• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / Retour sur le C4 et Flight Design

Retour sur le C4 et Flight Design

Publié le 16 avril 2015 par François Besse

C4bis
Un peu plus d’informations sur le programme du premier monomoteur quadriplace développé par Flight Design, le constructeur de la gamme des ULM/LSA CT.

Conférence de presse ce jour de Flight Design lors du salon de Friedrichshafen, l’occasion d’en savoir un peu plus sur le premier vol du prototype de faisabilité C4. Ce premier vol a eu lieu le 9 avril pour une durée de 55 mn avec Damian Hischier, pilote d’essais de Top View Aerospace, aux commandes. Ce premier vol a eu lieu à partir du terrain du constructeur, à Kamenz.

Suivi d’un Cessna 172 comme avion de sécurité, le C4 a volé avec 10° de volets et avec une limitation initiale en vitesse fixée à 105 Kt, même si les essais vibratoires au sol ont déjà été effectués. Les évolutions en vol, vers 5.000 ft, ont compris des virages jusqu’à 30° d’inclinaison, une approche du décrochage avec la puissance totalement réduite, des remises de gaz en configuration atterrissage et un atterrissage complet. Pour ce faire, la porte avant gauche était entièrement transparente pour faciliter l’évacuation si besoin.

Les premiers commentaires sont évidemment bons… avec une bonne stabilité de route et spirale, des efforts aux commandes agréables avec une bonne harmonie autour des trois axes, une facilité à décoller et à atterrir, sans oublier une empreinte sonore jugée faible avec le Continental IO-360AF (Alternative Fuel) de 180 ch, récemment certifié FAA. Après le salon, la calibration anémomètrique sera effectuée pour effectuer les mesures de vitesse et effectuer les décrochages.

Cet appareil probatoire sera suivi d’un prototype proche de la série, dont le premier vol est attendu entre octobre et novembre prochain. La certification VFR est espérée en mars 2016, la certification IFR par la suite. L’appareil présenté sur le stand a vu ses parties transparentes recouvertes d’un film noir opaque car l’intérieur n’est pas au standard. Un nouvel intérieur est en cours de développement. Le pilotage se fera par manches classiques.

Le prix de vente de l’appareil est issu à 50% des USA (moteur Continental, hélice Hartzell, avionique Garmin G3X Touch) et à 50% de l’Europe (matériaux composites, etc.) d’où un prix de vente euros/dollars prévu dans la tranche des 220.000 euros/250.000 dollars. Les évolutions vers 2017/2018 évoquent en complément du Continental IO-360AF, un moteur diesel.

Par ailleurs, depuis deux ans, Flight Design a poursuivi son implantation en Chine via une société tawanaise. Le système de production est en place, plusieurs biplaces LSA CTLS ont déjà été construits pour valider le process industriel, avec audit récent de l’Autorité chinoise (CAAC). Le premier CTLS produit sur place devrait prendre son envol en mai prochain.

Une nouvelle et gigantesque usine de 23.225 m2 est en cours de construction à Changzhou, devant être achevée avant la fin de l’année. Elle devrait produire les CTLS pour les marchés asiatiques tout en pouvant réaliser à l’avenir la production du C4 si besoin, selon la demande du marché mais aussi l’évolution de la situation politique en Ukraine où est sous-traitée jusqu’à présent la production des biplaces ULM/LSA de la gamme CT.   ♦♦♦

http://flightdesign.com

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’agenda aeroVFR pour juillet 2022

Quelques événements relevés pour ce mois de juillet 2022. 1er-3 juillet : Championnats de France de pilotage de précision à Graulhet. FFA. 2-3 juillet : Portes ouvertes à Paray-le-Monial. Avions et voitures de collection. AC du Charolais et Aero Classic. 2-3 juillet : Coupe des Avions, voltige, à Bernay. FFA. 2-3 juillet : Fly-in de […]

L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château

Le rassemblement annuel d’aéronefs de construction amateur et de collection. Ce sera le 73e Rassemblement annuel de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air), organisé du 22 au 24 juillet sur l’ancienne base de l’OTAN à Brienne-le-Château, près de Troyes. Ce rassemblement fait suite à deux années consécutives sans manifestation à cause des conditions […]

AeRotorShow à Valence-Chabeuil

11e édition de cette manifestation orientée « voilures tournantes militaires ». Le GAMSTAT, c’est le Groupement Aéromobilité de la Section Technique de l’Armée de Terre ainsi dénommé en 1987 après plusieurs précédentes appellations. En pratique, c’est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et aéronefs de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT), implanté sur l’aérodrome […]

Stage Inter-Action 2022

L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2022.

Trains classiques à Falaise

Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

Les ambassadeurs de l’AAE

Première pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace de la saison 2022. Ce mercredi 11 mai, sur la base aérienne 701 de Salon-de-Province se tenait la « première » de la saison pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace, appelés à faire des présentations lors de meetings aériens durant toute la […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • DOA et POA pour H55 24 juin 2022
  • Exercice militaire à Cazaux 23 juin 2022
  • SUP-AIP et ZRT pour le Tour cycliste… 23 juin 2022
  • Défilé de ZRT sur la région parisienne 23 juin 2022
  • Chaleur, altitude et performances 18 juin 2022
  • 2.500 km à 239 km/h en planeur 17 juin 2022
  • Refonte prochaine de la présentation des cartes AZBA 16 juin 2022
  • Entrainement VSV à Phalsbourg 16 juin 2022
  • Le survol du parc national des Forêts « amendé » 16 juin 2022
  • Ca défile à Orléans et à Tours 16 juin 2022
  • L’agenda aeroVFR pour juillet 2022 12 juin 2022
  • La dernière chez vous s’il vous plait… 10 juin 2022
  • Les Notams de retour… 10 juin 2022
  • L’Euro Fly’in RSA à Brienne-le-Château 9 juin 2022
  • Le feuilleton lassant du SIA 8 juin 2022
  • GoodPilot en juin 2022 8 juin 2022
  • Dans le sillage de la vente de Pipistrel 7 juin 2022
  • Retour sur le RSD à La Ferté-Alais 7 juin 2022
  • AeRotorShow à Valence-Chabeuil 3 juin 2022
  • ZRT et ZDT dans le secteur de Hyères 2 juin 2022
  • Zone de tir à Modane 2 juin 2022
  • ZRT géante en région Centre… 2 juin 2022
  • Paladin VFR décortique l’espace aérien 28 mai 2022
  • Arrêt de production de Sonaca Aircraft 23 mai 2022
  • MiG Madness 23 mai 2022

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

Posting....
loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.