• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Evolution réglementaire pour les IULM (2)

Evolution réglementaire pour les IULM (2)

Publié le 11 décembre 2017 par Rédaction

IMG_1945
Un autre arrêté en date également du 24 novembre concerne les organismes de formation des instructeurs d’ULM.

Ce second arrêté concernant la formation d’instructeurs ULM détermine « les modalités d’agrément des organismes de formation d’instructeurs de pilote d’ULM, ainsi que le contenu et le parcours de leur formation ». Comme l’arrêté concernant la formation, la délivrance, la prorogation et/ou le renouvellement de la qualification d’instructeur ULM, il entrera en vigueur le 1er janvier 2018, avec des dispositions transitoires. En fin de cet article de synthèse figure le lien vers le texte complet de l’arrêté

L’agrément des organismes de formation d’instructeurs de pilote d’ULM est « délivré après enquête visant à vérifier la conformité des organismes aux spécifications techniques, pédagogiques, matérielles et administratives ». Il est délivré pour « une durée illimitée et reste valide à la condition que l’organisme réalise au minimum 2 formations d’instructeurs de pilote d’ULM par période de 36 mois courant à compter de la date d’agrément initial ».

L’organisme de formation doit démontrer « sa capacité à dispenser de la formation sur au moins deux classes d’ULM. Toutefois, les organismes agréés pour la formation sur la classe 1 (paramoteur) ou la classe 5 (aérostat) sont autorisés à dispenser de la formation sur une seule de ces classes.

L’Autorité vérifiera la conformité des programmes de formation lors de la délivrance de l’agrément initial et lors de tout changement signalé par l’organisme. L’Autorité exercera « sa mission de surveillance ». Un rapport d’activité devra être disponible. Pour exercer les fonctions de responsable pédagogique d’un organisme de formation, ou de responsable pédagogique délégataire, un instructeur de pilote d’ULM doit détenir une autorisation d’examinateur.

La formation initiale et la formation pédagogique des élèves instructeurs et instructeurs stagiaires de pilote d’ULM s’effectuent selon le parcours défini par l’arrêté, et sont attestées dans un livret de formation. Le contenu du stage d’actualisation des connaissances et les modalités du vol de contrôle en vue de la prorogation et du renouvellement de la qualification des instructeurs de pilote d’ULM sont également définis en annexe ainsi que les conditions de la formation additionnelle pour l’extension des privilèges d’instructeur de pilote d’ULM à une nouvelle classe.   ♦♦♦

Retour à la première partie de cet article.

Lien vers l’arrêté du 24 novembre 2017 concernant les organismes de formation des instructeurs

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Clément Ader, génie méconnu

Une conférence sur le précurseur, visionnaire dans de nombreux domaines. Le Groupe Occitanie de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF) propose une conférence ayant pour titre « Clémént Ader, génie méconnu » par Gérard Hardy. Ce dernier – ancien ingénieur de chez Dassault puis Airbus, il a participé à la conception des Super Guppy et Belouga […]

Paris Passion Aéro à Toussus

Rencontres avec le monde de l’aviation légère ce 26 septembre 2026. Edit du 8 septembre : Un code promo AEROVFR est proposé juste avant la phase de paiement sur la billetterie en ligne. Il offre 5 € de réduction par billet, quelle que soit la catégorie du billet, aux internautes provenant d’aeroVFR. Élargissant le domaine […]

Rassemblement d’avions et d’ULM à Dieppe

Le 19 septembre 2026, à l’occasion des Journées européennes du Patrimoine. L’association Pilotes & Cie a pour but, entre autres, de sensibiliser le public et les scolaires à la culture scientifique à caractère aéronautique et spatial. Il s’agit de développer l’appétence des jeunes vers les sciences et les technologies. Au programme, conférences, ateliers autour de […]

Meeting Des Etoiles et des Ailes

2e édition du meeting de Carcassonne. Organisé par l’association Des Etoiles et Des Ailes, ce meeting aura lieu les 26 et 27 septembre 2026 à Carcassonne. Plusieurs thématiques seront à l’ordre du jour, de la lutte contre les incendies à l’aviation du futur en passant par la défense nationale et la sécurité.

Air Legend à Melun-Villaroche

Au programme, warbirds et jets les 5 et 6 septembre 2026. L’habituel (Paris) Air Legend aura lieu à Melun-Villaroche les 5 et 6 septembre 2026. Le plateau comprendra de nombreux warbirds dont les plus imposants seront un Boeing B-17 et un PBY Catalina mais aussi deux DC-3, un rare A-26 Invader et une patrouille de […]

Avion sans pilote, un drone en 1917…

Visio-conférence gratuite le 16 septembre 2026. Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec la commission Aviation Légère et Machines Dérivées, le groupe Centre de la 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence intitulée « L’avion sans pilote. Quand le premier […]

L’agenda aeroVFR de septembre 2026

Quelques dates pour septembre 2026. 2-12 septembre : 28e Championnats du monde de voltige (Unlimited et Advanced) en planeur à Fayence. FAI. https://www.fai.org 4-6 septembre : Rallye annuel de la Light Aircraft Association (CNRA et collection) à Leicester, Grande-Bretagne. https://www.lightaircraftassociation.co.uk/news/laa-rally-2026! Jusqu’au 5 septembre : Grand Prix de France (planeur) à Vinon-sur-Verdon. FFVP.

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Évitement entre deux Rafale et un Cessna 172 12 septembre 2026
  • Des voiles à Saint-Tropez 12 septembre 2026
  • Blocage de la profondeur et évacuation en vol 11 septembre 2026
  • ZRT de Gap à Puimoisson 11 septembre 2026
  • Sorties de piste longitudinales (2) 9 septembre 2026
  • Sorties de piste longitudinales (1) 9 septembre 2026
  • Des turbos sur les 915iS et 916iS 8 septembre 2026
  • Le pape à Lourdes… 8 septembre 2026
  • Une ZRT au nord de Gap 7 septembre 2026
  • ZRT en région Centre 5 septembre 2026
  • Sûreté aérienne en façade atlantique… 4 septembre 2026
  • La rentrée pour le SIA… 3 septembre 2026
  • Clément Ader, génie méconnu 3 septembre 2026
  • Se réguler en tour de piste 3 septembre 2026
  • Paris Passion Aéro à Toussus 2 septembre 2026
  • Bourses de la Vocation aéronautique 1 septembre 2026
  • Rassemblement d’avions et d’ULM à Dieppe 1 septembre 2026
  • Meeting Des Etoiles et des Ailes 30 août 2026
  • Quatre ZRT à l’est de Besançon 29 août 2026
  • Du côté de Cirrus Aircraft 28 août 2026
  • Le GIGN au Blanc 27 août 2026
  • Faisceaux laser au sud-ouest de Toulouse 26 août 2026
  • Air Legend à Melun-Villaroche 24 août 2026
  • Un vol, un pilote : Neil Williams 21 août 2026
  • Gestion de panne 19 août 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d