Un peu de stastistiques pour l’industrie…
La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié hier les résultats pour le troisième trimestre de l’année. Les livraisons dans le domaine de l’aviation générale ont augmenté de 1,7% pour les avions et 7,7% pour les hélicoptères, sur la même période comparée à 2016. Si le chiffre d’affaires des avions (13,2 milliards de dollars) a baissé de 2,8%, celui des hélicos (2,7 milliards) a augmenté de 8,8%.
Pour les hélicos, ce sont surtout les pistons qui tirent leur épingle du jeu avec +13,1% (190 unités contre 168 un an plus tôt). Les hélicos à turbine ont augmenté de 5,6% (471 machines). Les avions à piston ont augmenté de 4% (724 unités contre 696). Les jets (434) ont augmenté de 1,4%. Les turbopropulseurs ont chuté de 382 à 374 machines, soit -2,1%.
Dans les détails, Cirrus arrive toujours en tête avec 94 machines vendues au troisième trimestre (245 à ce stade pour l’année en cours) devant Textron (50 pistons chez Cessna et Beech), Tecnam (45 machines pour 132 sur l’année à cet instant), Piper (42 pour 99), Diamond (40 pour 107). On notera au passage la faible production pour bon nombre de constructeurs : Cubcrafters (8), Extra (7), Flight Design (8), Icon (4), Maule (0), Mooney (2), Waco (1) même si certains sont « taillés » pour une faible production annuelle. ♦♦♦
