Conférence en visio sur le pilotage d’un hélicoptère de formule combinée.
Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF),
en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence ayant pour thème
« Pilotage et contrôle du nouveau Racer » par Paul Eglin, Senior expert Mécanique du vol
chez Airbus Helicopters (Département Recherche et Innovation, Projet Clean Sky 2 – Racer).
Depuis l’industrialisation des premiers hélicoptères dans les années 1940, les performances n’ont cessé de progresser mais les constructeurs se sont toujours heurtés au problème
de la vitesse opérationnelle de croisière. Celle-ci se situe généralement autour de 140 Kt
(260 km/h) du fait du comportement aérodynamique du rotor, avec le problème de la pale reculante dont le vent relatif est nettement moindre que celui d la pale avançante.
Le seul moyen d’y remédier est la formule combinée qui déleste le rotor en portance par le rajout d’une aile ou d’un deuxième rotor et, en propulsion, par le rajout d’hélice(s) ou de réacteur(s). Après avoir été étudiée puis abandonnée dans les années 1960-1970, la question
a été relancée au milieu des années 2000 pour aboutir chez Airbus au concept H3 (photo
ci-dessous) décliné en un démonstrateur technologique (premier vol en 2010 du X3) puis
un démonstrateur de mission (1er vol du Racer en 2024), ce dernier s’inscrivant dans le cadre du programme européen de Recherche Clean Sky 2. On notera que les hélices de propulsion sont passées d’un mode tractif à un mode propulsif.
Entre son excellente stabilité et ses fonctions d’assistance dans la gestion des hélices, un pilote d’hélicoptère est tout de suite à l’aise aux commandes du concept H3 comme ont pu
le constater les pilotes invités à son bord. Conçu avec un objectif ambitieux de réduction de consommation de carburant malgré sa vitesse significativement augmentée, le Racer a atteint la vitesse de 240 Kt (445 km/h) pour un objectif de 220 220 Kt. ♦♦♦
Photos © Airbus Helicopters et CC/André Gerwing
– Conférence « Pilotage et contrôle du nouveau Racer » le 21 janvier 2026 (18h30/20h00). Visio-conférence gratuite mais inscription obligatoire via ce lien. Nombre de places limité.