du porte-avions USS Valley Forge, à partir de décembre 1952. Là, il fit un premier “tour d’opérations” comme chasseur de nuit avant d’être détaché en août 1953 sur le porte-avions « USS Boxer » pour un second « tour d’opérations » prenant fin en novembre 1953. Revenu aux Etats-Unis après une année de conflit, son parcours se perd avant de le retrouver stocké dans le désert de l’Arizona, en mars 1956.


Au début des années 1950, les Etats-Unis participent à l’équipement de plusieurs armées de l’Air d’Amérique du sud ou centrale, via des programmes d’aide militaire. Sont ainsi livrés des chasseurs à hélice, retirés du service aux USA suite à l’arrivée des jets dans les unités de l’US Air Force. C’est ainsi que le Corsair n°124724 rejoint le Honduras avec d’autres congénères. Ils y resteront opérationnels durant treize ans. Le n°124724 connaîtra à nouveau le combat lors de la “guerre du football”, un conflit armé entre le Honduras et le Salvador, les résultats d’un match de football entre les deux pays ayant servi de catalyseur à cette “guerre des 100 heures” liée à de multiples tensions entre les deux pays.

Ce sera le dernier conflit où des chasseurs à hélice s’affronteront. Ce Corsair prit ainsi part à des attaques au sol avant d’être stocké à nouveau, la Force aérienne du Honduras s’étant équipée de North American F-86 Sabre au début des années 1970. Le Corsair n°124724 est alors racheté en 1979 par une société américaine mais lors de son convoyage depuis le Honduras, une panne de train d’atterrissage le contraint à faire une escale forcée après un atterrissage sur le ventre, le pilote ayant largué au préalable les réservoirs supplémentaires. Deux semaines plus tard et après un changement d’hélice, le chasseur est à nouveau apte au vol pour achever son périple de retour vers les USA.

Il y volera plusieurs années, passant entre les mains de plusieurs propriétaires privés, californiens ou texans. C’est en mars 1986 que Jean Salis l’achète et le fait acheminer au Havre par bateau, avec une arrivée en France en avril 1986. Ce Corsair, remis en état de vol par l’association Les Casques de Cuir, est le dernier du type en état de vol en France. Sa grande visite a débuté en 2008, point de départ d’une authentique restauration qui aura finalement duré dix ans. Il a été repeint dans ses couleurs d’origine, celles d’un chasseur de nuit engagé durant la guerre de Corée.


L’appareil sera l’une des vedettes du prochain meeting « Le Temps des Hélices » de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS), les 19-20 mai prochains. Ces dernières années, le public avait pu l’apercevoir au statique le matin. Cette année, le Corsair se joindra au dispositif Ancre Marine, volant en patrouille avec quatre Rafale Marine. Il s’agira de rappeler que le type a été en service au sein de la Flottille 12F de 1953 à 1963, flottille qui célèbre cette année ses 70 ans et dont proviennent les quatre Rafale Marine…

Pour le grand public, ce sera l’occasion de voir voler le chasseur de l’US Navy devenu la vedette d’une série télévisée – « Les têtes brûlées – faisant revivre façon Hollywood la vie mouvementée d’un escadron dans le Pacifique, placé sous les ordres de l’as « Papy » Boyington. Le Corsair est y à l’honneur, avec son aile en W, formule retenue par les ingénieurs de Chance-Vought pour limiter la longueur des jambes de train principal tout en assurant une bonne garde au sol à l’imposante hélice quadripale, notamment lors des appontages musclés… sur les ponts des porte-avions.   ♦♦♦

Photos © F. Besse / aeroVFR.com

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Brocante aéronautique de Champagne

13e édition pour cette classique organisée sur la base de Saint-Dizier. La 13e Brocante aéronautique de Champagne aura lieu à Saint-Dizier les 15 et 16 avril 2023. Cette brocante a été créée en 2009 par l’association Saint-Dizier Aéro Rétro, en partenariat avec la ville de Saint-Dizier et la Base aérienne 113. La manifestation est ouverte […]

L’agenda aeroVFR pour février-mars

Premier agenda pour le début de saison 2023… FEVRIER 3-5 février : Salon des formations et métiers aéronautiques au Musée de l’Air et de l’Espace au Bourget (93). Entrée gratuite sur inscription. https://www.salondesformationsaero.fr 14 février : Visio-conférence « De l’énergie à la poussée » à 18h30. Groupe 3AF Ile-de-France. Conférence gratuite sur inscription au moins 48h00 auparavant.

La Pilotesse Party 2023

Dédié aux exploits des femmes pilotes, l’événément 2023 aura pour thème l’espace… Ce samedi 21 janvier 2023 (de 14h00 à 19h00), il s’agira de la 4e édition de la Pilotesse Party, un évènement – ouvert à toutes et à tous – dédié aux exploits des femmes pilotes, les « Pilotesses ». Cette année, l’édition est accueillie à […]

90 bougies pour le Stampe SV-4

Les 90 ans du SV-4 Stampe fêtés en 2023… Le SV-4 Stampe a assurément été un « marqueur » de l’école de pilotage à la française depuis les années 1940 jusqu’aux années 1970, quand dans son utilisation en voltige, le biplace – conçu au sein de la société belge Stampe et Vertongen – a été dépassé par […]

Exposition Les As de la Grande Guerre

Exposition temporaire à l’Espace Air Passion (EAP) à Angers-Marcé. A compter du samedi 14 janvier et jusqu’au dimanche 2 avril 2023, Espace Air Passion lance son cycle annuel consacré aux biplans, en présentant l’exposition « Les As de la Première Guerre mondiale ». Réalisée par l’Office National des Anciens Combattants, en partenariat avec le groupe aéronautique Safran, […]

Pilotage et business

Conférences mêlant « pilotage » et « business » à destination des pilotes. Le Fly & Business Club (FBC) se veut un « lieu de rencontres privilégiés » entre pilotes pour mêler «passion aéronautique» et «activités professionnelles» afin de « tisser des relations, de partager des retours d’expériences « business » avec le regard d’un pilote et de s’entraider ». L’objectif est ainsi de partager […]

Salon des formations et métiers aéronautiques

Edition 2023 du 3 au 5 février au Bourget. Le traditionnel salon des formations et des métiers de l’aérien aura lieu du 5 au 7 février dans les halls du musée de l’Air et de l’Espace. Co-organisé entre ce dernier et Aviation & Pilote, ce salon a pour objectif de faire découvrir les nombreux métiers […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Retour sur l’exercice Orion 30 janvier 2023
  • Une licence de pilote VTOL ? 27 janvier 2023
  • Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Nord 26 janvier 2023
  • Bilan de sécurité pour l’EASA 26 janvier 2023
  • Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Sud 26 janvier 2023
  • Edition 2023 pour l’EPAS de l’EASA 26 janvier 2023
  • GoodPilot en février 25 janvier 2023
  • Des limites de la formation 25 janvier 2023
  • Brocante aéronautique de Champagne 25 janvier 2023
  • Réchauffage carburateur ! 23 janvier 2023
  • Des bugs sur le système Meteor 19 janvier 2023
  • Des subtilités parfois oubliées du DTO 18 janvier 2023
  • L’agenda aeroVFR pour février-mars 18 janvier 2023
  • Protection anti-feu et batteries au lithium 18 janvier 2023
  • La FFPLUM rejoint Aérogligli 17 janvier 2023
  • Les constructeurs français (1919-1945) 17 janvier 2023
  • De la conscience de la situation 16 janvier 2023
  • La Pilotesse Party 2023 16 janvier 2023
  • 90 bougies pour le Stampe SV-4 15 janvier 2023
  • Le cap des 3.000 Cessna Caravan 15 janvier 2023
  • De la limite des 0,2 gr/l d’alcool 14 janvier 2023
  • Exposition Les As de la Grande Guerre 13 janvier 2023
  • Saintes et Castres sous cloche 12 janvier 2023
  • Pilotage et business 10 janvier 2023
  • Salon des formations et métiers aéronautiques 10 janvier 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.