• Accueil
  • Mes livres
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La saga Robin (2e édition)
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / Les ULM-remorqueurs

Les ULM-remorqueurs

Publié le 3 novembre 2014 par François Besse

Rem1
Si la mise en place de l’ULM comme remorqueur de planeurs a pris un certain temps – avec comme intervenants la Fédération française de vol à voile (FFVV), la Fédération française de planeurs ultra-légers motorisés (FFPLUM) et, entre les deux, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) jouant les médiateurs – le mouvement semble désormais lancé.

Pour pouvoir être « autorisé » à remorquer, un ULM doit être « homologué » par la FFVV comme étant adapté à cette activité. Ceci passe notamment par une campagne d’essais réalisée par Daniel Serres, pilote d’essais de la FFVV. Ces essais donnent lieu à un compte-rendu avec parmi les principaux chapitres :
– identification de l’appareil : un descriptif général de l’appareil, avec la technologie retenue, la motorisation et l’hélice, la documentation associée (manuel de vol), les caractéristiques techniques, les vitesses caractéristiques, les limitations, la masse et le centrage, une critique de l’ergonomie en cabine.
– prise en main : un compte-rendu sur le comportement de l’appareil en vol normal (mise en route, roulage, décollage, montée, palier, effets des commandes, stabilité longitudinale, maniabilité en virage, vol lent et décrochages, maniabilité latérale, stabilité transversale, stabilité directionnelle, stabilité spirale, changements de configuration, atterrissage avec ou sans baillonnette en courte finale, atterrissage vent de travers).
– essais en remorquage : avec les planeurs remorqués, les conditions météo, la nature des vols (mesure des performances et notamment du passage des 15 m au décollage, comportement avec le planeur dans des positions inusuelles), le tout en augmentant la masse des planeurs, du mono au biplace.
– résultats avec commentaires : performances au décollage et en montée avec un monoplace et un biplace à la masse maximale prévue, la consommation, le respect des performances minimales selon la norme FAR-23 (soit 1,5 m/s à 1.500 ft et 20°C), l’adaptation moteur avec le refroidissement, la synthèse du comportement avec le planeur en positions inusuelles.
– conclusion du rapport : avec un synthèse de la campagne menée.
Au total, avec les annexes, un rapport compte de 15 à 20 pages environ.

Au 2 novembre 2014, par « ordre de rentrée en scène approximative », Daniel Serres avait passé en essais de remorquage et validé les ULM suivants : WT9 Dynamic, MCR ULC, Eurofox, Ikarus C42, AK-3 (Koenig), FK-9, G1 Spyl, Sensation, Tétras et Phoenix. En cours d’essais sont mentionnés les VL-3 et A-22, et en attente, le Nynja. Soit au total 13 ULM validés ou en attente de validation.

En charge de la commission Remorqueurs à la FFVV, Michel Cruette précise qu’actuellement, 18 Dynamic sont en service dans un club vélivole, ainsi que 7 ou 8 Ikarus. Au total, une trentaine d’ULM serait ainsi actuellement en activité dans une association parmi les 150 et quelques clubs français, contre 7 ULM courant 2013. Un chiffre à comparer aux 144 avions-remorqueurs recensés début 2014, une statistique en diminution avec l’arrivée des ULM mais aussi le retour du treuil.  ♦♦♦

Rem2

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour mars et avril

Sous… toutes réserves, voici le calendrier d’événements prévus à cet instant… en mars et avril 2021. Pandémie oblige et incertitudes restant nombreuses sur les semaines et mois à venir au niveau des consignes sanitaires, cet agenda se veut indicatif. Merci de vérifier sur les sites des organisateurs le maintien, l’annulation ou le report en fonction […]

Un Guide sanitaire pour les organisateurs de meetings

France Spectacle Aérien (FSA) entend participer à la défense des manifestations aériennes en répondant aux diverses menaces pesant sur ce milieu… Mis à part une poignée de manifestations aériennes tenues l’an passé, la saison 2020 a été rayée de la carte – FSA a enregistré 98 annulations ou reports ! Même si la saison 2021 […]

Le Temps des Hélices reporté à fin juin

L’Amicale Jean-Baptiste Salis repousse son meeting de la fin mai à la fin juin. Edition 2020 annulée en raison de la pandémie, le meeting Le Temps des Hélices de l’Amicale Jeab-Baptiste Salis (AJBS) avait été reporté au mois de mai (22-23) soit le traditionnel week-end de la Pentecôte, rendez-vous habituel pour cette manifestation.

Report d’Aero Friedrichshafen en juillet

Report du salon de l’aviation générale d’avril à juillet 2021… En avril 2020, le salon Aero prévu à Friedrichshafen avait été annulé et reporté à avril 2021. Mais « en raison de la pandémie de la Covid-19 », l’organisateur annonce ce jour que le salon ne pourra se tenir comme prévu à partir du 21 avril 2021. […]

Vers un agenda aéro en 2021…

Des dates à noter sur vos agendas pour la saison 2021… Malgré l’incertitude des temps actuels… des organisateurs de manifestations aériennes préparent leur événement en se positionnant sur le calendrier 2021, après souvent un report de l’édition 2020. A partir de février prochain, aeroVFR reprendra donc la publication chaque mois de son agenda prévisionnel du […]

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021. Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 […]

Initiation au vol en montagne

Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot. Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Données aéronautiques et règle de navigation 27 février 2021
  • Webminaires Garmin en français 27 février 2021
  • Les chiffres de la GAMA pour 2020 25 février 2021
  • GoodPilot en mars… 25 février 2021
  • Perte de contrôle pour un drone 25 février 2021
  • Championnat du monde de courses 25 février 2021
  • Norme de certification pour voiture-autogire 24 février 2021
  • Résultats 2020 pour Daher Aircraft 24 février 2021
  • Dernier week-end de février 24 février 2021
  • Bientôt le printemps ! 20 février 2021
  • Sortie de route pour la Transition 19 février 2021
  • Le guide d’achat de l’AOPA USA 18 février 2021
  • Il y a 99 ans, le Rallye des 104 18 février 2021
  • Dark Dune dans le sud-ouest 18 février 2021
  • Pilote ta vie… 15 février 2021
  • L’agenda aeroVFR pour mars et avril 14 février 2021
  • La nouvelle tarification à la BP en 2021 10 février 2021
  • Tout sur la vrille avec Patrick Paris 10 février 2021
  • Financement bouclé pour Aura Aéro 8 février 2021
  • Nouvelle dérogation DSAC 5 février 2021
  • 1927, l’année de l’Atlantique (3) 5 février 2021
  • RMZ et TMZ sur Orléans-Bricy 4 février 2021
  • Un BS pour des DR-400 3 février 2021
  • 8.000 Cirrus SR dans 60 pays 29 janvier 2021
  • 1927, l’année de l’Atlantique (2) 29 janvier 2021

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.