• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Commandes de vol électriques pour un planeur

Commandes de vol électriques pour un planeur

Publié le 8 mars 2019 par Rédaction


Commandes de vol électriques pour l’axe de roulis et les volets.

Paulo Iscold – ingénieur aéronautique d’origine brésilienne et professeur au sein de la California Polytechnic State University – n’est pas un inconnu. On lui doit notamment plusieurs records du monde de vitesse pour un avion léger, notamment l’Anequim ayant atteint 282 Kt avec un Lycoming IO-360. Il participe également à l’optimisation du pilotage de Kirby Chamblis lors des Red Bull Air Races.


Son dernier projet est un planeur, baptisé Nixus, conçu ces dix dernières années, avec la reprise « sur étagère » d’un fuselage mais la conception d’une nouvelle voilure de plus de 28 m d’envergure, bénéficiant d’un allongement atteignant 53,3 (le premier dans ce domaine serait le Concordia avec 57). Mais la principale particularité du biplace est de disposer de commandes électriques pour les ailerons et les volets. La profondeur, la direction et les aéro-freins restent de construction classique. La voilure comprend 12 segments au bord de fuite qui peuvent agir en tant que volets ou ailerons. Les débattements de ces gouvernes peuvent être ajustés rapidement selon le choix du pilote.

Si les commandes de vol électriques ne sont pas nouvelles en aviation (du F-16 pour les chasseurs au Falcon 7X pour les jets d’affaires en passant par l’A320 en aviation commerciale), c’est la première fois que le concept est appliqué à un planeur. Un calculteur de bord transforme les mouvements du manche appliqués par le pilote en une activation d’une dizaine de surfaces au bord de fuite de la voilure.

L’été dernier, le projet a pris du retard à la suite des essais statiques ayant révélé une faiblesse de la voilure, entre partie centrale et partie trapézoidale. Ce point a été corrigé avec l’intervention d’élèves-ingénieurs de Cal Poly, à San Luis Obispo, Californie. Le premier vol, après remorquage par un Piper Pawnee, a eu lieu récemment à Castle Airport, près de Merced, Californie. Il a été assuré par Jim Payne, chef-pilote par ailleurs du projet Perlan avec les records d’altitude décrochés avec plus de 76.000 ft aux commandes du Perlan II sponsorisé par Airbus.

Le projet du Nixus a été soutenu financièrement par le vélivole brésilien et homme d’affaires Sergio Andrade, en vue de développer de nouvelles technologies pour simplifier la tâche du pilote. L’objectif est de définir de nouveaux concepts pour l’aviation générale et de former une nouvelle génération d’ingénieurs aéronautiques dans ce but. Il n’est pas prévu une version commerciale du Nixus, le planeur servant simplement de banc d’essais volant.

On notera au passage que Burt Rutan, dans un article remontant désormais à plus de trente ans et paru dans la revue Popular Sciences, avait imaginé à la demande du magazine un biplace école à commandes de vol électriques. Ceci, en plus d’un gain de masse, devait permettre de faire évoluer le comportement de l’appareil en fonction des objectifs pédagogiques. Ainsi, il aurait été possible d’augmenter le lacet inverse de l’appareil pour faire travailler la conjugaison aux élèves.   ♦♦♦

Photos © Nixus Project.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • ZRT sur La Llagonne 13 septembre 2025
  • Enseigner la panne partielle de puissance 12 septembre 2025
  • Altiports et altisurfaces… 11 septembre 2025
  • Des drones dans l’ouest… 11 septembre 2025
  • Nancy-Ochey sous cloche 11 septembre 2025
  • Trois ZRT autour de Saint-Dizier 10 septembre 2025
  • ZRT sur Valensole 9 septembre 2025
  • Bilan pour le RTBA en 2024 7 septembre 2025
  • La menace des circuits « contraints » 6 septembre 2025
  • Du mouvement perpétuel… 6 septembre 2025
  • ZRT au sud de Grenoble 6 septembre 2025
  • ZRT secteur Bourg-en-Bresse 5 septembre 2025
  • Nouvelle fréquence Montagne 4 septembre 2025
  • Bourses de la Vocation aéronautique 2 septembre 2025
  • Le MULM à Blois-le-Breuil 1 septembre 2025
  • Changement de tête à la DGAC 1 septembre 2025
  • 50 bougies pour le Robinson R22 29 août 2025
  • Meetings en septembre 27 août 2025
  • Cure d’amaigrissement à Chambord… 26 août 2025
  • Fly-in à Bar-sur-Seine 25 août 2025
  • Notams de FIR… 23 août 2025
  • De l’activation du parachute de secours 23 août 2025
  • Le retour des gremlins… 22 août 2025
  • L’ouest de Bordeaux devient explosif… 21 août 2025
  • Panne moteur partielle… 19 août 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d