• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Histoire / Aviation de collection / Reconstruction pour des Spad

Reconstruction pour des Spad

Publié le 5 août 2020 par Rédaction


Un premier Spad VII attendu pour la fin 2022.

Créée par Didier Massuard, la société Fox-Aviation historique (Orbigny) a pour objectif de reproduire des avions anciens – des débuts de l’aviation jusqu’à la fin des années 1930 – à partir de matériaux identiques à ceux des appareils originaux, en réalisant des éléments de structure tels que figurant sur les plans de production ou les manuels techniques d’époque. Les répliques ou plutôt reconstructions, prévues pour prendre l’air, doivent ainsi se rapprocher au plus près des appareils originaux.

En septembre 2016, il a été décidé de lancer la reproduction de Spad VII identiques à ceux construits par la société De Marcay entre 1917 et 1921. Le Spad reste emblématique du chasseur de la Première Guerre mondiale, ayant été entre autres la monture d’as tels Georges Guynemer, René Fonck, Charles Nungesser.

Les pilotes de chasse appréciaient la fiabilité du moteur Hispano-Suiza, la maniabilité du chasseur et sa capacité à atteindre des vitesses proches de 400 km/h sans se disloquer – on découvrira par la suite que l’absence de flottement sur la double voilure était due au placement (involontaire mais judicieux) de la tringle métallique liant les ailerons des ailes supérieures et inférieures, et équilibrant ainsi statiquement les ailerons…

En décembre 2016, la modélisation numérique de l’appareil était en cours en utilisant des plans d’origine, des dessins d’atelier, des croquis et autres documents – une bibliothèque de données étant ainsi constituée après recherches en France et à l’étranger. Cette recherche de données a notamment compris une visite de plusieurs jours au musée de l’aviation à Kbely, près de Prague, permettant d’accéder à un Spad VII C1.

La réalisation des éléments structuraux de l’appareil s’est appuyée sur les compétences de Patrick Siegwald, notamment acquises sur des Stampe et Sopwith. Les pièces métalliques sont réalisées par la société Métal Avia, créée en 2016 à Cholet-Le Pontreau et spécialisée dans la chaudronnerie aéronautique.

Quatre ans de travail plus tard, le projet est entré dans la phase d’assemblage du fuselage (cockpits, train d’atterrissage, empennage). Le planning prévoit que les voilures seront prêtes pour un premier assemblage à la mi-2021. La reconstruction d’un premier Spad VII (les pièces réalisées prévoient la réalisation de plusieurs chasseurs…) comprendra celle de l’Hispano-Suiza, un 8-cylindres en V de 180 ch.


La reconstruction de moteurs est faite en relation avec Jacques Buchoux (ex-société JPX). Des culasses seront coulées, suivies des parties supérieure et inférieure du carter. Le montage de la coque du moteur sur ses supports est prévu pour la fin 2020, avec l’assemblage du premier moteur fin 2021. Ceci sera suivi d’essais au banc. Ce premier Spad VII équipé d’un tout nouveau moteur devrait voler à la fin de l’année 2022, précise Fox-Aviation historique sur son Facebook.

Ainsi, l’unique Spad (un modèle XIII) en état de vol au monde – basé à La Ferté-Alais et propriété de Memorial Flight (Le Bourget) – pourrait recevoir prochainement la visite d’un autre congénère dans le ciel. Considéré, avec ses dernières versions (XIII…), comme le meilleur chasseur français de la Grande Guerre, le Spad a été conçu par Louis Béchereau au sein de la société Spad (Société de production des aéroplanes Deperdussin, à Reims) qui deviendra après son rachat la Société pour l’aviation et ses dérivés (Spad, Suresnes), étant reprise par Louis Blériot.

Plus de 8.000 Spad seront construits dont une grande majorité par de multiples sous-traitants travaillant sous licence. A Bordeaux, Edmond de Marcay était l’un d’eux, produisant le plus grand nombre de Spad VII, dont la version C1 créée dans ses ateliers et retenue pour cette première reproduction d’un Spad VII par Fox-Aviation historique.   ♦♦♦

Photos © Fox-Aviation historique

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Euro Fly-in du RSA à Brienne-le-Château

76e rassemblement annuel de la fédération RSA. L’Euro Fly-in édition 2025 de la fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air) aura lieu les 4-6 juillet 2025 sur l’aérodrome de Brienne-le-Château. Le rassemblement annuel des constructeurs amateurs, restaurateurs et/ou propriétaires d’aéronefs de collection et… passionnés d’aviation attend plusieurs centaines d’avions sur les parkings de l’ancienne base […]

Aerosculpt et Blue Prints

Exposition d’été à l’Espace Air Passion. Du 28 juin au 7 septembre 2025, Alain Reullier, artiste multimédia, expose à l’Espace Air Passion 11 « aerosculpt », des oeuvres construites partir de pièces aéronautiques issues de l’aviation militaire ou civile. Pesant 80 à 100 kg pour 1 à 2,50 m de hauteur, ces oeuvres sont complétées de six […]

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Agenda aeroVFR pour juillet 2025

Des dates à retenir sur son agenda… 30 juin-6 juillet : Championnats de France de voltige (avion) Open de France à Villeneuve-sur-Lot. FFA. https://www.aerofestival.fr 4-6 juillet : 76e Rassemblement national de la Fédération RSA à Brienne-le-Château (10). 70 ans de la base de l’Otan. Villages thématiques. Fly’Camp spécial Jeunes. Pas de créneau d’arrivée, pas de […]

Cochon à la broche…

Fly-in à Nuits-Saint-Georges (21) le 27 juillet 2025. Suite au succès de l’an dernier, avec environ 30 aéronefs présents et plus de 80 participants de divers horizons réunis autour du traditionnel cochon à la broche, l’aéro-club de Nuits-Saint-Georges récidive cette année, avec un fly-in ouvert à tous le dimanche 27 juillet 2025. Ce sera l’occasion […]

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • La région parisienne le 14 juillet 2025 1 juillet 2025
  • Euro Fly-in du RSA à Brienne-le-Château 30 juin 2025
  • Aerosculpt et Blue Prints 27 juin 2025
  • Désorientation spatiale 27 juin 2025
  • Sortie officielle de SDVFR Next 26 juin 2025
  • Symbologie des cartes aéronautiques 26 juin 2025
  • SUP-AIP pour le tour cycliste 26 juin 2025
  • 1.000 € d’amende pour bonne pratique 25 juin 2025
  • Défilé parisien d’Orléans à Tours 23 juin 2025
  • Perte de contrôle sans références visuelles 21 juin 2025
  • ZRT et TMA temporaire au Mans 21 juin 2025
  • Roissy Meaux Airshow 20 juin 2025
  • La 100LL au moins jusqu’en 2032… 19 juin 2025
  • ZRT pour une compétition de vol libre… 19 juin 2025
  • JPO à Couhé-Vérac 18 juin 2025
  • Meta veut laver plus blanc 17 juin 2025
  • Le GIGN à Etampes-Mondésir 17 juin 2025
  • Les Notams non inclusifs 17 juin 2025
  • La visite médicale chez un généraliste ? 17 juin 2025
  • FCL : les tendances à venir… 16 juin 2025
  • JPO à Orange-Caritat 16 juin 2025
  • Agenda aeroVFR pour juillet 2025 14 juin 2025
  • Médiathèque Mémoire aviation civile 13 juin 2025
  • Dérive sous voile à Pamiers 12 juin 2025
  • 30 Elixir pour l’Enac 12 juin 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d