aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Manifestations / Conférences

Retour sur René Fonck

Publié le par


Conférence sur l’as français de la Première Guerre mondiale.

Damien Accoulon, auteur d’un ouvrage sur René Fonck (1894-1953), évoquera le pilote de chasse aux 75 victoires homologuées lors d’une conférence intitulée « René Fonck, mythe oublié ? ». « L’oubli injuste du pilote a souvent été avancé par ses biographes, mais n’était-ce pas un oubli normal de la nation pour un héros finalement peu représentatif de son époque ? » Le conférencier reviendra sur le parcours du pilote, les moments marquant de sa vie et de sa postérité, avec à l’appui des documents restés jusqu’à présent inédits.   ♦♦♦ [Lire la suite…]

Projet Ampère pour l’Onéra

Publié le par


Conférence sur le concept d’avion électrique développé par l’Onéra.

Le groupe Ile-de-France de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F) organisera une conférence le mardi 12 juin sur « Le concept d’avion électrique Ampère », développé par l’Onéra. Il s’agit d’un démonstrateur d’avion régional à propulsion électrique distribuée. Avec ses multiples motorisations au bord d’attaque de la voilure, l’Ampère (Avion à Motorisation réPartie Électrique de Recherche Expérimentale) doit « permettre de transporter de 4 à 6 personnes sur 500 km en 2 heures ». [Lire la suite…]

Les ballons-dirigeables d’aujourd’hui… ou de demain

Publié le par


L’avenir des ballons-dirigeables à travers le programme industriel Flying Whales.

L’association Grands Projets 21, en collaboration avec l’Aéro-Club de France, organise une conférence le 17 mai sur les ballons-dirigeables d’aujourd’hui. Ces derniers, « figures évocatrices des débuts de l’aventure aéronautique », font depuis plusieurs décennies l’objet de l’annonce régulière de leur grand retour.
 Pourquoi ces vaisseaux aériens n’ont pas encore transformé l’essai, qu’est-ce qui a causé leur recul dans le paysage aéronautique mondial, et quelles évolutions dans le contexte actuel pourraient changer la donne ? [Lire la suite…]

Mirage F-1 dans le conflit Irak-Iran

Publié le par


Les missions d’un escadron de Mirage F-1 irakiens pendant la guerre Iran‐Irak

L’Irak est en guerre contre son voisin l’Iran depuis le 22 septembre 1980. Après trois années
d’offensives et de contre‐offensives, le front s’est stabilisé mais les territoires conquis par
chacun des deux belligérants restent minuscules. Dès 1983 le conflit a pris des allures de
guerre de tranchées, sur plus de 1.000 kilomètres de front. Le régime irakien comprend qu’il
doit réorienter sa stratégie s’il veut faire la différence et décide alors de frapper l’économie
iranienne.  [Lire la suite…]

Du Beluga au Beluga XL

Publié le par

BelugaXL
Conférence sur le futur Airbus Beluga XL, avion transporteur…

2019 verra l’entrée en service chez Airbus Transport International du Beluga XL, marquant ainsi le début d’une nouvelle étape dans le transport aérien de composants de grande taille chez l’avionneur européen. Ces super-transporteurs acheminent les fuselages, voilures et empennages produits dans ses usines européennes vers ses sites d’assemblage final de Toulouse et Hambourg.    [Lire la suite…]

Comment faire revivre un vestige d’avion ?

Publié le par

Rech
Conférence à Toulouse sur la recherche des vestiges d’avions et leur mise en valeur.

L’archéologie aéronautique, développée par l’association Aérocherche, consiste à rechercher des vestiges d’avions et à les faire parler, grâce à des techniques modernes, pour retrouver l’histoire de l’appareil en question. Le but de cette discipline est de reconstituer un événement aéronautique, retrouver ses acteurs et de faire ainsi revivre un avion oublié en ramenant à notre mémoire ses occupants. Le fruit de ces découvertes est ensuite partagé avec le grand public grâce à des publications, des expositions et des conférences. C’est donc un travail de recherche et de mémoire, qui vise à faire revivre l’histoire de l’aviation.   ♦♦♦ [Lire la suite…]

2.000 ans de voilures tournantes

Publié le par

ThRostang
Conférence sur « les deux millénaires de la voilure tournante : du jouet chinois à l’hélicoptère utilisable ».

La Nature a inventé la voilure tournante avec l’aile des samares. Mais sa première manifestation « humaine » est née en Chine avec un jouet, arrivé en Europe au 13e siècle. A cette époque, Bacon prédit l’emploi futur des machines volantes… Vers 1490, Léonard de Vinci dessinera sa « vis aérienne » selon un principe différent.  [Lire la suite…]

Le cerf-volant durant la Grande Guerre

Publié le par

Cervo1
Conférence sur l’utilisation militaire du cerf-volant durant la Première Guerre mondiale.

Pour bon nombre, le cerf-volant est avant tout un jouet permettant de se mesurer au vent. Mais les pionniers ont utilisé le cerf-volant pour des expériences avant de se lancer dans la construction d’aéronefs pilotés, des frères Wright au frères Voisin…  [Lire la suite…]

S’informer sur les carrières civiles et militaires

Publié le par

EnVol
Une aide à la décision pour mieux s’orienter vers la filière aéronautique.

Organisé par « Aviation et Pilote », le 26e Salon des Formations et Métiers aéronautiques aura lieu du 2 au 4 février, au musée de l’Air et de l’Espace, au Bourget. Alors que l’emploi semble bien repartir au niveau des compagnies aériennes, conformément aux habituels cycles économiques de ce milieu, ces trois jours peuvent être l’occasion de s’informer sur les différentes carrières et filières de formation offertes par le milieu aérien et pas seulement dans les cockpits. [Lire la suite…]

De l’exploration habitée du système solaire

Publié le par

EspaceConf
Conférence sur l’histoire et le futur de l’exploration habitée du système solaire.

Les vols spatiaux habités sont presque aussi anciens, ou récents, que l’histoire spatiale. En effet, ce n’est que quatre ans après le lancement du premier satellite (Spoutnik) que Youri Gagarine a décollé depuis Baïkonour pour des orbites autour de la Terre. [Lire la suite…]