Informations de vol VFR
50e anniversaire pour le tournage de la scène finale pour ce long-métrage.
L’année 2016 sera marquée par le 50e anniversaire du film « La Grande Vadrouille » du réalisateur Gérard Oury. Aussi, la ville de Mende (Lozère) organisera le samedi 25 juin un événement festif sur son aérodrome de Mende-Brenoux. [Lire plus…]
Un constructeur chinois dévoile un amphibie biplace en catégorie LSA.
La société chinoise Oxai (Shanghai), connue dans le domaine de l’aéromodélisme, a dévoilé au salon ABACE (Asian Business Aviation Conference & Exhibition à Shanghai du 12 au 14 avril) son biplace amphibie baptisé M2 Skywave. Il s’agit d’un clone du LSA américain Icon A5 et reprenant aussi une désignation proche du Wave de Vickers Aircraft. [Lire plus…]
Du niveau de service météorologique en France.
Ce 12 avril, une réunion d’information à l’attention des usagers s’est tenue à la DGAC (Paris 15e), organisée par la MALGH (Mission Aviation légère, générale et hélicoptères), avec plusieurs sujets à l’ordre du jour. aeroVFR les passera progressivement en revue ces prochains jours. Le premier concernait le niveau de service météorologique, évoqué par Jean-Jacques Blanchard de la Direction du Transport aérien (DTA). [Lire plus…]
Connaissez-vous le Groupe des divisions d’entraînement du Plessis-Belleville ?
Membre de l’association Histoire et Archéologie de Nanteuil-Le Haudouin, Vincent Bartier s’est intéressé à un sujet très peu documenté, concernant le Groupe des divisions d’entraînement (GDE) implanté dans l’Oise de 1915 à 1918. Il s’agit d’un centre de perfectionnement pour les pilotes militaires avant qu’ils ne partent pour le front. Provenant des écoles de formation de base, les stagiaires se forment aux compétences nécessaires au combat.
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Une seule application pour préparer et suivre un vol, avec la météo en temps réel et un système anti-collision.
Fin avril, lors du salon Aero de Friedrichshafen (20-23 avril), la société allemande Dacher Systems présentera son application « 4-en-1 ». Il s’agit de proposer aux pilotes « toutes les informations pertinentes de vol », à savoir les données météorologiques, la préparation de nav, la veille anti-collision et le suivi de vol. [Lire plus…]
Un monoplace répondant à la nouvelle norme allemande LTF-L pour un monoplace de moins de 120 kg à vide.
Au prochain salon de Friedrichshafen, si l’on en croit le site de l’organisation, peu de « grandes nouveautés » seront dévoilées… Parmi celles-ci figurera le projet d’une réplique échelle réduite du Chance-Vought F4U Corsair de la Dernière Guerre mondiale, reconnaissable à sa voilure type mouette. [Lire plus…]
Le salon Aero se tiendra à Friedrichshafen du 20 au 23 avril.
Comme tous les ans, le plus grand salon de l’aviation générale en Europe se tiendra à Friedrichshafen, près du lac de Constance, dans le centre d’exposition implanté à proximité de l’aéroport. Environ 600 exposants sont prévus, provenant d’une trentaine de pays. Le salon couvre tous les segments de l’aviation générale, du planeur au jet d’affaires en passant par les avions certifiés, les ULM, les LSA, les hélicoptères et autogires, les turbopropulseurs. [Lire plus…]
Un nouvel Efis pour les avions de construction amateur et la LSA.
Si le G5 peut servir d’instrument de secours aux Efis G3X ou autres, il peut devenir un écran primaire sur des avions non certifiés. L’écran de 3,5 pouces peut ainsi trouver place dans un emplacement au diamètre standard de 80 mm. [Lire plus…]
Le Dynon Efis D10A montable par STC sur des avions certifiés.
Ces dix ou vingt dernières années, ce qui a le plus évolué sur les aéronefs de l’aviation générale, ce ne sont ni les moteurs, ni les cellules mais assurément l’avionique. Avec l’électronique de plus en plus répandue, de nombreuses sociétés se sont lancées sur ce marché pour proposer des instruments remplaçant l’ancienne génération d’instruments analogiques. [Lire plus…]
Indicateur d’incidence en standard pour le Cessna 172 Skyhawk.
La société américaine Safe Flight annonce que le groupe Textron Aviation a choisi son système SCc pour équiper désormais tous les Cessna Skyhawk 172 sortant des chaînes d’assemblage d’Independence. Le vénérable 172, « modernisé » ces dernières années notamment par son moteur à injection, devient ainsi « le premier avion de sa catégorie à être équipé en standard d’un incidencemètre » (Angle of Attack ou AOA), et ce depuis le début de l’année. [Lire plus…]