• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Changement d’heure !

Changement d’heure !

Publié le 27 octobre 2021 par Rédaction


Retour à l’heure d’hiver ce prochain week-end.

Dans la nuit de samedi 30 à dimanche 31 octobre, nous repasserons à l’heure d’hiver (UTC+1) en quittant l’heure d’été (UTC+2). Il faudra donc reculer les aiguilles des montres et horloges d’une heure et gagner ainsi soixante minutes de sommeil. À 3 heures du matin dimanche, il ne sera que 2 heures.

C’est à la suite du choc pétrolier de 1973 – afin de limiter la consommation énergétique en faisant correspondre au mieux les heures d’activité humaine avec l’ensoleillement – que la France a instauré ce système d’heures d’été et d’hiver. C’est en 1998 que le système horaire a été appliqué à la majorité des Etats membres de l’Union européenne (UE), avec passage à l’heure d’été le dernier week-end de mars et retour à l’heure d’hiver le dernier week-end d’octobre. Par la suite, d’autres justifications ont été mises en avant, telles la sécurité routière, les périodes de loisirs accrues grâce à l’allongement des journées, ou l’alignement des pratiques nationales sur celles des pays voisins.

Mais de plus en plus contesté, ce système horaire saisonnier a entraîné un processus de réflexion qui dure depuis… des années. La Commission européenne, à la demande du Parlement européen, a ainsi organisé à l’été 2018 une consultation en ligne. Sur les 4,6 millions d’Européens y ayant participé, 84% étaient contre le changement d’heure mais il restait à définir l’heure conservée fixe : celle d’été ou celle d’hiver ?

En septembre 2018, le président de la Commission déclarait vouloir la fin du changement d’heure saisonnier dès 2019. Puis la date de 2021 a été citée lors de la réunion des ministres européens des Transports, lors d’une réunion en décembre 2018. En mars dernier, les eurodéputés se sont exprimé sur le changement d’heure, votant majoritairement pour l’abandon de ce système. À l’issue de cette décision, chaque État membre devait alors décider de son heure légale et de choisir d’opter pour l’heure d’été ou l’heure d’hiver permanente.

En France, une consultation en ligne a été mise en place de février à mars 2019 par la Commission des Affaires européennes de l’Assemblée nationale. 2.103.999 participations ont été comptabilisées dont 83,71% en faveur à la fin du changement d’heure. 36,97% ont choisi de toujours rester à l’heure d’hiver, 59,17% à l’heure d’été et 3,86% sont sans opinion.

Ce retour à l’heure d’hiver le prochain week-end sera-t-il le dernier ? Affaire à suivre !   ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter
  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Stage Inter-Action 2022

L’édition 2022 de ce stage d’initiation à la conception Avion léger. Après deux ans d’interruption due à la pandémie, l’association Inter-Action reprend son traditionnel stage d’initiation à la conception Avion léger dont ce sera la 34e édition. Celle-ci aura lieu à Saint-Yan (71) du 1er au 7 juillet. Le nombre des places est limité (une […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2022

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2022.

Trains classiques à Falaise

Quatrième édition pour ce rassemblement d’aéronefs à train classique. Le samedi 25 juin, AeroClassic organisera la 4e édition de ce « rassemblement amical des avions à roulette de queue et autres »… à Falaise, à l’occasion des 20 ans de l’aéro-club. Sont dès à présent attendus Kiebitz, CEA Sicile, Storch, Bücker, Jodel D-112 et D-119, MB-3 Colibri, […]

Les ambassadeurs de l’AAE

Première pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace de la saison 2022. Ce mercredi 11 mai, sur la base aérienne 701 de Salon-de-Province se tenait la « première » de la saison pour les ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace, appelés à faire des présentations lors de meetings aériens durant toute la […]

De la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant

Conférence en distanciel sur la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant. Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe « Centre » de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence sur « La sauvegarde du patrimoine aéronautique volant ». Elle sera présentée par […]

Le Temps des Hélices – édition 2022

49e édition du meeting de l’AJBS à Cerny-La Ferté en juin prochain. Fidèle au week-end de la Pentecôte, le meeting annuel de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) aura lieu les 4 et 5 juin sur l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais (91). Il s’agira de la 49e édition de cette grande classique de la saison aéronautique, tandis que […]

L’Open de France STOL en juillet

Compétition de décollages et d’atterrissages courts en ULM Du 1er au 3 juillet, se tiendra l’Open de France STOL sur l’aérodrome de Belmont/St-Affrique (LFIF). STOL, c’est évidemment pour Short Take-Off and Landing, un rassemblement sportif pour les ULM de différentes classes (pendulaires, autogires et 3-axes) dont le principe est le décollage et l’atterrissage sur la […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Beaufighter et Mosquito du Coastal Command 22 mai 2022
  • Appontage final pour un livre 22 mai 2022
  • Un SUP-AIP débarque en Normandie 19 mai 2022
  • Stage Inter-Action 2022 17 mai 2022
  • Reprise d’Enstrom Helicopter 16 mai 2022
  • L’agenda aeroVFR pour juin 2022 15 mai 2022
  • Sensibilisation au vol en région montagneuse 12 mai 2022
  • Trains classiques à Falaise 12 mai 2022
  • Infiltration sous voile au Blanc 12 mai 2022
  • Dispositif pour les 24 heures du Mans 12 mai 2022
  • L’ouest parisien fin mai… 12 mai 2022
  • Lourdes sous cloche 12 mai 2022
  • Les ambassadeurs de l’AAE 11 mai 2022
  • De la sauvegarde du patrimoine aéronautique volant 10 mai 2022
  • Le Temps des Hélices – édition 2022 10 mai 2022
  • Le Salon Lyon Air Expo s’étale en ZRT 5 mai 2022
  • SIA : mais que fait la DSAC ? 5 mai 2022
  • Sa meilleure ennemie 5 mai 2022
  • 85 commandes pour Tecnam 4 mai 2022
  • Le SIA remonte le temps 4 mai 2022
  • Red A03, l’autre moteur diesel 29 avril 2022
  • Projets en cours à Friedrichshafen 29 avril 2022
  • Plages de silence à Lognes 28 avril 2022
  • Drones sur Chaumont 28 avril 2022
  • Fin mai, évitez la Corse ! 28 avril 2022

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

Posting....
loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.