Première certification EASA CS-23 avec un Rotax 916iS pour Bristell.
Le constructeur tchèque BRM Aero a reçu ce 17 décembre de la part de l’EASA son certificat de type en catégorie CS-23 pour son biplace B23, présenté comme le premier appareil certifié CS-23 avec un Rotax 916iS (TBO de 2.000 heures). Cette nouvelle version (B23-916i) complète ainsi la gamme comprenant les modèles motorisés :
– Rotax 912iS (100 ch),
– Rotax 915iS (141 ch),
– Rotax 916iS (160 ch), version la plus puissante pour les opérations à haute altitude ou en remorquage de planeurs (ci-dessous avec un K21).
Tous partagent la même cellule en métal, la cabine large (1,30 m) et l’avionique Garmin, les différences venant des puissances installées et donc des performances obtenues.
Le B23 de base avait déjà reçu sa certification EASA CS-23, complétée le 10 septembre dernier par la certification FAA Part-23. Plus de 1.100 Bristell ont été livrés sur quatre continents
depuis 2009, avec comme utilisateurs des propriétaires privés et des écoles de pilotage.
Le B-23-916iS affiche 750 kg de masse maximale au décollage et jusqu’à 280 kg de charge utile selon la configuration, soit une masse à vide de 470 kg.
Avec le 916iS, les performances mises en avant sont une distance de roulage au décollage de 153 m pour 286 m au passage des 15 m et une consommation horaire d’environ 24 l. L’appareil est certifié jusqu’au FL180, limite supérieure du vol VFR aux Etats-Unis… La masse maximale pour le planeur remorqué est de 850 kg. ♦♦♦
Photos © BRM Aero