• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Histoire / La Reggia Aeronautica sur la Manche en 1940-1941

La Reggia Aeronautica sur la Manche en 1940-1941

Publié le 20 octobre 2021 par François Besse


Le Corpo Aero Italiano sur le front de la Manche au début de la Seconde Guerre mondiale.

Après une longue série consacrée aux missions des Boeing B-29 SuperFortress au-dessus du Japon, la revue trimestrielle « Batailles aériennes » innove avec un épisode méconnu de la Bataille d’Angleterre, l’implication d’un contingent de la Regia Aeronautica envoyée en Belgique par Mussolini, le dictateur italien ne voulant pas être en reste vis-à-vis de son homologue allemand.

Mais cette intervention italienne ne brilla pas par son efficacité. Alors que la Luftwaffe pour limiter ses pertes passait aux bombardements nocturnes avant d’être orientée vers le front de l’Est, la Regia Aeronautica était équipée essentiellement pour des missions de jour… Avions dépassés avec notamment des biplans à cockpit torpédo (Fiat CR-42) face aux Hurricane et Spitfire, appareils mal équipés (transmission par Morse et non par VHF pour les bombardiers…), équipages revêtus de combinaisons trop légères et surtout non préparés à subir les conditions météorologiques du nord de l’Europe bien différentes de celle de la Botte italienne, pilotes manquant d’expérience en pilotage sans visibilité.

C’est donc en septembre 1940 que le Corpo Aereo Italiano (CAI) prit corps avec 75 bombardiers, une centaine de chasseurs, sans parler d’avions de reconnaissance et de transport. Cette unité fut répartie sur quatre aérodromes belges sans grandes installations et plus éloignés des côtes anglaises que les terrains utilisés par la Luftwaffe. Les premières pertes furent enregistrées dès le convoyage Italie-Belgique qui nécessita plusieurs semaines pour certaines unités.

Pour la suite, ce furent quelques missions de jour puis finalement de nuit où le manque d’expérience des équipages, le niveau totalement obsolète des chasseurs, un armement non fonctionnel sous faible température révélèrent le « décalage » de la force aérienne italienne dans un conflit « moderne ». Après de nombreuses pertes, en combat ou à l’atterrissage, le Corpo Aereo Italiano regagna l’Italie durant le premier trimestre de 1941, avant d’être réorienté vers la Libye.

Si la propagande mussolinienne camoufla le revers, l’épisode fut un échec avec des pertes et aucune victoire, révélant ainsi une armée de l’Air italienne inadaptée. Même si les pilotes firent preuve de courage, ils ne pouvaient égaler les chasseurs anglais dont les pilotes bénéficiaient, de plus, de l’alerte grâce au réseau de radars dans le sud de l’Angleterre. Début 1941, l’épisode italien prenait fin, avions et équipages rejoignant les cieux plus cléments de l’Italie.

Après quelques articles déjà parus sur le sujet, Cynrik de Decker publie en 96 pages une synthèse sur cette aventure désastreuse, très bien illustrées de près de 200 images d’époque dont certaines en couleur, le tout complété par 18 profils couleurs signés Eric Schwartz. Un épisode de la Dernière guerre peu ou pas connu à (re)découvrir.   ♦♦♦

– Le Corpo Aereo Italiano, par C. de Decker. Batailles aériennes n°98. Et. Lela-Presse. 100 p. 12,50 €

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Le Tour ULM édition 2023

Le Tour ULM se refait une jeunesse… Après l’interruption du Tour ULM imposée par la pandémie de Covid, la FFPLUM a décidé de revoir la formule de cette université d’été ouverte auparavant à tous. Les précédentes éditions mettaient en oeuvre une lourde logistique dont 20 véhicules (quatre gros porteurs et camions frigorifiques, une dizaine de […]

100 ans de l’autogire à Blois

Rassemblement d’ULM à Blois-Le-Breuil les 10 et 11 juin 2023. C’est le 9 janvier 1923 que l’Espagnol Juan de la Cierva y Codorniu a fait voler pour la première fois à Getafe, Espagne, son premier prototype. Avec sa voilure tournante, l’autogire se distingue de l’hélicoptère par son rotor libre, entraîné par le vent relatif alors […]

22e édition du Fly-in de Saint-Yan

Une édition placée sous le signe du SV-4 Stampe… La 22e édition du Fly-in de Saint-Yan aura lieu les 23-24-25 juin 2023. Ce Fly-in sera placé sous le signe du Stampe et des avions de formule canard. Créée en 1922, la société belge Stampe & Vertongen a développé une série d’appareils dans l’entre-deux-guerres. Quatrième modèle […]

Le 20e rassemblement Traine-Queue

20e anniversaire pour ce fly-in d’appareils à train classique… Organisée par l’aéro-club du Charolais sur son aérodrome (Paray-le-Monial), la 20e édition de « Traine Queue » – le « rassemblement aérien des trains classiques » – aura lieu les 17 et 18 juin 2023. Pour ce 20e anniversaire, l’édition sera « spéciale » avec un rassemblement se tenant exceptionnellement sur deux […]

Aerobivouacs pour les Jeunes Ailes

Deux éditions d’Aérobivouacs pour cet été. Après les premières éditions tenues à Saint-Roch-Mayères face au mont Blanc et Super Dévoluy face à l’Obiou, l’association des Jeunes Ailes propose de nouveaux Aérobivouacs. La 4e édition aura lieu le week-end des 22-23 juillet 2023 sur l’aérodrome de Saint-Jean-en-Royans Vercors, avec le soutien de l’Association française des pilotes […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2023

Quelques dates à noter pour le mois de juin… 29 mai-4 juin : Aerofestival (3-4) et Coupe nationale sud biplace (voltige avion) à Villeneuve-sur-Lot (47). FFA. FFA. https://www.ffa-aero.fr 1er-3 juin : France Air Expo, salon de l’aviation générale, à Lyon-Bron (69). https://www.franceairexpo.com 2 juin : Assemblée générale de l’Association française d’hydraviation (AFH) à l’Ecole navale […]

France Air Expo à Bron

16e édition du salon de l’aviation générale à Lyon-Bron. Se présentant comme le seul salon d’aviation générale en France, cet événement programmé les 1er-3 juin à Lyon-Bron proposera une gamme d’aéronefs et de services de l’aviation générale, dont avions, hélicoptères, ULM, avionique, équipements, accessoires, école de pilotage, drones, assurance, financemnet, maintenance… Sont annoncés 300 exposants, […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Le Tour ULM édition 2023 7 juin 2023
  • Distribution électrique et becs de bord d’attaque 7 juin 2023
  • Six Elixir au sol 7 juin 2023
  • Jean Salis s’est envolé… 2 juin 2023
  • Les « murs » du RTBA nouvelle formule 2 juin 2023
  • Les SUP-AIP du jour… 1 juin 2023
  • De la radionavigation 30 mai 2023
  • 100 ans de l’autogire à Blois 29 mai 2023
  • Infiltration sous voile au Blanc 25 mai 2023
  • Reconstruire un De Havilland Mosquito… 22 mai 2023
  • Consigne de navigabilité pour les Boeing B-17 21 mai 2023
  • L’Armada de Rouen au Havre 18 mai 2023
  • Les SUP-AIP débarquent en Normandie 18 mai 2023
  • Le cap des 2.000 Pilatus PC-12 17 mai 2023
  • 22e édition du Fly-in de Saint-Yan 17 mai 2023
  • Le 20e rassemblement Traine-Queue 16 mai 2023
  • Aerobivouacs pour les Jeunes Ailes 15 mai 2023
  • L’agenda aeroVFR pour juin 2023 14 mai 2023
  • Trois ZRT à Joinville pour Saint-Gond 11 mai 2023
  • Mont-Verdun sous cloche 11 mai 2023
  • France Air Expo à Bron 10 mai 2023
  • De l’espace aérien du salon du Bourget 9 mai 2023
  • Retour sur la carte CIME 7 mai 2023
  • 50 bougies pour Le Temps des Hélices 6 mai 2023
  • ZRT pour des hélicoptères de combat à Pau 4 mai 2023

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales